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玩改車

標(biāo)題: 外在固然重要，內(nèi)在也不容忽視！奔馳R320全車獅龍隔音降噪 [打印本頁]
作者: 獅龍隔音    時間: 2018-11-6 15:34
標(biāo)題: 外在固然重要，內(nèi)在也不容忽視！奔馳R320全車獅龍隔音降噪
這位奔馳R320車友根據(jù)預(yù)約時間來到廣州車改坊，準備為愛車進行深度的隔音降噪處理。
他希望通過此次隔音降噪處理，讓愛車的引擎噪音、胎噪和路噪得到有效控制，從此不再受到車載噪音問題的困擾，讓駕乘感受變得更安靜愜意。店家根據(jù)奔馳R320的噪音問題，給出以下隔音解決方案：



奔馳R320全車隔音降噪配置：
隔音部位：四門隔音、駕乘倉底板隔音、尾箱和后輪弧隔音、翼子板隔音、引擎蓋隔音
隔音材料：
獅龍T系列2.2mm減震08361#
獅龍T系列冰纖隔熱棉08363#
獅龍S系列引擎蓋覆膜08369#
改裝店家：車改坊汽車影音連鎖帝銳旗艦店

配置解析：
在噪音產(chǎn)生和傳遞的重點部位，粘貼獅龍環(huán)保隔音材料，能夠高效抑制車載噪音問題，從而讓這臺奔馳R320的車載環(huán)境變得更加安靜舒適。

NO1、在進行隔音處理之前，店家先對車身內(nèi)外進行細致的防護處理：



NO2、車門隔音處理——解決奔馳R320的風(fēng)噪問題
拆卸門皮來看看奔馳R320原車門構(gòu)造，上面有一層金屬擋板，但是車門里邊并沒有進行隔音處理。



這是奔馳R320車門內(nèi)部構(gòu)造，有具備止振處理，但是隔音效果不是很理想。



奔馳R320風(fēng)噪解決方案：
2層獅龍T系列2.2mm減震08361#

車門內(nèi)部粘貼1層獅龍T系列2.2mm減震材料08361# ，提升鈑金扎實度、減小鈑金共振噪音，讓車門密封有效減小風(fēng)噪入侵。



車門雙層隔音之后的效果圖，關(guān)門的聲音更加沉了：



原車門皮的吸音處理，廠商對噪音問題也非常重視，但是出于成本考慮，原車配置的隔音效果選用一些普通的隔音材料。



NO3、駕乘倉底板隔音降噪——解決奔馳R320的路噪和低頻共鳴噪音
接著來看看坐艙底板，這是奔馳R320原車坐艙底板，鈑金直接暴露出來，路噪和低頻共鳴噪音需要得到有效控制。



駕乘倉底板隔音解決方案：
1層獅龍T系列2.2mm減震08361#
1層獅龍T系列冰纖隔熱棉08363#
駕乘倉底板隔音的作用：有效減小鈑金共振噪音、削減路噪和共鳴噪音
這是第1層止振處理：



駕乘倉底板的第2層吸音處理，在噪音傳播過程中進一步削減：



NO4、尾箱隔音處理——減小奔馳R320的尾箱共鳴噪音
原車尾箱和后輪弧沒有進行隔音處理
尾箱隔音解決方案：
1層獅龍T系列2.2mm減震08361#
1層獅龍T系列冰纖隔熱棉08363#



尾箱隔音的作用：有效降低路噪與腔體共鳴的噪音，大幅度降低熱量通過后備箱向駕駛室的傳導(dǎo)。



NO5、翼子板隔音處理——解決奔馳R320的胎噪問題
翼子板隔音解決方案：
1層獅龍T系列2.2mm減震08361#
1層獅龍T系列冰纖隔熱棉08363#

翼子板隔音的作用：
阻隔汽車行駛中飛沙走石的撞擊，降低輪胎的摩擦聲，大大降低路噪和胎噪。



NO6、引擎蓋隔音——解決奔馳R320的引擎噪音
這是原車引擎蓋，上邊沒有隔音處理，車子在急提速的時候，引擎噪音有點大；通過引擎隔音處理，讓引擎噪音得到有效減小。



引擎蓋隔音解決方案：
獅龍S系列引擎蓋覆膜08369#



這臺奔馳R320汽車經(jīng)過深度隔音處理之后，車載噪音問題得到完美解決，高速行駛的時候引擎噪音、風(fēng)噪、路噪、胎噪都明顯變小，車主非常滿意。
奔馳R320全車獅龍隔音分享完畢！
end




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