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玩改車

標(biāo)題: 歡樂開懷 奧迪Q5汽車音響改裝德國RS-Energy200-3—銀川天誠 [打印本頁]
作者: 無敵音響改裝    時間: 2018-11-20 20:38
標(biāo)題: 歡樂開懷 奧迪Q5汽車音響改裝德國RS-Energy200-3—銀川天誠

奧迪Q5是奧迪家族的一款中型SUV，它的整車線條飽滿流暢，車身結(jié)構(gòu)圓潤，讓人感覺非常的養(yǎng)眼。汽車內(nèi)室空間布局合理，而且靈活多變，可以滿足車主不同情況下的用車需求。另外奧迪Q5還搭載了quattro全時四驅(qū)系統(tǒng)以及靈敏性的行駛機構(gòu)，讓整車的公路表現(xiàn)和越野能力都非常的出色。


改裝車型—奧迪Q5


【原車音響系統(tǒng)分析】作為一款高檔SUV，奧迪Q5原車的音響效果還算不錯，如果是僅用來滿足日常的聽音需求，并沒有太大的問題。但對一個音樂發(fā)燒友來說，原車的音響表現(xiàn)就有些不大理想了。為了能夠進(jìn)一步提升音響品質(zhì)，車主來到銀川天誠汽車音響店，對汽車做了音響升級工作。

系統(tǒng)配置：
音源：原車主機
前聲場喇叭：德國RS-Energy200-3(3分頻對位換裝)
后聲場喇叭：丹拿232（2分頻對位換裝）
四門隔音：日本中道Q-mat隔音

原車門板隔音措施較為簡單，汽車行駛產(chǎn)生的風(fēng)噪很容易通過門板傳入到車廂內(nèi)部，對音響品質(zhì)產(chǎn)生影響。改裝技師使用日本中道Q-mat隔音材料，對汽車的門板做了雙層的隔音處理，這就像是為聲場喇叭制作了一個密封的箱體，從而有效減少了噪聲對音響品質(zhì)的影響。


使用日本中道Q-mat隔音對門板做雙層隔音，為聲場喇叭創(chuàng)造一個良好的工作環(huán)境


使用吸音棉對門板飾蓋做隔音處理


后門板做隔音處理


根據(jù)車主的聽音喜好，改裝技師將汽車的前聲場喇叭，替換成了德國RS-Energy200-3三分頻套裝，它的中音和中低音單元采用了碳纖維振膜，盆架設(shè)計規(guī)整合理，讓汽車播放出來的音樂豐富飽滿、極富彈性；高音單元使用了絲膜球頂設(shè)計，讓音樂的高頻部分清晰亮麗，細(xì)膩動聽。經(jīng)過聲場定位以后，改裝技師將高音單元，安裝在了門板三角位處；中音單元安裝在了儀表臺上。三個頻段的相互配合，也讓音樂的立體感更強。


德國RS-Energy200-3中低音單元安裝在門板原位


喇叭的用料充足，做工精細(xì)


中音單元安裝在門板飾蓋


高音單元安裝在門板三角位處


后聲場使用的丹拿232喇叭，則非常擅長對人聲部分的還原，可以將人聲部分給原汁原味的呈現(xiàn)出來。這就與前聲場喇叭形成了優(yōu)勢互補，讓音樂的表現(xiàn)形式更加的豐富。而且丹拿232的靈敏性也非常的高，直接用主機推動就能帶來非常理想的效果。


丹拿232安裝在后門板


【改裝效果點評】此次音響改裝采用的是原位安裝，這可以減少對原有線路的改動，同時又能夠?qū)崿F(xiàn)音響品質(zhì)的提升，這種改裝方式非常適合想要提升音響品質(zhì)，但又不想破壞原車結(jié)構(gòu)的車主。






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