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玩改車

標(biāo)題: 舒心樂曲 林肯MKX汽車音響改裝意大利PHD AF6.1 PRO—南京音樂... [打印本頁]
作者: 南京音樂人生_    時間: 2018-11-21 12:50
標(biāo)題: 舒心樂曲 林肯MKX汽車音響改裝意大利PHD AF6.1 PRO—南京音樂...
林肯MKX是林肯旗下的一款高端SUV，它的設(shè)計風(fēng)格奢華大氣，具有濃厚的商務(wù)氣息。汽車內(nèi)室乘客空間寬敞，布局合理，而且對還擁有豐富的配置，可以為車主提供舒適的用車環(huán)境。林肯MKX的動力也非常強勁，配以高底盤設(shè)計，讓整車可以輕松的適應(yīng)各種路況。

改裝車型——林肯新大陸


【原車隔音、音響系統(tǒng)分析】這臺林肯MKX的車主，是一個對汽車舒適要求非常高的用戶，而原車在隔音和音響等方面的表現(xiàn)都不是特別的理想，使得汽車的舒適性也受到了很大影響。為提升汽車舒適性，車主來到南京音樂人生，對汽車做了隔音和音響的升級工作。

系統(tǒng)配置：
處理器：意大利 歐迪臣 Bit Nove
前聲場喇叭：意大利PHD AF6.1 PRO
后聲場喇叭：法國勁浪 165 WRC
功放一：美國駭客 Z150.6
功放二：美國來福 T1500.1
低音：美國來福 T10S
電容：美國來福 10法拉
四門：俄羅斯 STP 航空炸彈
尾箱：俄羅斯 STP 航空炸彈+航空金衛(wèi)士+航空 ACC6棉+航空記憶棉

汽車行駛產(chǎn)生的風(fēng)噪，主要通過門板傳入到車廂內(nèi)部，因此改裝技師，使用俄羅斯 STP 航空炸彈，對汽車的門板做了雙層的隔音處理，這就有效阻止了風(fēng)噪的傳入，同時也給聲場喇叭創(chuàng)造了一個良好的工作環(huán)境。

使用俄羅斯 STP 航空炸彈對門板做雙層隔音，為聲場喇叭創(chuàng)造一個良好的工作環(huán)境


使用俄羅斯 STP 航空炸彈對尾箱做第一層止振處理


汽車在行駛的時候，尾箱很容易產(chǎn)生共振噪聲，而且由于尾箱是一個空腔結(jié)構(gòu)，所以這種噪聲還會被放大。因此改裝技師先使用俄羅斯 STP 航空炸彈，對尾箱做了第一層的止振處理，降低尾箱的共振噪聲；然后使用航空 ACC6棉，對尾箱做了第二層的隔音處理，以起到密封的作用；在此基礎(chǔ)上，改裝技師還使用航空記憶棉，對尾箱的局部做了第三層隔音處理，以使得隔音效果更加的理想。而為阻止胎噪的傳入，改裝技師還對汽車的輪轂做了隔音處理。

使用航空 ACC6棉對尾箱做第二層隔音處理


使用俄羅斯 STP 航空炸彈對輪轂做第一層止振處理


原車主機解析力不高，很容易造成音頻信號在細(xì)節(jié)方面的缺失，因此改裝技師為汽車主機，添加了一臺意大利 歐迪臣 Bit Nove處理器，它可以增強主機的解析力，使得音頻信號的表現(xiàn)更加出色。而為了解決音響系統(tǒng)功率供給不足的問題，改裝技師則為汽車音響系統(tǒng)，添加了兩臺功放。

使用航空 ACC6棉對輪轂做第二層隔音處理


升級使用的喇叭用料充足


根據(jù)車主的聽音喜好，改裝技師將汽車的前聲場喇叭，替換成了意大利PHD AF6.1 PRO套裝喇叭，它是競賽及的高端發(fā)燒器材，由意大利設(shè)計師純手工打造，所以其播放出來的音樂保真效果好、層次感分明。為減少共振對喇叭的影響，改裝技師還為中低音單元，添加了木質(zhì)墊圈。

意大利PHD AF6.1 PRO中低音喇叭安裝在汽車原位


改裝技師施工到位，喇叭加裝了木質(zhì)墊圈


喇叭的用料充足，做工精細(xì)


后聲場使用的法國勁浪 165 WRC套裝喇叭，用料充足、設(shè)計科學(xué)合理，使得其播放出來的音樂層次感分明，節(jié)奏感強，這也與前聲場喇叭形成了優(yōu)勢互補，讓音樂表現(xiàn)形式更加豐富。

法國勁浪 165 WRC安裝在后門板


施工細(xì)膩到位


功放和超低音等音響器材做合理安裝


超低音單元的安裝細(xì)節(jié)


車主對低音部分有較高的要求，因此改裝技師，為汽車音響系統(tǒng)，添加了一只美國來福 T10S超低音單元，它可以有效增加低音部分的下潛力度，讓音樂在低頻部分的表現(xiàn)更具有彈性和張力。

意大利 歐迪臣 Bit Nove


美國來福 T1500.1功放


功放接線到位


美國駭客 Z150.6功放


功放和超低音安裝在尾箱底部


【改裝效果點評】升級完成后的汽車音響系統(tǒng)，所播放出來的音樂真實飽滿、穩(wěn)定性好，即便是在大音量下聽歌，也沒有絲毫失真的情況出現(xiàn)，車主聽完以后表示這是自己在車上聽到過的最為動聽的音樂。





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