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玩改車

標(biāo)題: 武漢奔馳GLE汽車隔音改裝StP 讓噪音徹底消失 [打印本頁]
作者: 武漢歌德    時間: 2019-6-30 16:21
標(biāo)題: 武漢奔馳GLE汽車隔音改裝StP 讓噪音徹底消失
汽車隔音就是改善駕乘的舒適度有：降低噪音、減少鈑金震動、音質(zhì)提升、阻隔熱量、漆面保護(hù)、車身密封等，總而言之隔音就是給駕駛室?guī)砬鍥龊桶察o。
說說奔馳這種豪車級別的原車噪音來源吧，尾箱、輪胎和發(fā)動機(jī)的噪音，不管是低頻還是高頻，這是車內(nèi)噪音的主要來源，不管任何隔音都是沒有辦法全部去除的 ，我們盡可能的去改善更好的車內(nèi)安靜環(huán)境及清除車內(nèi)對身體有害的瀝青。建議選擇隔音的產(chǎn)品安全環(huán)保，無毒，無味，耐高溫，抗氧化，拉伸性好，減震性能強(qiáng)，使用壽命長達(dá)15年之久，切勿貪小便宜，選擇專業(yè)的汽車隔音店家，選擇正品產(chǎn)品！

車型：奔馳GLE43
施工部位：尾箱、翼子板、引擎蓋、U型槽
施工材料：CSH小炸彈、CSH銀衛(wèi)盾、航空AC06棉、軍工10記憶棉、NB3反彈棉
在進(jìn)行全面的隔音施工前，先對原車進(jìn)行拆卸（包括：后備箱墊、四個翼子板、輪胎、引擎蓋板），因為一般的全車施工部位包括：后備箱、引擎蓋、四翼子板、U型槽。
后備箱隔音：尾箱和輪轂隔音，輪轂隔音針對路噪胎噪低頻噪音而設(shè)計，總能很好的克制輪轂部位的胎噪、路噪及低頻噪音的產(chǎn)生。尾箱使用StP做雙層隔音，尾箱隔音能有效的降低了路燥與腔體共鳴的噪音及胎噪及排氣管噪音，還使尾箱鈑金得到加強(qiáng)，更加厚實堅固，減少了緊急事故時造成的傷害。
第一層隔音使用CSH小炸彈進(jìn)行止震處理







第二層使用航空AC06棉進(jìn)行吸音處理

因為汽車的輪轂是路噪胎噪的重要入侵部位，汽車在行駛時候噪音經(jīng)輪轂進(jìn)行導(dǎo)入在尾箱產(chǎn)生的噪聲會被無限放大，因此武漢的改裝技師對汽車的輪轂做了第三層隔音處理，從而降低了尾箱產(chǎn)生的噪聲。
使用NB3反彈棉對輪轂做第三層隔音處理

輪轂做了隔音，前后輪弧及葉子板隔音也是要的，這里是底盤噪音最常傳入的地方，行駛時避振器所導(dǎo)入之異音，與抑制輪胎與路面及碎石與鈑件所生成的撞擊雜音，施工后能明顯降低因路面與避震器所引起的噪音。
使用CSH小炸彈，對翼子板做第一層止震處理

第二層使用航空AC06棉對翼子板做密封處理

最后是U型水槽和引擎蓋的隔音，發(fā)動機(jī)工作不僅會產(chǎn)生很大的機(jī)械噪聲，同時發(fā)動機(jī)工作產(chǎn)生的熱量，也會對引擎蓋直接烘烤，加速引擎蓋漆面的老化速度。改裝技師在使用CSH 銀衛(wèi)盾，對汽車的引擎蓋做了止振處理之后，又使用軍工10記憶棉對引擎蓋做了隔熱處理，從而對引擎蓋起到了保護(hù)作用。而為了阻止機(jī)械噪聲的傳入，改裝技師還使用StP隔音材料，對汽車的U型槽做了隔音處理。
使用CSH銀衛(wèi)盾對引擎蓋做第一層止震處理

使用軍工10記憶棉對引擎蓋做第二層隔熱處理




U型水槽貼隔音的過程中,需要注意二個卡扣位,一定要預(yù)留出來,不然等會二個支架就沒法固定了

整個隔音處理完成后，奔馳GLE的胎噪和共振噪聲都得到了有效的解決，而車廂內(nèi)也幾乎聽不到任何發(fā)動機(jī)產(chǎn)生的機(jī)械噪聲，車主對升級后的隔音效果也非常滿意。










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