亚洲一区2区三区|2020国产无码|日本视频9999|欧美三区四区四区区|超碰小说人人爽亚洲|国产精品3P电影|亚洲综合无码色区|久久tlri深 射|在线免费有码视频|久艹精品中文在线

玩改車

標(biāo)題: 我的霸銳我做主之：PFD博奮德高性能氮減1周年2萬公里使用... [打印本頁]
作者: 陌上花_Yf22D    時間: 2018-11-7 23:26
標(biāo)題: 我的霸銳我做主之：PFD博奮德高性能氮減1周年2萬公里使用...
霸銳雖然是一款小眾車型，但是它所具有的高性價比，和相對較高的通過性還是被廣大霸友所認(rèn)可和青睞。一直以來，廣大霸友對霸銳的越野性能和舒適性能的改裝探索就一直沒有停止過，特別是對減震方面的開發(fā)改裝更是五花八門各取所需。
而我自己親自裝車體驗的減震器就有3-4種。有些減震器太過于偏向越野，因此城市道路的舒適性就較差。那么，有沒有一款減震器既適合高強度越野又適合城市鋪裝道路，既有較強的支撐性又具有較好的舒適性，既適合升高又適合原高的改裝呢？
答案是肯定的：有！現(xiàn)在我就向廣大喜愛改裝的霸銳隆重推薦“PROFENDER（PFD博奮德）高性能氮氣減震器。外置氮氣罐，8段阻尼可調(diào)，0-2寸絞牙高低可調(diào)減震器。
為了吸取以往改裝的教訓(xùn)，這次的減震器改裝，從拿到樣品到實際裝車，經(jīng)過了多次的對比安裝實驗，并對安裝過程以及使用過程中所出現(xiàn)的問題，跟中國運營中心的負責(zé)人進行了反復(fù)的溝通與改進，基本上了達到了在霸銳上的無損安裝要求。最后，經(jīng)過本人1年2萬公里各種路況的驗證，以及其他霸友的試乘試駕，統(tǒng)一認(rèn)定這是一款非常值得推薦的氮氣減震器。
這次霸銳選裝和推薦的是PROFENDER（PFD博奮德）2.0管徑外置氮氣罐，8段阻尼可調(diào)絞牙減震器。該減震維修保養(yǎng)方便，可拆卸更換零配件及減震油，外置氣罐可根據(jù)不同阻尼（軟硬）要求調(diào)整充氣壓力100-200PS，出廠標(biāo)準(zhǔn)值為150PS壓力，氣罐自帶充放氣閥。
估計大家已經(jīng)在論壇里看到了其他霸友發(fā)布的這款氮氣減震的安裝作業(yè)。其實本應(yīng)該我第一個發(fā)作業(yè)才對，因為我比他們拿到并安裝的都早（16年7月）。但之所以現(xiàn)在才發(fā)這個作業(yè)，就是想總結(jié)一下長期以來的使用感受，以及考察一下該減震的耐用性和可靠性。因此現(xiàn)在推出該減震一年上萬公里使用感受應(yīng)該看起來比較真實，更容易讓人信服。
銀藍相間的配色，精細的做工，扎實的用料，剛拿到這款減震時，第一眼就愛上了他（外觀）。
安裝過程費了不少精力，因為是第一輛霸銳初裝，法蘭高度，氣罐安裝位置，氣管走向位置，反復(fù)試驗，最終確定了相對完美，安裝方便，調(diào)整便捷的方案。
下面就談?wù)勈褂酶惺馨?，估計這才是大家最想要了解的。
安裝完畢，車一落地就迫不及待的開始路試。第一感覺，整車安靜了，討厭的路噪瞬間消失了很多，減震對彈簧細小的震動過濾的很好，車的懸掛變?nèi)崃耍嚦俗孢m性得到了很大的提升，有點像陸巡了（不是我一個人的感受）。
減震的初段比較柔有韌性，后段的支撐性也很不錯。彈簧釋放響應(yīng)變快了，壓縮阻尼也不錯，過坑時不扎頭，過凸起也不彈跳，很有韌性；快速通過高速路上的那種微凸的橫道線時就像轎車一樣沒有顛簸感了；慢速過高減速，或高速過減速帶時，都沒有多余的顛簸震動；慢速（20公里時速）過坑柔韌，有點像下面有一個氣墊一樣，快速過坑支撐很好，40公里大力剎車時，車頭下沉后迅速回位。我的感受總結(jié)一下就是以下幾點：
1，柔而不搖；2，韌而不晃；3，強而不跳；4，硬而不燥。





歡迎光臨 玩改車 (http://www.beclighting.com.cn/) Powered by Discuz! X3.5