1 改裝車型——大眾朗逸.JPG (50.44 KB, 下載次數(shù): 145)
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2018-11-22 15:28 上傳
2 即將升級的器材大合照.JPG (35.46 KB, 下載次數(shù): 132)
3 施工前對車身做好防護.JPG (62.51 KB, 下載次數(shù): 117)
4 門板第一層止震,加厚鈑金,有效抑制共振.JPG (49.84 KB, 下載次數(shù): 147)
4-1.JPG (40.07 KB, 下載次數(shù): 126)
5 門板第二層隔音,密閉多余孔位,有效減少風噪的傳入.jpg (81.46 KB, 下載次數(shù): 134)
6 底盤第一層止震,增強鈑金剛性,有效抑制低頻共振的產生.jpg (53.4 KB, 下載次數(shù): 158)
7 底盤第二層隔音,增強密閉性,防止各種噪音竄入,提高降噪效果.JPG.jpg (47.61 KB, 下載次數(shù): 154)
8 尾箱及輪轂第一層隔音止震,減少備胎窩空腔共鳴及排氣管噪聲.JPG (62.33 KB, 下載次數(shù): 146)
9 尾箱及輪轂第二層隔音,吸收多余的雜音,提高降噪效果.JPG (45.14 KB, 下載次數(shù): 122)
10 輪弧及翼子板的隔音,可以有效切斷胎噪的傳播途徑.jpg (49.05 KB, 下載次數(shù): 128)
12 引擎蓋、U型槽隔音,可以減少發(fā)動機引起的共振傳入車廂.JPG (66.59 KB, 下載次數(shù): 156)
13.JPG (47.72 KB, 下載次數(shù): 127)
14 引擎蓋粘貼專用隔熱膜,有效隔絕發(fā)動機產生的熱量,保護漆面.JPG.jpg (61.52 KB, 下載次數(shù): 127)
15 拆下來的原車喇叭.jpg (59.91 KB, 下載次數(shù): 134)
16 原車喇叭與卓美中低音喇叭(右)對比照.jpg (82 KB, 下載次數(shù): 150)
17 接線安裝卓美中低音喇叭,并加裝防水罩進行保護.JPG (35.81 KB, 下載次數(shù): 152)
18 前門使用史泰格S15太空記憶棉進行第三層隔音后,將卓美中低音喇叭裝于原位.jpg.jpg (69.21 KB, 下載次數(shù): 147)
19 制作A柱模具.JPG (37.32 KB, 下載次數(shù): 143)
20 卓美高音和中音喇叭倒模裝于A柱.jpg (36.32 KB, 下載次數(shù): 159)
21 兩臺功放和一臺處理器引線裝于尾箱上方.JPG (38.59 KB, 下載次數(shù): 148)
22 零點10寸低音置于尾箱.JPG (42.32 KB, 下載次數(shù): 134)
23 最后調音,打造最佳的音響效果.JPG (51.37 KB, 下載次數(shù): 141)
_DSC0922.JPG (67.65 KB, 下載次數(shù): 143)
2018-11-28 11:29 上傳