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玩改車(chē)

標(biāo)題: 昆明私響家汽車(chē)音響隔音改裝：日產(chǎn)奇駿全車(chē)獅龍隔音降噪 [打印本頁(yè)]
作者: 獅龍隔音    時(shí)間: 2018-11-8 19:16
標(biāo)題: 昆明私響家汽車(chē)音響隔音改裝：日產(chǎn)奇駿全車(chē)獅龍隔音降噪
夜幕降臨，華燈初上！昆明私響家店內(nèi)的改裝氛圍非常濃郁，2臺(tái)車(chē)同時(shí)進(jìn)行音響和隔音升級(jí)。
這臺(tái)奇駿將要進(jìn)行全車(chē)隔音降噪處理，在噪音產(chǎn)生和傳遞的重點(diǎn)部位，粘貼環(huán)保高效的獅龍隔音材料，有效減小風(fēng)噪、路噪和低頻共鳴噪音，讓引擎噪音變小，從而讓駕乘感受變得更加安靜舒適。
我們一起來(lái)看看這臺(tái)日產(chǎn)奇駿的汽車(chē)隔音施工過(guò)程：



日產(chǎn)奇駿汽車(chē)隔音配置：
隔音部位：四門(mén)隔音、坐艙底板、尾箱和后輪弧、引擎蓋、尾箱蓋隔音
隔音材料：
獅龍T系列2.2mm止震08361#
獅龍T系列冰纖隔熱棉08363#
獅龍T系列路噪王08360#
獅龍S系列引擎蓋覆膜08369#
隔音店家：昆明私響家汽車(chē)音響改裝

配置解析：
進(jìn)行汽車(chē)隔音降噪處理，隔音材料的選擇非常關(guān)鍵，建議選購(gòu)環(huán)保高效的隔音材料。
在車(chē)門(mén)、坐艙和尾箱等部位，粘貼獅龍隔音材料，提升鈑金扎實(shí)度、削減噪音的效果非常顯著。

NO1、車(chē)門(mén)隔音降噪處理——解決日產(chǎn)奇駿的風(fēng)噪問(wèn)題：
門(mén)皮拆卸下來(lái)之后，這是車(chē)門(mén)內(nèi)部構(gòu)造，鈑金空空如也，里面沒(méi)有隔音處理；鈑金共振噪音和風(fēng)噪入侵明顯。



車(chē)門(mén)隔音解決方案：
2層獅龍T系列2.2mm止震08361#
1層獅龍T系列冰纖隔熱棉08363#
車(chē)門(mén)里層的止振處理，讓鈑金變得更扎實(shí)，從而解決鈑金振動(dòng)產(chǎn)生的噪音問(wèn)題。



車(chē)門(mén)鈑金雙層隔音處理之后，關(guān)門(mén)聲場(chǎng)非常沉實(shí)，這個(gè)感受挺直觀(guān)的。



門(mén)皮的吸音處理，噪音在傳播過(guò)程中被進(jìn)一步削減。



NO2、駕乘倉(cāng)底板隔音處理——解決日產(chǎn)奇駿的路噪和低頻共鳴噪音
座椅地毯拆卸下來(lái)之后，這是原車(chē)底板鈑金構(gòu)造，局部有止振處理，除此之外就靠地毯來(lái)進(jìn)行隔音，路噪和低頻共鳴的問(wèn)題需要得到更好的解決。



駕乘倉(cāng)底板隔音解決方案：
1層獅龍T系列2.2mm止震08361#
1層獅龍T系列冰纖隔熱棉08363#
1層獅龍T系列路噪王08360#
坐艙底板隔音的作用：
有效減緩底盤(pán)的震動(dòng)，消除底盤(pán)鈑金疲勞，有效減小路噪和共鳴聲，讓駕乘環(huán)境更加安靜舒適。

這是駕乘倉(cāng)底板第一層止振處理，粘貼1層獅龍T系列2.2mm止震08361#



這是第二層消除低頻噪音，粘貼1層獅龍T系列路噪王08360#；這個(gè)步驟能讓路噪得到非常好的控制。



這是第3層的吸音處理，粘貼獅龍T系列路噪王08360#，在噪音傳播過(guò)程中進(jìn)一步削減。



NO3、尾箱隔音處理：解決日產(chǎn)奇駿的尾箱共鳴和胎噪
尾箱隔音解決方案：
1層獅龍T系列2.2mm止震08361#
1層獅龍T系列冰纖隔熱棉08363#




尾箱最終隔音效果圖如下：雙層隔音，讓路噪和尾箱低頻共鳴噪音得到完美控制。



NO4、尾箱蓋隔音——有效減小風(fēng)噪和共鳴噪音



NO5、引擎蓋隔音處理——有效削減日產(chǎn)奇駿的噪音問(wèn)題
引擎蓋隔音解決方案：
1層獅龍T系列2.2mm止震08361#
1層獅龍S系列引擎蓋覆膜08369#



隔音施工完畢之后，進(jìn)行附件無(wú)損復(fù)原。





全車(chē)隔音處理之后，這臺(tái)日產(chǎn)奇駿的噪音問(wèn)題得到非常完美的解決，風(fēng)噪、路噪、胎噪和共鳴噪音變小了很多，駕乘環(huán)境非常安靜舒適，駕乘出行更加愜意，車(chē)主對(duì)隔音效果很滿(mǎn)意。
日產(chǎn)奇駿全車(chē)獅龍汽車(chē)隔音降噪分享完畢！
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