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玩改車

標題: 聲音的藝術 寶馬530音響改裝德國艾索特W2 12件套-成都美聲... [打印本頁]
作者: 成都汽車音響    時間: 2018-11-22 14:34
標題: 聲音的藝術 寶馬530音響改裝德國艾索特W2 12件套-成都美聲...
寶馬530靜若處子，動如脫兔，很好地秉承了寶馬車型的豪華科技感和運動性，通過內外兼修的精雕細琢在動與靜之間將這種“靈動的貴氣”悄無聲息的展現(xiàn)出來……

不過自美聲接觸過那么多關于寶馬車改裝音響的案例以來，小編發(fā)現(xiàn)8成以上的原車音響喇叭價值不到百元，原車的音響系統(tǒng)只是一些很普通的器材配置，只是因為原車音響并不作為主要賣點。大多豪車車主們?yōu)槔^續(xù)履行自己對“最高體驗品質”的追求，通常都會進行“主動性”的改裝嘗試。

改裝車型——寶馬530


寶馬530音響改裝配置：
喇叭套件：德國艾索特W2 12件套
功放：德國艾索特P4四聲道  2臺
DSP：德國艾索特H8
配件：寶馬5系專用喇叭網(wǎng)罩 2只+中置蓋板 1只

相較連高音都沒有的523來說，寶馬530的原車音響系統(tǒng)算是比較完整的，只是可惜喇叭的材質是一樣的，音響效果較為平庸。由于車主是第一次升級，并不想做太多改動，加上530音響最大的問題就是喇叭材質的問題，自身音響系統(tǒng)的構造布局還是比較合理的，于是美聲為車主推薦了德國艾索特W2 12件套喇叭，直接替換掉原車喇叭，無損升級。

德國艾索特W2 12件套


德國艾索特W2 12件套寶馬專用喇叭，注入了艾索特研發(fā)團隊的心血，完全結合寶馬車內聲學結構原理進行調適和開發(fā)，符合寶馬汽車特定的聲學環(huán)境，統(tǒng)一按照寶馬原車揚聲器的規(guī)格設計，安裝位不需做改動。左右前門4只（高音+中音），前排座椅底下2只（W2 8寸低音），中置2只（高音+中音），后擋板4只（高音+中音），全部喇叭原喇叭位替換安裝。

艾索特高音喇叭固定在三角罩


艾索特高音喇叭安裝在三角位



艾索特中音喇叭裝于前門原位


前門板復原效果圖


艾索特W2 8寸低音裝于座椅底下


德國艾索特W2 12件套寶馬專用喇叭高頻柔和纖細，中頻聲線干脆，人聲年輕有活力，升級的中置喇叭對人聲的展現(xiàn)細膩如絲，特別是在干凈的鋼琴或是簡單的琴弦樂器做背景音樂的襯托下，更是一絕！

艾索特中置喇叭裝于儀表臺


后聲場艾索特高音和中音喇叭裝于后擋板位置

除了升級喇叭外，再加裝一臺艾索特H8處理器，其主要針對的，是對音樂有更高追求的專業(yè)系統(tǒng)而設。除了常規(guī)的調試功能外，H8更配有31段可調浮點EQ，更符合個性化聽音用戶的需求。在操作方面，雖然H8的調音軟件看上去非常復雜，實際上操作起來非常簡便。兩臺德國艾索特P4四聲道功放助推整套喇叭，與處理器一同引線安裝在尾箱上方，不占用尾箱空間，也方便器材的散熱與后期保養(yǎng)，是非常完美且實用的改裝方案。

兩臺艾索特P4功放和一臺艾索特H8處理器引線裝于尾箱上方


最后調音，打造最佳的聽音風格

在汽車音響改裝里，有兩個層次的追求。第一，追求還原出高保真的聲音及現(xiàn)場效果，這是聲音的藝術；第二，在追求完美音質的同時，力求用最精細的手工把最新的創(chuàng)意與材料結合，展示出產(chǎn)品的完美藝術視覺效果。所有喇叭全部替換完成后，車主迫不及待上車試聽，發(fā)現(xiàn)改裝后的音響能夠精確反應音樂訊號，十分細致靈敏，每個音節(jié)都能捕捉到，不嘈雜也不刺耳，極大地滿足了車主對汽車音響改裝的期待。





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