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玩改車

標題: 聆聽一曲 吉普自由光汽車音響改裝丹麥丹拿 ESOTAN 236—南... [打印本頁]

作者: 南京音樂人生_    時間: 2018-11-28 11:31
標題: 聆聽一曲 吉普自由光汽車音響改裝丹麥丹拿 ESOTAN 236—南...
吉普自由光是吉普旗下的一款車型,從外觀上來看,它摒棄了JEEP方正的車身設計,而且車身線條也更加的流暢,讓整車顯得更加的美觀。但是在越野能力上面,吉普自由光和JEEP旗下的其它車型相比較,有過之而無不及,完全可以滿足越野愛好者的用車需求。

改裝車型——吉普自由光


【原車隔音、音響系統(tǒng)分析】這臺吉普自由光的車主對汽車的舒適性要求很高,然而原車在隔音和音響兩方面的表現(xiàn)都不是很理想,這給整車的舒適性也帶來了很大的影響。為了提升整車的舒適性,車主不惜從山東濟南到南京音樂人生,給愛車做了改裝升級。

使用的音響器材亮相


系統(tǒng)配置:
處理器;德國佛倫詩EV07
前聲場;丹麥丹拿 ESOTAN  236
后聲場;丹麥丹拿 ESOTAN  232
四門隔音;俄羅斯STP 銀衛(wèi)盾
尾箱隔音;俄羅斯STP 小炸彈+銀衛(wèi)盾+珍珠棉

原車門板內部隔音措施較為欠缺,風噪很容易通過門板傳入到車廂內部,改裝技師使用俄羅斯STP 銀衛(wèi)盾,對汽車的門板做了雙層的隔音處理,這就讓門板形成了一個密封的箱體,有效減少了風噪的傳入。

改裝技師正在施工


使用俄羅斯STP 銀衛(wèi)盾對汽車門板做第一層的隔音處理,降低門板共振噪聲


原車尾箱只是一個空腔結構,汽車行駛尾箱部位不僅會產生共振噪聲,同時胎噪也很容易通過輪轂傳入到車廂內部。改裝技師先使用俄羅斯STP 小炸彈,對汽車的尾箱和輪轂做了第一層的止振處理,降低了尾箱的共振噪聲;然后使用珍珠棉,對尾箱和輪轂做了第二層的密封處理,從而減少了尾箱處噪聲的產生和傳入。

由于尾箱是空腔結構,汽車在行駛的時候共振產生的噪聲會被無限放大


輪轂未作任何有效隔音處理


使用俄羅斯STP 小炸彈對尾箱做第一層止振處理


使用俄羅斯STP 小炸彈對輪轂做第一層止振處理


使用珍珠棉對尾箱做第二層密封處理


使用珍珠棉對輪轂做第二層密封處理


隔音完成后,改裝技師將汽車的前聲場喇叭,替換成了丹麥丹拿 ESOTAN  236套裝喇叭,它的高音單元使用了絲質振膜,讓音樂的高頻部分清晰亮麗,細膩動聽;中低音單元使用了丹拿獨有的MSP鎂硅酸鹽混合物音盆,并使用磁力極強的磁鐵進行驅動,讓中低音部分沉穩(wěn)有力,富有彈性。后聲場使用的丹麥丹拿 ESOTAN  232喇叭,也與前聲場形成了音樂味道的統(tǒng)一性。

丹麥丹拿 ESOTAN  236中低音喇叭安裝在汽車原位


喇叭的用料充足,做工精細


高音單元安裝在汽車儀表臺上


丹麥丹拿 ESOTAN  232安裝在后門板


原車主機解析力不高,導致音頻信號在細節(jié)方面很容易出現(xiàn)缺失,因此改裝技師為汽車主機,添加了一臺德國佛倫詩EV07音頻處理器,它不僅可以自動對音源進行優(yōu)化,同時還可以對聲場延時、音頻信號精準性等多個方面進行調節(jié),以使得音響系統(tǒng)發(fā)揮更加出色。

【改裝效果點評】 改裝技師音響器材搭配的合理,而且對音響器材安裝位置處理的也非常的好,這不僅讓音響器材充分發(fā)揮出了其應有的品質,同時也讓整車的美觀性更強。






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