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玩改車(chē)

標(biāo)題: 能聽(tīng)能炸好喇叭 武漢東風(fēng)標(biāo)致408汽車(chē)音響改裝 [打印本頁(yè)]

作者: 武漢歌德    時(shí)間: 2019-10-13 14:48
標(biāo)題: 能聽(tīng)能炸好喇叭 武漢東風(fēng)標(biāo)致408汽車(chē)音響改裝
  【原車(chē)分析】
  東風(fēng)標(biāo)致408在緊湊型市場(chǎng)中算得上是一位身經(jīng)百戰(zhàn)的老將了。外觀方面,車(chē)身側(cè)面采用貫穿前后的腰線設(shè)計(jì),并且營(yíng)造出低俯沖的姿態(tài),車(chē)長(zhǎng)寬高尺寸為4759/1820/1488mm,軸距為2730mm,在同級(jí)別中處于領(lǐng)先地位。前臉獅眼式前大燈、車(chē)尾獅爪式尾燈結(jié)構(gòu)顯得運(yùn)動(dòng)且時(shí)尚。內(nèi)飾則是簡(jiǎn)約的風(fēng)格,線條平直剛硬井然有序,駕駛艙運(yùn)用了大面積的軟質(zhì)材料包裹,手感柔軟不生硬。不過(guò),標(biāo)致408顯然沒(méi)在音響方面下足功夫,原車(chē)?yán)鹊挠昧虾懿?,不耐?tīng),層次感不夠,開(kāi)大音量的時(shí)候,高音會(huì)覺(jué)得刺耳,而中低音和低頻的量感太多,音質(zhì)很渾。車(chē)主朋友在走訪了武漢多家改裝店后,最終鎖定了我們武漢歌德汽車(chē)音響改裝店,將愛(ài)車(chē)的音響升級(jí)工作托付給了我們 。
  全車(chē)配置
  車(chē)型:東風(fēng)標(biāo)致408
  前聲場(chǎng):德國(guó)片伊頓POW172.2兩分頻喇叭
  后聲場(chǎng):美國(guó)霸克DX650
  DSP:樂(lè)道A8
  隔音:嘉利寶環(huán)保隔音
  汽車(chē)音響從隔音開(kāi)始,車(chē)門(mén)隔音面積大,離人耳最近,隔音處理十分有必要。 使用嘉利寶環(huán)保隔音對(duì)四門(mén)進(jìn)行隔音處理,這種材料具有輕質(zhì)、高效、耐用、無(wú)異味、環(huán)保的特性,效果立竿見(jiàn)影。
  前聲場(chǎng)喇叭升級(jí)的是德國(guó)伊頓POW172.2兩分頻喇叭,純德國(guó)生產(chǎn)制造,低阻抗(3歐姆)高靈敏度(94dB),并且易驅(qū)動(dòng),原廠主機(jī)或者DVD導(dǎo)航都可以直接驅(qū)動(dòng)并能極好的發(fā)揮效果。音質(zhì)出色、動(dòng)態(tài)十足,高頻延伸好,人聲厚實(shí),并且安裝深度小,能夠很好的安裝在任何一輛車(chē)上。
  伊頓POW172.2安裝在前門(mén)板上:
  后聲場(chǎng)升級(jí)的是美國(guó)霸克DX650喇叭,它的聲音平衡流暢,高頻細(xì)膩泛音豐富,適合聽(tīng)抒情及流行音樂(lè)。額定承受功率50W,最大承受功率80W,靈敏度92db,原車(chē)主機(jī)就可以輕松推動(dòng),具有極高的性?xún)r(jià)比。
  霸克DX650安裝在后車(chē)門(mén)板上:
  最后加裝一臺(tái)樂(lè)道A8的DSP,開(kāi)始汽車(chē)音響最重要的調(diào)音環(huán)節(jié),專(zhuān)業(yè)調(diào)音師給予一套冰冷的器材以聲音靈魂,通過(guò)專(zhuān)業(yè)儀器的輔助和經(jīng)驗(yàn)的結(jié)合,標(biāo)致408的音響將煥發(fā)出全新的效果體驗(yàn)。
  【改裝點(diǎn)評(píng)】
  改裝升級(jí)后的效果迷人,聲音層次清晰,頗有質(zhì)感,相較之前的原車(chē)可謂相差十萬(wàn)八千里。車(chē)主也非常滿意,無(wú)論是聽(tīng)人聲還是流行歌曲,能量感和細(xì)節(jié)倍增,翻天覆地的變化!






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