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玩改車

標(biāo)題: 擺脫噪聲 寶馬X1汽車隔音改裝俄羅斯STP隔音—南京音樂(lè)人生 [打印本頁(yè)]
作者: 南京音樂(lè)人生_    時(shí)間: 2018-11-20 10:47
標(biāo)題: 擺脫噪聲 寶馬X1汽車隔音改裝俄羅斯STP隔音—南京音樂(lè)人生
【車型原車噪音分析】由于工作關(guān)系，這臺(tái)寶馬X1的車主在平時(shí)用車較多，所以車主對(duì)汽車舒適性要求也非常的高，然而原車在使用的過(guò)程當(dāng)中，車廂內(nèi)噪聲非常的大，已經(jīng)超過(guò)了車主的可接受范圍，因此車主來(lái)到南京音樂(lè)人生，對(duì)汽車做了隔音升級(jí)工作。

改裝車型-寶馬X1


【對(duì)癥下藥-噪音的解決方案】經(jīng)過(guò)全面的檢測(cè)，改裝技師發(fā)現(xiàn)車廂內(nèi)的噪聲不止一種，為了使得隔音更為徹底，改裝技師針對(duì)性的定制了寶馬X1全車隔音降噪解決方案，主要施工部位有四門(mén)、底盤(pán)、尾箱、四輪和引擎蓋。

系統(tǒng)配置：
四門(mén):俄羅斯STP 銀衛(wèi)盾
底盤(pán):俄羅斯STP 軍工炸彈+ 軍工金衛(wèi)士+SPL04棉
尾箱:俄羅斯STP 小炸彈+ CSH 珍珠棉
四輪:俄羅斯STP 軍工炸彈+軍工金衛(wèi)士+軍工記憶棉
引擎蓋:俄羅斯STP 小炸彈

原車的門(mén)板內(nèi)部空洞結(jié)構(gòu)較多，且未作有效隔音處理，風(fēng)噪很容易通過(guò)門(mén)板傳入到車廂內(nèi)部，對(duì)音響品質(zhì)產(chǎn)生影響。改裝技師使用俄羅斯STP 銀衛(wèi)盾，對(duì)汽車門(mén)板做了雙層的隔音處理，有效阻止了風(fēng)噪的傳入，也給聲場(chǎng)喇叭創(chuàng)造了一個(gè)良好的工作環(huán)境。

使用俄羅斯STP 銀衛(wèi)盾對(duì)門(mén)板做雙層隔音，降低汽車門(mén)板產(chǎn)生的各種噪聲


原車的底盤(pán)未作有效隔音處理


拆開(kāi)汽車的底盤(pán)之后，看到的是光禿禿的鐵皮結(jié)構(gòu)，這也導(dǎo)致底盤(pán)的低頻共振噪聲非常的明顯，改裝技師先使用俄羅斯STP 軍工炸彈+和軍工金衛(wèi)士，對(duì)底盤(pán)做了第一層的止振處理，降低了底盤(pán)的低頻共振噪聲；然后使用SPL04棉，對(duì)底盤(pán)做了第二層的密封處理。這不僅減少了底盤(pán)的共振噪聲，同時(shí)還增強(qiáng)了鈑金的剛性。

原車底盤(pán)只是一層光禿禿的鐵皮結(jié)構(gòu)


使用俄羅斯STP 軍工炸彈和軍工金衛(wèi)士對(duì)底盤(pán)做第一層止振處理


底盤(pán)的第一層隔音處理


隔音材料貼合緊密


施工到位


使用SPL04棉對(duì)底盤(pán)做第二層隔音處理


原車的尾箱只是一個(gè)空腔結(jié)構(gòu)，導(dǎo)致尾箱產(chǎn)生的共振噪聲會(huì)被無(wú)限放大，改裝技師使用俄羅斯STP 小炸彈和 CSH 珍珠棉，對(duì)汽車的尾箱做了雙層的隔音處理，從而減少了尾箱噪聲的產(chǎn)生和放大。

使用俄羅斯STP 小炸彈對(duì)尾箱做第一層隔音處理


使用CSH 珍珠棉對(duì)尾箱做第二層隔音處理


輪胎與地面摩擦，會(huì)產(chǎn)生很大的胎噪和路噪，此類噪聲主要通過(guò)輪弧傳入到車廂內(nèi)部。改裝技師使用俄羅斯STP 軍工炸彈和軍工金衛(wèi)士，對(duì)汽車的輪弧做了止振處理，然后使用軍工記憶棉，對(duì)翼子板做了密封處理，雙層的隔音處理，有效阻止了胎噪的傳入。

使用俄羅斯STP 小炸彈和CSH 珍珠棉對(duì)輪轂做雙層隔音處理


使用俄羅斯STP 軍工炸彈對(duì)輪弧做第一層隔音處理


使用軍工金衛(wèi)士對(duì)輪弧做第一層隔音處理


使用軍工記憶棉對(duì)翼子板做隔音處理


原車的引擎蓋只是簡(jiǎn)單的鐵皮結(jié)構(gòu)，汽車行駛引擎蓋很容易產(chǎn)生振動(dòng)噪聲，因此改裝技師，使用俄羅斯STP 小炸彈，對(duì)汽車的引擎蓋做了止振處理，降低了引擎蓋部位的共振噪聲。

原車引擎蓋只是一層單薄的鐵皮結(jié)構(gòu)


使用俄羅斯STP 小炸彈對(duì)引擎蓋做隔音處理


【隔音效果點(diǎn)評(píng)】不同部位產(chǎn)生的噪聲類型各不相同，改裝技師針對(duì)性的使用不同工藝和隔音材料，對(duì)汽車的相應(yīng)部位，做了隔音處理，從而降低了車廂內(nèi)的各類噪聲，為車主創(chuàng)造了一個(gè)安靜舒適的用車環(huán)境。






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