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玩改車

標(biāo)題: 安靜，就是這么簡(jiǎn)單 別克君越隔音改裝大能隔音-佛山勁力... [打印本頁(yè)]
作者: 佛山勁力音響    時(shí)間: 2018-11-30 10:38
標(biāo)題: 安靜，就是這么簡(jiǎn)單 別克君越隔音改裝大能隔音-佛山勁力...
這臺(tái)別克君越，車主已經(jīng)開了將近兩年的時(shí)間了，最近車主發(fā)現(xiàn)車廂內(nèi)總飄著一股異味，無(wú)論如何都消除不掉。除此之外，噪聲也越來(lái)越多，這給車主帶來(lái)了很大困擾！跟身邊的車友吐槽這些問(wèn)題后，朋友便推薦來(lái)佛山勁力尋求解決辦法。

改裝車型——?jiǎng)e克君越


別克君越隔音升級(jí)方案：
隔音部位：防火墻、四門、尾箱、輪轂
隔音材料：大能超級(jí)盾、大能吸音棉

經(jīng)全面檢查，勁力的技師發(fā)現(xiàn)車廂內(nèi)的異味來(lái)源是防火墻部位老化掉的隔音材料。技師先將原車劣質(zhì)的隔音材料清除，解決異味的根源。拆除原車劣質(zhì)的隔音材料，意味著發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的機(jī)械噪音和熱量可以長(zhǎng)驅(qū)直入，為了重新建立一道更加環(huán)保有效的隔音屏障，使用大能超級(jí)盾對(duì)防火墻做第一層止震處理，增強(qiáng)鈑金剛性，降低共振噪聲；使用大能吸音棉對(duì)防火墻做第二層隔音隔熱處理，提高密封效果，隔絕熱量的傳入。

做隔音，首先就要會(huì)拆，防火墻拆卸中


防火墻使用大能超級(jí)盾減震王進(jìn)行止震處理，有效抑制低頻共振及減少發(fā)動(dòng)機(jī)噪音


防火墻第二層隔音使用大能吸音棉進(jìn)行吸音處理，有效提高降噪效果


接下來(lái)是四門的隔音。拆開門板飾蓋可以看到原車門板內(nèi)部未作任何隔音處理，使得門板部位產(chǎn)生的共振和傳入的風(fēng)噪較大。技師使用大能超級(jí)盾對(duì)門板進(jìn)行內(nèi)外雙層止震隔音處理，有效抑制鈑金共振，密閉多余孔位，減少風(fēng)噪的傳入。

門板第一層止震，加厚鈑金，有效抑制共振


門板第二層隔音，密閉多余孔位，有效減少風(fēng)噪的傳入




原車尾箱是一個(gè)空腔結(jié)構(gòu)，汽車行駛時(shí)尾箱備胎窩很容易產(chǎn)生共鳴噪聲。技師使用大能超級(jí)盾對(duì)尾箱做止振處理，降低尾箱部位的共鳴噪聲；然后使用大能吸音棉對(duì)尾箱備胎窩做進(jìn)一步密封處理，使隔音效果更為理想。尾箱側(cè)邊的排氣管也會(huì)產(chǎn)生噪聲，而這類噪聲主要通過(guò)輪轂傳入到車廂內(nèi)部，通過(guò)尾箱的大空腔進(jìn)行放大，同樣使用大能超級(jí)盾和大能吸音棉對(duì)輪轂做雙層隔音處理，減少排氣管噪聲傳入。

尾箱及輪轂第一層止震，減少備胎窩空腔共鳴及排氣管噪聲


輪轂第二層隔音，吸收多余的雜音，提高降噪效果






總結(jié)：此次隔音升級(jí)，不僅降低了車廂內(nèi)的各類噪聲，同時(shí)還將原車的異味徹底消除，還給車主一個(gè)安靜清爽舒適的用車環(huán)境。車主對(duì)升級(jí)后的隔音效果非常滿意，對(duì)勁力成熟細(xì)膩的施工稱贊有加！






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