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玩改車

標(biāo)題: 重慶奔馳威霆汽車隔音降噪 渝大昌奔馳威霆全車隔音改裝GT [打印本頁]
作者: 重慶渝大昌音響    時間: 2018-11-6 17:13
標(biāo)題: 重慶奔馳威霆汽車隔音降噪 渝大昌奔馳威霆全車隔音改裝GT
本帖最后由 重慶渝大昌音響 于 2018-11-7 15:05 編輯

奔馳威霆商務(wù)車有著奢華的內(nèi)飾，豪華大氣的空間，真正的尊貴出行，彰顯品質(zhì)。作為一款商務(wù)車，在上班時間肯定少不了接待賓客，為了讓乘坐的客戶有更好的享受，車主決定對原本嘈雜聲較大的愛車進(jìn)行全車隔音施工。打造一個安靜舒適的車廂，讓客戶可以稍作休息，這樣也有利于提升客戶對公司的好印象。

改裝車型——奔馳威霆


奔馳威霆商務(wù)車全車隔音工程：
全車第一層：GT減震王
全車第二層：GT吸音棉

這次的施工方案是全車隔音升級，在施工前，改裝師做足前期工作，對車身進(jìn)行保護(hù)，拆除全車的內(nèi)飾，并對施工部位進(jìn)行清潔工作。

針對共振噪音較為明顯的門板，渝大昌的師傅使用GT減震王對前門進(jìn)行內(nèi)外雙層止震隔音，增強(qiáng)鈑金剛性，密閉門板上多余的孔位。后車廂拖拉門則搭配使用GT減震王和GT吸音棉進(jìn)行施工，達(dá)到止震隔音的作用。

施工前，對車身進(jìn)行防護(hù)


清空全車內(nèi)飾，方便隔音工程的施展


原車未做隔音的門板


前門板內(nèi)外雙層隔音，有效抑制共振產(chǎn)生及減少風(fēng)噪的傳入


后車廂拖拉門使用GT減震王和GT吸音棉進(jìn)行雙層隔音




對底盤和尾箱這兩個部位的隔音，是為了解決汽車行駛過程中產(chǎn)生的低頻共振、路噪和風(fēng)噪等噪音。使用GT減震王對底盤和尾箱做第一層止振處理，降低底盤和尾箱低頻共振噪聲；在此基礎(chǔ)上，再使用GT吸音棉對底盤和尾箱做第二層密封處理，使得隔音效果更為理想。無論是止震還是隔音，都不是簡單地將材料黏貼上去就可以，在施工的時候要注意壓實(shí)，保證隔音材料與安裝面無氣泡存留，這樣才會達(dá)到最好的隔音效果。

全車使用GT減震王進(jìn)行第一層止振


底盤第一層止振細(xì)節(jié)展示




全車使用GT吸音棉進(jìn)行第二層隔音


底盤及輪轂第二層隔音細(xì)節(jié)展示








汽車行駛時，會產(chǎn)生較大的胎噪。為阻止此類噪聲傳入，師傅使用GT隔音材料分別對輪弧和翼子板做隔音處理，阻止胎噪的傳入。除了底盤和尾箱是大面積的鈑金結(jié)構(gòu)，還有頂棚。頂棚在炎熱的天氣里，是熱量傳遞的主要部位；在雨天，是滴滴答答的雨水拍擊聲入侵的最佳途徑。因此，為了降低熱量及抑制雨水拍擊聲對車廂環(huán)境產(chǎn)生干擾，使用GT減震王+GT吸音棉對頂棚進(jìn)行雙層隔音是有效的辦法。

輪弧進(jìn)行雙層隔音


翼子板同樣進(jìn)行雙層隔音




頂棚進(jìn)行雙層隔音，止震+吸音，有效抑制共振及熱量的傳入




發(fā)動機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時，不僅會產(chǎn)生機(jī)械噪聲，也會產(chǎn)生大量熱量。針對發(fā)動機(jī)噪音處理，引擎蓋的隔音十分重要，相對防火墻隔音，投入低、簡便快捷，方便施工，效果顯著。引擎蓋隔音除降低發(fā)動機(jī)噪音和怠速噪音之外，對引擎蓋外車身漆面保養(yǎng)也起到明顯的保護(hù)作用。尾箱蓋止震處理，有效減少汽車行駛時產(chǎn)生的共振。

引擎蓋止振，可以減少發(fā)動機(jī)引起的共振傳入車廂


尾箱蓋進(jìn)行止震處理，有效減少汽車行駛時產(chǎn)生的共振


總結(jié)：
奔馳威霆商務(wù)車做完全車隔音后，做道路測試，當(dāng)?shù)退傩旭倳r，車廂內(nèi)幾乎聽不到任何噪聲；而高速行駛時，車廂內(nèi)噪聲也在可接受范圍內(nèi)，完全超出了車主的預(yù)期。在接待客戶的時候，客戶也稱贊威霆的車廂十分安靜舒適！

改裝店家：重慶渝大昌汽車影音
改裝熱線/微信同號：18983051881
地址：重慶市渝北區(qū)金開大道人和和睦北路加新沁園2號附46號（天湖美鎮(zhèn)5號門對面）








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