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玩改車

標(biāo)題: 寶馬320原車音響升級——從枯燥無味到人聲“鼎沸” [打印本頁]

作者: 粵聲音響改裝    時(shí)間: 2018-11-20 16:05
標(biāo)題: 寶馬320原車音響升級——從枯燥無味到人聲“鼎沸”
近年來,汽車市場的更新?lián)Q代越來越快,寶馬3系對年輕人來說吸引力也越來越小。但穩(wěn)定的銷量說明這款3系還是有市場的。業(yè)界很長時(shí)間曾流傳過一句俗語“開寶馬,坐奔馳”,為什么這么說?因?yàn)閷汃R開起來容易上手,而且向來對運(yùn)動感的塑造頗有心得,無論是轉(zhuǎn)向精度和手感還是駕駛的平順性都深受消費(fèi)者認(rèn)同。

【原車音響】雖然是豪車品牌,但寶馬320的原車只配置了6個(gè)喇叭,還都是普通的紙盆。
車主是個(gè)喜歡玩的90后,經(jīng)常和朋友一起在周邊兜風(fēng),但原車?yán)惹芭怕牭倪€能將就,后排的聆聽感受就不行了。而且原車音響整體氛圍感不夠強(qiáng),缺少低音,音量開大有明顯的“顫抖”,中音部分的人聲也不清晰。


配置清單
前聲場:紳士寶RX6.3
處理器:喜力仕HELIX DSP.2
功放:喜力仕HELIX G FIVE
低音炮:喜力仕helix T10E
線材:正力車福
隔音:獅龍四門隔音

隔音是音響升級的第一步。一般喇叭發(fā)聲會帶動門板產(chǎn)生共振,從而影響喇叭聲壓,導(dǎo)致諧波失調(diào);因此改裝喇叭前需要對車門進(jìn)行隔音處理,將獅龍止震板按車門形狀貼好壓實(shí),既可以增強(qiáng)鈑金厚度,減少共振和風(fēng)噪;又能讓車門形成一個(gè)密封的箱體,提升喇叭音質(zhì)。


寶馬3系門板上的喇叭是4.5寸的中音喇叭,簡單的紙質(zhì)音盆雖然阻尼性和能量轉(zhuǎn)化效率方面尚可,但對溫度和濕度變化比較敏感,所處環(huán)境變化也可能對聲音造成影響。而且喇叭背后磁鐵小、功率小,對好聲音的還原度當(dāng)然比不上專業(yè)的喇叭。

紳士寶RX6.3中音喇叭原位安裝在車門門板處。本來紳士寶的喇叭中頻表現(xiàn)就不錯(cuò),加上RX6.3用上同等技術(shù)元素的中音喇叭,頻段分離度更透徹,性能可想而知。


中低音喇叭安裝在前排座椅下方,超大鐵氧體磁路,加上驅(qū)動力極強(qiáng)的音圈設(shè)計(jì),用料體現(xiàn)了紳士寶一貫的講究。引線采用銀絞線,并用韌性更好的玻纖+24k鍍金接線端子。中低音以清晰自然低頻為主,下潛達(dá)到“小超低”的水準(zhǔn)。

喇叭接線需要用到專門的工具,接線的正負(fù)極、喇叭安裝都是一環(huán)扣一環(huán)的,專業(yè)事請交給專業(yè)人來做!



喜力仕G FIVE功放無論是配置2.1系統(tǒng),還是4聲道四門套裝喇叭,或者配搭的是前聲場兩分頻主動式設(shè)計(jì),它都可以適用。更重要的是從2歐狀態(tài)穩(wěn)定輸出120W的設(shè)計(jì),甚至可以用一臺G FIVE來推兩對并聯(lián)的套裝喇叭來做外場展示用,功率足夠。


喜力仕DSP.2處理器和功放并排安裝后備箱上方,一來節(jié)省車內(nèi)空間,二來方便接線。


為了彌補(bǔ)原車低音的不足,并讓后排乘客獲得更好、更震撼的聆聽感受,加裝了一臺低音炮。HELIX T 10E出廠自帶原裝音箱,霸氣外漏的梯形狀箱體完全由MDF板制成,可最大限度地減少喇叭體振動;右側(cè)設(shè)有長方形的低音反射風(fēng)孔,能使低頻表現(xiàn)更清晰更雄厚。



效果點(diǎn)評:
改裝后的寶馬聽歌時(shí)更有包圍感和帶入感,下潛度高,瞬態(tài)表現(xiàn)優(yōu)異,讓車主對此次升級非常滿意。為此,車主還專門發(fā)了朋友圈為粵聲的專業(yè)點(diǎn)贊,相信今后車主和朋友的出行再也不會枯燥了。







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