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寶馬5系是寶馬家族的一款中高端轎車，在國內高端車市場有著很高的保有量。它不僅外觀設計奢華大氣，而且內室做工精致、用料充足，讓整車在舒適性、安全性等方面的表現更為出色，但寶馬5系的原車音響系統(tǒng)的表現一般，而車主又是一個比較有音樂追求的人，因此寶馬車主驅車來到重慶圣聽汽車音響改裝店，尋找屬于自己聽音風格的音響系統(tǒng)，下面讓我們一起來看看寶馬5系在重慶圣聽汽車音響改裝情況。

寶馬5系改裝配置：

前聲場:德國ETON（100N）伊頓中音+高音

低音:德國ETON伊頓低音

功放：意大利歐迪臣AP8.9

德國伊頓沒聽說過？

在國內寶馬高配的音響換成了哈曼卡頓或者<span]前聲場使用寶馬專車專用的德國伊頓ETON B100N套裝喇叭，在施工的過程當中，既不會對汽車的原有線路做任何的改動，同時又能夠與原車音響系統(tǒng)做很好的融合，保證音樂味道的統(tǒng)一性。ETON的100N套裝喇叭的用料充足，做工精致，播放出來的音樂真實飽滿、彈性十足。

原車的塑料喇叭和升級使用的德國伊頓（ETON）喇叭根本沒法比

寶馬5系原車低音在座椅下

為使得音樂在低頻部分的量感更足，改裝技師則將低音單元，更換成了德國ETON伊頓（低音），用料充足做工精致的德國ETON伊頓低音使音樂的立體感更強、低頻更震撼。

雖然搭配的前聲場喇叭音響品質出色，但同時功耗比較大，如果直接用主機推動，很容易出現功率不穩(wěn)的情況，這不僅會影響音響的品質，同時也會影響到喇叭的使用壽命。因此改裝技師為前聲場喇叭，添加了一臺意大利歐迪臣<span]意大利歐迪臣AP8.9不僅僅是功率放大這么簡單，內置音頻處理芯片能修復原車功放信號輸出轉換細節(jié)損失，內置DSP可供多段EQ調節(jié)；在安裝方面能夠完美無損安裝在任何車型上，并且對提升聲音的品質有著傾力之舉；在功能方面更是強大，它可以根據用戶需求選擇調整任何一路信號通道并進行相應的橋接和處理，滿足用戶的需求和風格，也起到優(yōu)化音源的作用，支持光纖數字信號輸入，音質更加純正，細節(jié)表現更加細膩到位。

音響改裝，最讓人憂心的就是線路安全問題。汽車音響改裝設計線路拆卸更改等一系列技術問題，這涉及到了電路安全，所以有許多車友想換汽車音響卻又不敢換。<span]音響改裝，三分安裝七分調試，所以調試環(huán)節(jié)才是重頭戲。只有調試過的以實際感受為標準的音質才是最適合自己的，這工作只能由擁有良好的聽力并經過培訓的技師來完成，這就是為什么改汽車音響最好到專業(yè)音響店的原因。

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