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玩改車(chē)

標(biāo)題: 別克君越1.5T動(dòng)力小馬拉大車(chē)？試試ECU升級(jí)動(dòng)力刷出新操控！ [打印本頁(yè)]
作者: aescn8    時(shí)間: 2018-11-21 12:58
標(biāo)題: 別克君越1.5T動(dòng)力小馬拉大車(chē)？試試ECU升級(jí)動(dòng)力刷出新操控！
繼威朗1.5以后，別克又推出了代號(hào)20T的君越1.5T，要知道被詬病動(dòng)力的皇冠2.5L動(dòng)力參數(shù)都要高于這個(gè)水平。別克似乎在小馬拉大車(chē)的路上越走越遠(yuǎn)。因?yàn)楸旧砭皆谥袊?guó)市場(chǎng)是一款很特別的車(chē)，車(chē)身長(zhǎng)度超過(guò)了5米，軸距也達(dá)到了2.9米。對(duì)于這樣一臺(tái)尺寸堪比C級(jí)車(chē)水平的大車(chē)來(lái)說(shuō)，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)確是在動(dòng)力方面沒(méi)有什么優(yōu)勢(shì)。僅僅能達(dá)到夠用的水平。




這臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力170匹，最大扭矩        252牛米，匹配的是7速雙離合器變速箱。具體駕駛感受如何呢？總結(jié)以下幾點(diǎn)：

1、從起步到時(shí)速50~60公里的時(shí)候，會(huì)有比較明顯的頓挫感。從一擋升二擋，從二擋升三擋的時(shí)候，都能夠比較明顯的察覺(jué)到。

2、時(shí)速超過(guò)60公里，渦輪徹底介入之后，它的動(dòng)力表現(xiàn)相對(duì)平順。

3、發(fā)動(dòng)機(jī)還有一個(gè)不大不小的問(wèn)題——噪音。其實(shí)君越整車(chē)的隔音降噪水平是比較高的，也正因?yàn)槿绱水?dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)由于動(dòng)力不足而嘶聲竭力的壓榨動(dòng)力的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音就會(huì)比較明顯的傳入車(chē)內(nèi)了。因?yàn)槭褂昧诵∨帕堪l(fā)動(dòng)機(jī)而導(dǎo)致這臺(tái)車(chē)的售價(jià)也跟著便宜了不少，也就忍了。

4、高速后段加速能力差強(qiáng)人意，畢竟1.5T的底子擺在那，既要保證低扭強(qiáng)勁，又想發(fā)揮高速再加速能力，這不現(xiàn)實(shí)。




綜上所述我覺(jué)得新君越1.5T很有必要進(jìn)行原廠(chǎng)ECU程序調(diào)校，提升馬力和扭矩來(lái)改善小馬拉大車(chē)的狀態(tài)。


美系專(zhuān)用設(shè)備針對(duì)通用E80的ECU，可以支持OBD直接讀寫(xiě)，但是操作時(shí)間需要當(dāng)天讀數(shù)據(jù)，第二天寫(xiě)入（時(shí)差問(wèn)題）




升級(jí)前后通過(guò)LOG路測(cè)以及試駕反饋，效果車(chē)主滿(mǎn)意，渦輪壓力值上調(diào)0.2Bar，換擋平順性改善明顯，低扭給勁，提速過(guò)程中急加速超車(chē)反應(yīng)變快，整車(chē)動(dòng)力儲(chǔ)備得到提升，雖然依舊有小馬拉大車(chē)的感覺(jué)，但是相比原廠(chǎng)已經(jīng)舒服很多！

提升空間






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