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玩改車

標(biāo)題: 名爵汽車改裝獅龍隔音，噪音無地自容！惠州粵聲汽車隔音 [打印本頁]
作者: 獅龍隔音    時間: 2018-11-27 13:41
標(biāo)題: 名爵汽車改裝獅龍隔音，噪音無地自容！惠州粵聲汽車隔音
車載噪音問題給很多車友帶來困擾，為什么自己的座駕開起來噪音那么大呢？
原車沒有做隔音嗎？為什么跑高速的時候，風(fēng)噪、路噪、胎噪還有引擎噪音特別大聲呢？
其實汽車在出廠的時候，已經(jīng)做了簡單的隔音止振處理，但是做得不夠深入，畢竟優(yōu)質(zhì)的隔音處理是需要成本的。因此想要得到更好的隔音效果，可以通過后期的隔音降噪處理來實現(xiàn)。
今天和大家分享一臺名爵全車獅龍隔音施工的過程，和大家聊聊汽車隔音的相關(guān)問題：



名爵汽車隔音降噪配置：
隔音部位：
四門隔音、駕乘倉底板、尾箱和后輪弧、翼子板和引擎蓋
隔音材料：
獅龍S系列2.0mm減震08362#
獅龍S系列冰纖隔熱棉08365#
獅龍S系列引擎蓋覆膜08369#
獅龍R系列輪胎套件08353#
隔音施工店家：惠州粵聲汽車音響改裝

方案解析：
針對噪音產(chǎn)生和傳遞的重點部位，進行止振和吸音處理，有效減小鈑金共振噪音、風(fēng)噪、胎噪、路噪和低頻共鳴噪音，從而使得駕乘環(huán)境變得更加安靜舒適。獅龍環(huán)保隔音材料，與鈑金的貼合度非常好，擁有超強止振和吸音效果，讓隔音效果更加持久。

NO1、車門隔音處理——解決名爵汽車的風(fēng)噪問題
拆卸門皮來看看原車門構(gòu)造，車門里邊的鈑金沒有進行止振處理，風(fēng)噪和鈑金共振噪音問題比較突出。



車門隔音解決方案：
2層獅龍S系列2.0mm減震08362#
這是車門里層的止振處理，提升鈑金扎實度、減小共振共鳴噪音。



車門隔音雙層隔音的作用：
提升車門鈑金扎實度、避免產(chǎn)生鼓皮共鳴現(xiàn)象；隔音使得車門密封，有效減小風(fēng)噪入侵：



NO2、駕乘倉底板隔音處理——解決低頻共鳴噪音和路噪
這是原車駕乘倉底板，只有局部鈑金表面進行止振處理，其他部位并沒有進行隔音處理。



駕乘倉底板隔音解決方案：
1層獅龍S系列2.0mm減震08362#
1層獅龍S系列冰纖隔熱棉08365#
這是駕乘倉底板第一層止振處理，有效減小鈑金振動共鳴噪音，讓路噪得到削減。



駕乘倉底板第二層吸音處理，在噪音傳播過程中進一步削減。
駕乘倉底板隔音的作用：
提升鈑金扎實度、減小共振共鳴噪音，削減路噪和排氣管噪音傳遞到駕乘倉。



NO3、尾箱隔音處理——解決名爵汽車的尾箱共鳴噪音
原車尾箱和后輪弧也沒有隔音，當(dāng)汽車在高速行駛的時候，鈑金共振噪音、避震器傳遞上來的震動噪音、還有胎噪，通過這些部位傳遞到尾箱，形成擾人的共鳴噪音，長時間處于這種環(huán)境中讓人感到非常難受。因此，尾箱是汽車隔音的重點部位。



尾箱隔音解決方案：
1層獅龍S系列2.0mm減震08362#
1層獅龍S系列冰纖隔熱棉08365#
先進行隔音止振然后再進行吸音處理，雙管齊下，隔音效果更完美。



尾箱雙層隔音處理之后的效果圖，尾箱隔音有效減小共鳴噪音和胎噪，讓駕乘環(huán)境更安靜舒適。



NO4、翼子板隔音處理——高效解決胎噪問題
翼子板隔音解決方案：
獅龍S系列2.0mm減震08362#
獅龍R系列輪胎套件08353#
翼子板隔音的效果非常直觀，隔音之后你會明顯發(fā)現(xiàn)胎噪變小了



NO5、引擎蓋隔音——有效減小發(fā)動機噪音傳遞到駕乘倉內(nèi)
引擎蓋隔音解決方案：
1層獅龍S系列2.0mm減震08362#
1層獅龍S系列引擎蓋覆膜08369#



隔音完畢之后，進行附件無損復(fù)原，從此這臺名爵汽車的駕乘環(huán)境變得非常安靜舒適。
友情提示：進行汽車隔音降噪，隔音材料的選擇非常關(guān)鍵，千萬不要因為貪圖一時便宜而選擇劣質(zhì)隔音材料，時間長了會分解脫落產(chǎn)生異味，得不償失！
名爵全車獅龍隔音降噪分享完畢！
end




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