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玩改車

標(biāo)題: 比亞迪全新一代唐 升級(jí)歌航A1主機(jī)和GD10處理器，打造豪... [打印本頁(yè)]
作者: 不要讓我簽名    時(shí)間: 2018-11-12 16:10
標(biāo)題: 比亞迪全新一代唐 升級(jí)歌航A1主機(jī)和GD10處理器，打造豪...
【比亞迪全新一代唐】升級(jí)歌航A1主機(jī)和GD10處理器，打造豪車高配系統(tǒng)
全新一代唐雖然是新上市不久的新車，也是最近很火的一款車型，中型7座SUV，燃油版車型預(yù)售價(jià)15-18萬(wàn)，在它還沒(méi)上市時(shí)就弄得沸沸揚(yáng)揚(yáng)的，要知道，GS8中配車型都得18.28萬(wàn)。拋開(kāi)價(jià)格，比顏值、比配置全新一代唐都不落下風(fēng)，明擺著就是來(lái)搞事情的。
據(jù)了解，為了提高車輛的音效，在全新一代唐項(xiàng)目成立之初，比亞迪就在全球?qū)ふ覂?yōu)秀的汽車音響數(shù)字音質(zhì)優(yōu)化專家。最終，比亞迪選擇了音響領(lǐng)域的標(biāo)桿--Dirac 公司，打造了全新一代唐劇院級(jí)別的音效
雖然在音響體驗(yàn)方面可以感受到取得了不錯(cuò)的成績(jī)，但是，在發(fā)燒友面前，這樣的效果還略顯不足，聽(tīng)起來(lái)少了一些韻味、細(xì)節(jié)和聲場(chǎng)。
車主對(duì)音響的熱愛(ài)，直接使得他剛提車不久就來(lái)改造升級(jí)。

下面，來(lái)看看全新一代唐的這套完美系統(tǒng)。
車輛外觀：
器材展示：
歌航DSD云主機(jī)A1安裝：
歌航A1作為整套系統(tǒng)的中心音源，由它輸出的音樂(lè)本身就是高清母帶級(jí)別的音質(zhì)，它的分辨率高達(dá)768KHz/32bit，原生硬解DSD256，高解析力讓人聲演繹非常震撼。
可以播放DSD/WAV/FLAC等所有無(wú)損音樂(lè)格式，不用再買碟片，提供海量片源隨時(shí)隨地聽(tīng)。

無(wú)損改裝，可以完美輸出視頻到原車大屏機(jī)上。
功放安裝：

三臺(tái)功放讓整個(gè)系統(tǒng)有了很強(qiáng)大的推動(dòng)力，為聲場(chǎng)喇叭提供足夠大的功率。
前聲場(chǎng)喇叭安裝效果：

采用一套三分頻喇叭，使得高頻清澈到具備無(wú)邊延伸能力，對(duì)于音質(zhì)的還原良好，聲域傳播影響深遠(yuǎn)。
低音安裝：

為了營(yíng)造音樂(lè)的震撼效果，改裝技師還為汽車添加了一臺(tái)低音炮，補(bǔ)充超低頻下潛。
DSP音頻處理器安裝、調(diào)音：
本車選擇歌航DSP GD10進(jìn)行解碼，原車三分頻帶超低音的主動(dòng)分頻信號(hào)，歌航GD10可以在每路輸出通道上選擇4路高電平信號(hào)輸入進(jìn)行合頻處理。
歌航GD10不僅能夠降低背景底噪，而且最高可達(dá)192kHz/24bit采樣率，滿足與A1主機(jī)無(wú)損連接，高格式的采樣率是聲音波形更圓滑柔順的基礎(chǔ)，特別在超高頻區(qū)段的演繹，空間感表現(xiàn)得更加自然柔和，不會(huì)毛糙刺耳，聲音更耐聽(tīng)。
歌航GD10具有每聲道獨(dú)立31段EQ調(diào)節(jié)，以及分頻器、相位、延時(shí)、音量調(diào)節(jié)等功能。
下圖為歌航DSP GD10調(diào)音界面
系統(tǒng)評(píng)價(jià)：
這套系統(tǒng)挺強(qiáng)大的，在原車音響還可以的情況下，升級(jí)之后變得韻味十足，人聲部分通透細(xì)膩，空間瞬間變得立體十足，相比原車效果提升好幾個(gè)檔次。從DSD音源入手，征服發(fā)燒友，征服你的坐騎。
配置清單：
主  機(jī)：歌航DSD云主機(jī)A1
解  碼：歌航DSP-GD10
前聲場(chǎng)：德國(guó)彩虹SL-C6.3
后聲場(chǎng)：惠威KX-165
功放一：德國(guó)BT4
功放二：意大利史泰格ST401
功放三：意大利史泰格ST850D
低  音：美國(guó)DD

隔  音：大白鯊

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