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玩改車

標題: 無懼噪聲 銳志汽車隔音改裝俄羅斯STP—汕頭車改坊飛龍作品 [打印本頁]
作者: 車改坊飛龍音響    時間: 2018-11-17 19:40
標題: 無懼噪聲 銳志汽車隔音改裝俄羅斯STP—汕頭車改坊飛龍作品
【車型原車噪音分析】車主使用這臺銳志已經(jīng)有好幾年時間了，隨著車齡增加，銳志的隔音效果也越來越差，每當車速提高，車廂內(nèi)的各種噪聲就會席卷而來，讓人感覺非常的煩惱。為降低汽車的噪聲，車主不得不來到汕頭車改坊飛龍店，給汽車做了全面的隔音升級。

改裝車型—銳志


【對癥下藥-噪音的解決方案】在對汽車做了全面的檢測以后，改裝技師發(fā)現(xiàn)汽車的噪聲主要以風噪、共振。胎噪以及機械噪聲為主，因此改裝技師針對性的為銳志定制了合理的解決方案。施工部位主要有門板、前輪內(nèi)、U型槽。

系統(tǒng)配置：
隔音品牌：STP
前輪內(nèi):俄羅斯StP-炸彈
Stp-軍工記憶棉
Stp-軍工NG08
Stp一航空ⅴBT
U形槽:俄羅斯AUt0Fun
      Stp-軍工NG08

原車門板內(nèi)部只有一層簡單的塑料薄膜，很難起到良好的隔音效果。改裝技師將原車劣質(zhì)隔音材料清除，然后使用俄羅斯AUt0Fun隔音材料，對汽車的門板做了雙層隔音處理。由于門板施工難度高，改裝技師在對門板做隔音處理時，采用了純手工操作，從而減少了門板處的共振噪聲，并阻止了風噪的傳入。

拆開汽車門板飾蓋，只有一層簡單的塑料薄膜


后門板亦是如此


使用俄羅斯AUt0Fun隔音材料對汽車門板做第一層的隔音處理，降低門板共振噪聲


門板的第二層隔音處理，起到密封的作用


后門板做雙層隔音處理


汽車行駛的時候，前輪內(nèi)和腳踏板處，不僅容易產(chǎn)生共振噪聲；同時胎噪也很容易通過該部位傳入到車廂內(nèi)部。改裝技師先使用俄羅斯StP-炸彈，對前輪內(nèi)和腳踏板處做了第一層的止振處理，降低了該部位的共振噪聲；然后使用Stp-軍工NG08，對前輪內(nèi)做了第二層的密封處理，有效阻止了胎噪等外界噪聲的傳入。為了保證隔音材料貼合的緊密性，改裝技師使用專業(yè)工具進行了壓實。而為了防止出現(xiàn)隔音死角，改裝技師則特意在施工完成后，對細節(jié)部位做了認真的檢查。

使用俄羅斯StP-炸彈對前輪內(nèi)做第一層止振處理


前輪內(nèi)的第一層隔音處理


使用Stp-軍工NG08對前輪內(nèi)做第二層隔音處理


前輪內(nèi)的第二層隔音處理


發(fā)動機產(chǎn)生的噪聲很容易通過U型槽傳入到車廂內(nèi)部，改裝技師特意使用俄羅斯AUt0Fun和Stp-軍工NG08棉，對U型槽處做了雙層的隔音處理，從而切斷了機械噪聲的傳入。

原車U型槽未作任何隔音處理


使用俄羅斯AUt0Fun對U型槽做第一層隔音處理


使用Stp-軍工NG08對U型槽做第二層隔音處理


【隔音效果點評】改裝技師的選用的隔音材料是達到了軍工級別的STP隔音材料，而且在施工細節(jié)方面也非常的重視，從而有針對性的降低了汽車的各類噪聲，為車主創(chuàng)造了安靜的用車環(huán)境。





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