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玩改車

標(biāo)題: 切斷噪聲來源 寶馬5系汽車隔音改裝STP隔音—南昌靚典 [打印本頁]

作者: 無敵音響改裝    時間: 2018-11-22 21:19
標(biāo)題: 切斷噪聲來源 寶馬5系汽車隔音改裝STP隔音—南昌靚典

【車型原車噪音系統(tǒng)分析】由于工作的關(guān)系,這臺寶馬5系的車主,平時經(jīng)常需要開車跑高速去外地,每次只要一上高速,呼呼的風(fēng)聲就傳入了進(jìn)來,讓人感覺像是窗戶沒有關(guān)好一般。車主去4S店做檢查,也沒有發(fā)現(xiàn)任何的問題,后來在網(wǎng)上咨詢網(wǎng)友,才知道原來是隔音較差導(dǎo)致的,在朋友推薦下,車主來到南昌靚典汽車隔音店,對汽車做了隔音升級工作。


隔音車型——寶馬5系


【對癥下藥-噪音的解決方案】在與車主做了深入的溝通之后,得知車主主要是想降低汽車的風(fēng)噪,因此改裝技師針對性的定制了寶馬5系的隔音降噪解決方案,施工部位主要是汽車的門板。

系統(tǒng)配置:
隔音:STP-舒適系列  銀衛(wèi)盾
隔音施工部位:四門隔音

隔音材料對音響效果有直接的影響。經(jīng)過認(rèn)真的挑選之后,車主最終選擇了STP-舒適系列  銀衛(wèi)盾隔音減震膠,它的裁剪簡單方便、貼合緊密,適用于不同的安裝表面,可以起到良好的止振和密封效果。


拆開汽車門板,可以發(fā)現(xiàn)門板隔音措施極為欠缺


使用銀衛(wèi)盾對汽車門板做第一層的隔音處理,降低門板共振噪聲


門板的第一層隔音處理


原車門板內(nèi)部空洞結(jié)構(gòu)較多,而且使用的隔音材料質(zhì)量也不大理想。風(fēng)噪很容易通過門板傳入到車廂內(nèi)部,改裝技師先使用STP-舒適系列  銀衛(wèi)盾,對門板做了第一層的止振處理,降低了門板自身的共振噪聲;然后使用STP-舒適系列  銀衛(wèi)盾,對門板做了第二層的密封處理,讓門板形成了一個密封的箱體,有效阻止了風(fēng)噪的傳入。


門板的第二層隔音處理,起到密封的作用


后門板的隔音處理


南昌靚典


【隔音效果點(diǎn)評】隔音完成后車主當(dāng)天就跑了一趟高速,回來之后車主反饋說車廂內(nèi)的風(fēng)噪下降了至少80%以上,這讓車主感覺非常滿意,車主也決定等自己有時間,還要對愛車的其它方面做進(jìn)一步的隔音升級。






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