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玩改車

標(biāo)題: 普寧市汽車音響改裝 汕頭車改坊飛龍音響銳志改裝德國(guó)伊... [打印本頁(yè)]
作者: 車改坊飛龍音響    時(shí)間: 2018-11-30 15:12
標(biāo)題: 普寧市汽車音響改裝 汕頭車改坊飛龍音響銳志改裝德國(guó)伊...
銳志是豐田旗下的一款主力銷售車型，在產(chǎn)品定位上它僅次于豐田皇冠。國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的豐田銳志更是和豐田皇冠共線生產(chǎn)、共用底盤。不同的是銳志的設(shè)計(jì)風(fēng)格顯得更加的時(shí)尚、動(dòng)感。而且使用了前置后驅(qū)的驅(qū)動(dòng)方式，非常符合年輕消費(fèi)者的審美需求和使用需求。

改裝車型——銳志


【原車隔音、音響系統(tǒng)分析】車主入手這臺(tái)銳志的時(shí)間并不是很長(zhǎng)，但是在用車的過程當(dāng)中，車主發(fā)現(xiàn)原車在行駛的時(shí)候，車廂內(nèi)噪聲較大，而且音響品質(zhì)也很一般。根本達(dá)不到是該級(jí)別車型應(yīng)有的駕乘體驗(yàn)。為了改善這種情況，車主來到汕頭車改坊飛龍音響，對(duì)汽車做了隔音和音響的升級(jí)工作。

銳志配置單:
前聲場(chǎng):德國(guó)伊頓三分頻
后聲場(chǎng):德國(guó)威瑪仕RT650
低音炮:美國(guó)霸克(12寸)
功   放:美國(guó)霸克EX2200.1
功   放:美國(guó)霸克180.4      2臺(tái)
處理器:歌航GD10
電容:美國(guó)霸克

四門隔音:俄羅斯AutoFUn
前輪內(nèi)外隔音:俄羅斯Stp炸彈，Stp魔立棉，Stp軍工記憶棉
后尾箱隔音:俄羅斯Aut0Fun，俄羅斯Stp魔立棉

拆開汽車的門板飾以后，可以看到原車門板內(nèi)部只有一層簡(jiǎn)單的塑料薄膜，很難起到良好的隔音效果。改裝技師將原車劣質(zhì)隔音材料清除，然后使用俄羅斯AutoFUn隔音材料，對(duì)汽車的門板做了雙層的隔音處理，有效降低了門板處的噪聲，給聲場(chǎng)喇叭創(chuàng)造了一個(gè)良好的工作環(huán)境。

拆開汽車門板飾蓋，只有一層簡(jiǎn)單的塑料薄膜


隨處可見空洞結(jié)構(gòu)


使用俄羅斯AutoFUn對(duì)汽車門板做第一層的隔音處理，降低門板共振噪聲


門板的第二層隔音處理，起到密封的作用


原車的儀表臺(tái)下方不僅會(huì)產(chǎn)生振動(dòng)噪聲，同時(shí)前輪部位產(chǎn)生的胎噪，也很容易通過該部位傳入到車廂內(nèi)部。改裝技師先使用俄羅斯Stp炸彈，對(duì)儀表臺(tái)下方做了第一層的止振處理，降低了該部位的共振噪聲；然后使用Stp魔立棉，對(duì)儀表臺(tái)下方做了第二層的隔音處理，以吸收該部位的其它雜音，在此基礎(chǔ)上，改裝技師還使用Stp軍工記憶棉，對(duì)儀表臺(tái)下方做了第三層隔音處理，從而切斷了前輪部位胎噪的傳入。

使用俄羅斯Stp炸彈對(duì)腳踏板做第一層止振處理


使用Stp魔立棉對(duì)儀表臺(tái)做第二層隔音處理


使用Stp軍工記憶棉對(duì)儀表臺(tái)做第三層隔音處理


原車的尾箱只是一個(gè)空腔結(jié)構(gòu)，汽車行駛時(shí)尾箱很容易產(chǎn)生振動(dòng)噪聲，改裝技師先使用俄羅斯Aut0Fun，對(duì)汽車的尾箱做了第一層的止振處理，以降低尾箱部位的共振噪聲；然后使用俄羅斯Stp魔立棉，對(duì)尾箱做了第二層的密封處理，以使得隔音效果更加理想。

由于尾箱是空腔結(jié)構(gòu)，汽車在行駛的時(shí)候共振產(chǎn)生的噪聲會(huì)被無限放大


使用俄羅斯Aut0Fun對(duì)尾箱做第一層止振處理


尾箱的第二層密封處理


汽車在高速行駛的時(shí)候，會(huì)產(chǎn)生非常明顯的胎噪，改裝技師將汽車的葉子板拆卸下來，先使用俄羅斯Stp炸彈，Stp魔立棉對(duì)輪弧做了雙層的隔音處理，然后又使用Stp軍工記憶棉，對(duì)葉子板做了進(jìn)一步的密封處理，從而切斷了胎噪的傳播途徑，減少了胎噪的傳入。

使用俄羅斯Stp炸彈對(duì)輪弧做第一層止振處理


使用Stp魔立棉對(duì)輪弧做第二層隔音處理


使用Stp軍工記憶棉對(duì)翼子板做隔音處理


音響方面，改裝技師將汽車的前聲場(chǎng)喇叭，替換成了德國(guó)伊頓三分頻套裝喇叭，它所播放出來的音樂細(xì)膩度高、層次感分明。經(jīng)過聲場(chǎng)定位以后，改裝技師通過倒模安裝工藝，將高音和中音單元，安裝在了汽車的A柱，從而將音樂做到了中央，讓車主處在了合適的聽音位置。后聲場(chǎng)使用的德國(guó)威瑪仕RT650，也與前聲場(chǎng)形成了音樂味道的統(tǒng)一性。

德國(guó)伊頓三分頻中低音喇叭安裝在汽車原位


為聲場(chǎng)喇叭做倒模處理


高音和中音單元倒模安裝在A柱


德國(guó)威瑪仕RT650


車主對(duì)低音部分有較高的要求，因此改裝技師為汽車音響系統(tǒng)，添加了一只美國(guó)霸克(12寸)超低音單元，它可以增加低音部分的下潛力度，讓音樂的力量感更強(qiáng)。而為了保證音響系統(tǒng)的功率輸出穩(wěn)定，改裝技師則為汽車音響系統(tǒng)，添加了三臺(tái)功放?？紤]到整體的美觀性，改裝技師為功放和超低音單元，制作了木質(zhì)箱體，并添加了保護(hù)罩和燈光效果。

為功放和超低音單元制作箱體


功放和超低音安裝在尾箱


為功放和超低音添加保護(hù)罩


可變燈光效果


原車主機(jī)解析力不高，導(dǎo)致音頻信號(hào)質(zhì)量也不是特別理想。因此改裝技師為汽車音響系統(tǒng)，添加了一臺(tái)歌航GD10處理器，它可以對(duì)音源進(jìn)行優(yōu)化，使得音頻信號(hào)質(zhì)量更高。

為汽車添加主機(jī)


使用電腦做調(diào)音處理


【改裝效果點(diǎn)評(píng)】升級(jí)完成后改裝技師特意使用電腦調(diào)音軟件，對(duì)音響系統(tǒng)的多個(gè)方面做了精準(zhǔn)的調(diào)音處理，以使得音響系統(tǒng)在各個(gè)方面的發(fā)揮更加出色，同時(shí)也滿足了車主的挑剔的聽音需求。





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