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玩改車

標(biāo)題: 釋放壓抑 奔馳C200汽車音響改裝德國ETON伊頓MAS三分頻—武... [打印本頁]
作者: 武漢歌德    時(shí)間: 2018-11-26 12:44
標(biāo)題: 釋放壓抑 奔馳C200汽車音響改裝德國ETON伊頓MAS三分頻—武...
奔馳C200是奔馳家族的一款主力銷售車型，在外觀的設(shè)計(jì)上，它既擁有高檔車的奢華尊貴，同時(shí)又擁有跑車的時(shí)尚動(dòng)感。而且奔馳C200還使用了防劃傷車漆，從而讓整車始終嶄新如一。為了滿足不同用戶的審美需求，奔馳C200還為用戶提供了優(yōu)雅尊貴以及運(yùn)動(dòng)時(shí)尚的兩種內(nèi)飾風(fēng)格以供用戶選擇。

改裝車型—奔馳C200


【原車音響系統(tǒng)分析】奔馳C200原車僅有6個(gè)普通材質(zhì)的聲場(chǎng)喇叭，而且原車音響系統(tǒng)的配置也非常的簡單，根本無法將音樂的質(zhì)感給表現(xiàn)出來，為了提升音響的品質(zhì)，車主來到武漢歌德汽車音響店，對(duì)汽車做了音響的升級(jí)工作。

系統(tǒng)配置：
主機(jī)        原車       
處理器：美國ARC PS8兩臺(tái)       
前聲場(chǎng)喇叭：德國ETON伊頓MAS三分頻       
后聲場(chǎng)喇叭：德國ETON伊頓100XN       
低音：德國ETON伊頓10——600G       
前聲場(chǎng)功放：美國ARC  XDI1200.6       
后聲場(chǎng)功放：美國ARC  XDI1200.6       
低音功放：美國ARC  XDI1100.1       
中置：德國ETON伊頓MAS80       

車主在平時(shí)很喜歡聽人聲類歌曲，因此改裝技師將汽車的前聲場(chǎng)喇叭，替換成了德國ETON伊頓MAS三分頻套裝喇叭，它的高音單元使用了表面陶瓷化處理的球頂鎂鋁振膜，這讓其驅(qū)動(dòng)起來更加容易，也讓音樂的高頻部分清晰細(xì)膩；中音和中低音單元使用了高強(qiáng)度輕質(zhì)六邊形蜂巢振膜，盆架則使用了防震結(jié)構(gòu)，讓音樂的中音部分音色飽滿，中低音部分沉穩(wěn)有力，富有彈性。為避免對(duì)原有線路做太多改動(dòng)，改裝技師采用了原位安裝。后聲場(chǎng)使用的德國ETON伊頓100XN喇叭，則可以與前聲場(chǎng)形成音樂味道的統(tǒng)一性。

中音單元的安裝效果


德國ETON伊頓100XN喇叭安裝


喇叭的用料充足，做工精細(xì)


MAS80中音安裝效果圖


為了增加音樂的離箱感，改裝技師為汽車音響系統(tǒng)，添加了德國ETON伊頓MAS80中置喇叭，它與前聲場(chǎng)喇叭的相互配合，可以將音樂做到儀表臺(tái)上，讓車主在聽歌的時(shí)候有種撲面而來的感覺。

車主對(duì)低音部分有較高的要求，因此改裝技師為汽車音響系統(tǒng)，添加了一只德國ETON伊頓10——600G超低音單元，它可以有效增加低音部分的下潛力度，讓音樂在低頻部分的表現(xiàn)更具有張力和彈性。

原車主機(jī)解析力不高，功率供給也非常的小。因此改裝技師為汽車主機(jī)，添加了兩臺(tái)美國ARC PS8音頻處理器，它可以過濾主機(jī)工作產(chǎn)生的雜音和相位缺失，以使得音頻信號(hào)更加的干凈。而為了保證聲場(chǎng)喇叭的功率輸出穩(wěn)定，改裝技師則分別為前后聲場(chǎng)和超低音單元，各添加了一臺(tái)功放。

功放和超低音等做合理擺放


【改裝效果點(diǎn)評(píng)】此次的音響改裝配置非常完善，根據(jù)原車音響系統(tǒng)的不足，以及車主的聽音喜好，搭配了合理的音響器材，從而使得音響系統(tǒng)在各個(gè)方面的表現(xiàn)都非常的均衡、出色，滿足了車主的聽音需求。





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