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玩改車

標(biāo)題: 寶馬X3汽車音響無損改裝德國零點(diǎn)專用系列武漢音樂之聲 [打印本頁]
作者: 音樂之聲影音    時(shí)間: 2019-8-11 19:22
標(biāo)題: 寶馬X3汽車音響無損改裝德國零點(diǎn)專用系列武漢音樂之聲
   
德國三大豪華車品牌寶馬的X3，大量精致線條勾勒出年輕與活力，賦予車身造型緊致和干練，外觀設(shè)計(jì)，亮點(diǎn)頗多，愈來愈大的雙腎進(jìn)氣格柵前臉看上去更加孔武有力，側(cè)顏俊朗無敵；高檔內(nèi)裝用料毫不吝嗇，大尺寸全景天窗讓車內(nèi)的光線更加通透，360°全息影像系統(tǒng)，讓一切盡收眼底。

      寶馬X3車主是音樂之聲的忠實(shí)粉，提了新車第一時(shí)間就迫不及待的來店升級(jí)音響。車主中等身材，衣著得體，臉上始終掛著微笑，一副眼鏡給人幾分知性和灑脫，舉手投足間透著溫文爾雅、謙虛隨和，更有幾分儒雅商人的執(zhí)著和堅(jiān)定。
      星星點(diǎn)點(diǎn)，琳瑯滿目的原車音響系統(tǒng)散布在車內(nèi)各個(gè)位置，只可惜有足夠的數(shù)量并沒有引起質(zhì)變。車主對(duì)如此眾多的揚(yáng)聲器數(shù)量并不買賬，于是決定改裝。

      武漢音樂之聲的調(diào)配師根據(jù)原車車型的特點(diǎn)制定改裝方案，為車主更換升級(jí)了德國零點(diǎn)寶馬專車專用的16+1個(gè)出色的揚(yáng)聲器，從車內(nèi)四面八方，源源不斷的提供音響聲效，共同取悅您的聽覺神經(jīng)，更搭配有德國零點(diǎn)和德國麥?zhǔn)说裙Ψ艁碜鐾苿?dòng)，徹底提升原有音響效果。

      系統(tǒng)改裝升級(jí)配置
前門德國零點(diǎn)100BMW-C三分頻
后門兩分頻，兩件套
后環(huán)繞德國零點(diǎn)四件套
中置德國零點(diǎn)兩件套  
功放：德國麥?zhǔn)薖P86DSP 2臺(tái)
功放：零點(diǎn)GZIA 1.1000DXII
低音：美國捷力10TW3超薄低音
手機(jī)藍(lán)牙：BT DAS LYNXFOOR
      整套音響系統(tǒng)全部選擇德國零點(diǎn)寶馬專車專用揚(yáng)聲器單元無損安裝，搭配德國MATCH麥?zhǔn)薖P86DSP功放，低音部分德國零點(diǎn)低音功放搭配美國捷力10TW3超薄低音，音源部分選擇：BT藍(lán)牙數(shù)字轉(zhuǎn)盤播放器，全車?yán)裙灿?jì)17件套，流動(dòng)音樂廳般聽感享受，安裝無損聲音高質(zhì)量！
      完美升級(jí)，由此開啟！

      駐車后，技師們?yōu)檐嚫采w上一層保護(hù)薄膜，施工中，按照嚴(yán)格的操作工藝流程，上車時(shí)必須穿戴鞋套，隨身工具及拆卸安裝的螺絲及零件放入工具盒，在維修處鋪上大浴巾，避免出現(xiàn)車身劃痕或真皮座位細(xì)微的擦傷。無損音響改裝，外觀猶如原貌。

    零點(diǎn)配寶馬，前門德國零點(diǎn)100BMW-C無損安裝。螺絲孔眼尺寸位置吻合，線路接頭接口匹配，即用直插。德國零點(diǎn)良好的口碑，不菲的業(yè)績來自每個(gè)產(chǎn)品都在實(shí)驗(yàn)室里經(jīng)過一系列嚴(yán)謹(jǐn)?shù)臏y試，并裝在車?yán)飳?shí)際測試與試聽。沒有特例，每款零點(diǎn)的產(chǎn)品都必須經(jīng)過這樣的方式才能出品并投放市場。在產(chǎn)品的生產(chǎn)過程中，零點(diǎn)也對(duì)每個(gè)細(xì)節(jié)的品質(zhì)進(jìn)行全程監(jiān)控。

      高音和中置安裝圖片。德國零點(diǎn)多年有針對(duì)性的進(jìn)行了開發(fā)研制合度的套裝，可謂為寶馬而生。德國零點(diǎn)寶馬專用系列共有四款套喇叭，供大部分寶馬E、F系列，寶馬X系列，直至i8使用。也是第一家為MINI-F何部門R系列提供了專用升級(jí)選擇的公司。高音特別設(shè)計(jì)了外置高音座，超低音也適合MINI和的寶馬其它型號(hào)。

      駕駛座位下，原車低音和更換上的德國零點(diǎn)低音GZCS 200BMW-SW，電阻達(dá)到更靈敏的2歐姆，阻抗越小越容易驅(qū)動(dòng)，我們知道，常見的汽車音響喇叭由于汽車電路低電壓的特殊性，使用一般標(biāo)稱阻抗多為4歐姆，低音的阻抗則會(huì)更低。這一點(diǎn)明顯區(qū)別于家用音響喇叭8歐姆、16歐姆的標(biāo)稱阻抗。

      加裝上外罩后，外部結(jié)構(gòu)一如從前沒有任何改變，只是整個(gè)低音部分的音響效果得到改觀，力量更加深沉而醇厚了。

      前車窗三角位的高音安裝到位。

      后環(huán)繞喇叭無損原車位置安裝，匹配專用的環(huán)繞喇叭罩，安裝完成以后，根本看不出來是后面加裝的。


      后備箱里，德國三駕戰(zhàn)車并駕齊驅(qū)。零點(diǎn)GZIA 1.1000DXII功放和兩臺(tái)德國MATCH麥?zhǔn)薖P86DSP功放并肩釋放大功率。手機(jī)BT藍(lán)牙數(shù)字轉(zhuǎn)盤播放器把信號(hào)分給兩臺(tái)麥?zhǔn)薖P86DSP。
      鈦系列穩(wěn)定的電源管理高性能功放，鍍黑鋁散的熱槽，黑磨砂有機(jī)玻璃，加厚接線口以及高電平輸入自動(dòng)開關(guān)，都是音響發(fā)燒友們?nèi)腴T進(jìn)階之選。

      本配置方案采用一臺(tái)德國麥?zhǔn)薖P86推動(dòng)前門8個(gè)揚(yáng)聲器：前門三分頻6個(gè)揚(yáng)聲器以及中置高音和中音等2個(gè)，并為德國零點(diǎn)功放輸出一路解碼。后門4個(gè)揚(yáng)聲器及后環(huán)繞4個(gè)揚(yáng)聲器由另外一臺(tái)德國麥?zhǔn)薖P86推動(dòng)。德國零點(diǎn)功放GZIA 1.1000DXII單推美國捷力10TW3超薄低音超重低音。
      鋪上簡潔的面板，密集的線路被覆蓋住其內(nèi)，雪藏的內(nèi)心的澎湃并不顯露。

      美國捷力10TW3超薄超重低音體積小，效果好，保證有效空間讓后備箱有更多富余。

      安裝結(jié)束后，音高、節(jié)奏、力度和音色被逐一調(diào)試并融為一體。此刻，遍布寶馬X3分布均衡的16+1個(gè)揚(yáng)聲器，如煙似霧般在周遭包裹彌漫，仿佛“全身”的穴道被打開，讓人神清氣爽，豁然通暢。改裝后的整個(gè)音響系統(tǒng)，既主次分明又相互呼應(yīng)，既完美協(xié)調(diào)又不突兀呱噪，薄而有力的超重低音，飽滿醇厚，如虎添翼。
      同一片天空，不同的境界。側(cè)耳傾聽，穿越四季，穿過紛繁雜亂街道的寶馬X3顯得格外醒目，在繁華都市里求得一方安靜，整個(gè)人的心情也放松了下來，無論是柔聲細(xì)語的甜美人聲還是動(dòng)感震撼電子打擊樂都兩兩相宜，用耳朵仔細(xì)凝聽和感受那來自生活快樂源頭的暢快，真實(shí)的每分每秒......






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