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玩改車

標題: 合肥車改音響，凱迪拉克聲音細節(jié)更加豐富【合肥車音匯】 [打印本頁]
作者: 音響網(wǎng)絡    時間: 2018-12-3 14:57
標題: 合肥車改音響，凱迪拉克聲音細節(jié)更加豐富【合肥車音匯】
合肥車改音響，“BOSE”在很多車主心目中的印象就是高端音響的代名詞，只要是原車配有BOSE音響就覺得檔次高一檔，出來的聲音就能達到“天籟之音”，殊不知許多高檔車型搭配的BOSE音響也只是該品牌的入門級產(chǎn)品，只是相對于普通沒裝過品牌音響的車型來說確實存在一定的優(yōu)勢，但是在追求個性化享受的音響系統(tǒng)中，原車BOSE經(jīng)不起“仔細推敲”，下崗只是時間遲早的問題。凱迪拉克ATS作為一款豪華車型，在駕駛性和操控性上非常舒適，幾乎完美；原車的BOSE音響整體表現(xiàn)稍微有所欠缺，原車BOSE高配14個喇叭，樂器的細節(jié)相對突出，縱向的音場好于橫向。低頻的量感沒有太多，整套系統(tǒng)在音樂中的表現(xiàn)為細節(jié)豐富但音染稍重。該車在在聽慣了原車音響后，為了聽到更好的聲音，來到車音匯音響改裝為愛車音響進行升級。


凱迪拉克音響配置清單（第二次升級）
此次車主升級在上一次更換后聲場喇叭的基礎上，要求對前聲場進一步升級，在仔細試聽對比了幾款經(jīng)典喇叭后，車主決定用德國喜力仕的E62C喇叭替換原車的BOSE音響，同時為了保證音質的提高，對原車的四門進行隔音降噪。
音響配置清單：
前聲場：德國喜力仕E62C兩分頻套裝喇叭
四門：GT四門高性價比隔音


確定升級方案后，第一步要做的就是四門隔音，拆開原車的四門后發(fā)現(xiàn)，凱迪拉克的原車隔音相對于其它車輛要良心許多，起碼進行了簡單的隔音降噪，為了追求音質，有必要對原車的隔音進行升級改造。
原車隔音相對比較簡單


拆開門板，對車內裸露的鈑金進行清潔處理后，用止震板在車門內部進行第一層止震處理，目的很簡單，消除共振，阻止車外噪音向車內傳遞。

第一層隔音


第二層，對原車不規(guī)則的鈑金和孔洞進行隔音密封處理，使整個車門形成一個密閉的箱體，這樣升級后的喇叭發(fā)出的聲音低頻才會更加結實有力。


做完隔音后，下一步就是更換喇叭，這次車主經(jīng)過反復試聽選擇的德國喜力仕E系列喇叭是一款性價比超高的套裝喇叭，是喜力仕品牌里最全能的產(chǎn)品，采用玻璃纖維特殊蜂窩式設計制做的盆膜使產(chǎn)品在堅硬度和耐用度發(fā)揮到了極致，表現(xiàn)大動態(tài)低頻，是這款產(chǎn)品的特點，也是喜力士所有套裝喇叭里，低頻表現(xiàn)最突出的型號，該型號喇叭對不同風格綜合性的音樂都有不錯的表現(xiàn)力。


更換后的喜力仕E62C套裝喇叭中低音特寫


高音原位安裝


由于車主之前的后聲場已經(jīng)升級過，此次升級主要針對前聲場的提升，安裝復位后，經(jīng)過簡單的調試，這套喜力仕入門級喇叭相比原車BOSE在高頻的表現(xiàn)上確實提升不少，高音通透亮麗，中低頻表現(xiàn)上也比之前要飽滿平滑不少，細節(jié)更加豐富，同時根據(jù)現(xiàn)有音響系統(tǒng)的整體表現(xiàn)欠缺面，給車主建議了以后的升級方案。


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