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發(fā)現(xiàn)5自推出以來(lái)，其外觀(guān)備受爭(zhēng)議。由于人們對(duì)發(fā)現(xiàn)4硬朗的造型根深蒂固，認(rèn)為硬派越野車(chē)應(yīng)該是發(fā)現(xiàn)4的樣子，發(fā)現(xiàn)5圓潤(rùn)的造型太過(guò)娘炮。
但要知道，路虎4的外形，絕大部分與發(fā)現(xiàn)3一樣。要知道發(fā)現(xiàn)3那是2004年的時(shí)候發(fā)布的。當(dāng)時(shí)福特從寶馬的手上接過(guò)路虎。雖然把發(fā)現(xiàn)3的定位一下子拔高到了頂級(jí)豪華越野車(chē)，但是車(chē)身上還有很多例如一切從設(shè)計(jì)從功能出發(fā)等設(shè)計(jì)的元素都沿用發(fā)現(xiàn)2，而發(fā)現(xiàn)2與發(fā)現(xiàn)1的區(qū)別也僅僅多了一些電子裝備。
雖然現(xiàn)在大部分人還是喜歡發(fā)現(xiàn)4，發(fā)現(xiàn)3方方正正的外觀(guān)。以至于有很長(zhǎng)一段時(shí)間里面，發(fā)現(xiàn)4的二手車(chē)價(jià)格，比發(fā)現(xiàn)5行車(chē)的價(jià)格都要高出許多。但是這不阻礙一個(gè)印度車(chē)廠(chǎng)，TATA，要在發(fā)現(xiàn)5上，詮釋現(xiàn)代汽車(chē)的設(shè)計(jì)元素。
發(fā)現(xiàn)5被設(shè)計(jì)成一種流線(xiàn)型的車(chē)身，他大大的降低了車(chē)身的風(fēng)阻系數(shù)，整輛車(chē)變得更加輕巧，沒(méi)有了大梁的車(chē)架， 改為了高強(qiáng)度的全承載式車(chē)架。更好開(kāi)，更省油，更舒適的同時(shí)保留強(qiáng)悍的越野能力。這些都是現(xiàn)代汽車(chē)所需要的。
時(shí)代是在進(jìn)步的。奧克福的雨擋也一樣，我們不會(huì)像市場(chǎng)上其他黑色雨擋那樣，一個(gè)造型維持30年。我們不僅站在雨擋行業(yè)的最前面，且一直超越自己。
在發(fā)現(xiàn)5上面的鉑金雨擋，奧克福突破了發(fā)現(xiàn)4上面的4片裝設(shè)計(jì)，雨擋一直延伸到D柱。 與原車(chē)D柱上面的后尾翼無(wú)縫連接。
發(fā)現(xiàn)5的外觀(guān)最具爭(zhēng)議的地方在于，發(fā)現(xiàn)5燙平了發(fā)現(xiàn)4的階梯式車(chē)頂，尤其在后尾箱的部分，使得整車(chē)線(xiàn)條看上去更加流動(dòng)，更加有一體感。
發(fā)現(xiàn)5裝上了奧克福的雨擋的后，車(chē)廂部分與后尾箱部分的一體感更加得到了加持。
雖然路虎的越野車(chē)在中國(guó)的銷(xiāo)量遠(yuǎn)不及眾多城市SUV，但是我們相信選擇路虎的車(chē)主都是有一定品牌認(rèn)知的，對(duì)品質(zhì)有要求的成功人士，希望在出行的時(shí)候能夠在路上享受更多的行駛高級(jí)感，車(chē)廂豪華感。
我們奧克福雨擋也有共同的信念，不是所有人都必須選擇最好的雨擋，但對(duì)品質(zhì)有要求，在乎高檔，豪華的東西的人選擇我們，就夠了。
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