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玩改車

標(biāo)題: 濟(jì)南豐田普拉多汽車音響改裝升級(jí)德國(guó)海螺5系汽車?yán)?[打印本頁(yè)]
作者: 孚卡悅聽(tīng)    時(shí)間: 2018-11-5 20:12
標(biāo)題: 濟(jì)南豐田普拉多汽車音響改裝升級(jí)德國(guó)海螺5系汽車?yán)?br />旅行路上不要去在乎你的目的地是哪里，而是去享受這段過(guò)程，來(lái)一場(chǎng)漫無(wú)目的的旅行，有風(fēng)有陽(yáng)光，安靜的駕車，享受這段時(shí)光，聽(tīng)上一曲《奔跑》，感受一下速度70邁，心情是自由自在。孚卡悅聽(tīng)最近幾乎全部都是新車改裝，這不，又一位豐田普拉多霸道車主來(lái)到孚卡悅聽(tīng)，霸道在孚卡占有著超高的改裝率，因?yàn)橛矟h標(biāo)配的霸道有了越野風(fēng)情，自然不能少了音樂(lè)的柔情。能讓霸道車主打定主意來(lái)到次改裝的的一方面是專業(yè)的改裝技術(shù)，一方面是超哥的神級(jí)調(diào)音。孚卡悅聽(tīng)有一寶，超哥的調(diào)音少不了。一起來(lái)看看他們擦出怎樣的“火花”吧！


音樂(lè)是一種很美的藝術(shù)，讓人禁不住陶醉其中，不管是優(yōu)美的還是激烈的，都有震撼人心的巨大效應(yīng)。
【豐田霸道配置列表】
前聲場(chǎng)：德國(guó)海螺5系兩分頻
后聲場(chǎng)：法國(guó)勁浪165AC同軸
功放：英國(guó)創(chuàng)世紀(jì)MK4
低音：美國(guó)捷力W3超低音
DSP：德國(guó)喜力士DSP.2
施工店家：濟(jì)南孚卡悅聽(tīng)汽車音響


德國(guó)海螺5系高音喇叭的原車位安裝，它的高音無(wú)論是動(dòng)態(tài)、分析力還是音場(chǎng)等方面均表現(xiàn)卓越。不過(guò)，如果沒(méi)有好技術(shù)，再貴的喇叭都是出不了效果的，汽車音響行業(yè)魚(yú)龍混雜，所以車主們一定要慧眼識(shí)英雄，專業(yè)店一定是身經(jīng)百戰(zhàn)，案例必然眾多擁有豐厚的實(shí)戰(zhàn)施工經(jīng)驗(yàn)，這樣的店家必然是對(duì)每一輛車都有了解，能更加清楚的知道每一輛車的安裝需要。施工案例一定要看細(xì)節(jié)，看施工流程，看技師們?cè)鯓訉?duì)待車主的車，車身與內(nèi)飾的保護(hù)是否做到位了。選擇專業(yè)店很重要，音響市場(chǎng)良莠不齊，保持清醒的人才會(huì)有獨(dú)到的眼光，從而一舉選中心儀之音響。

安裝之后的恢復(fù)，可以看見(jiàn)沒(méi)有任何撬動(dòng)痕跡，要不是喇叭變好聽(tīng)了，還真以為像沒(méi)有動(dòng)過(guò)一樣。


德國(guó)海螺5系中低音喇叭的原車位安裝，5系喇叭音色平滑、立體感強(qiáng)，中低音音盆采用玻璃纖維技術(shù)，其特點(diǎn)為薄而硬但毫無(wú)音染。好東西一定不能“糟?！薄１厝皇且民R配好鞍，“三分器材，七分技術(shù)?！痹俸玫睦?，如果沒(méi)有得到有效的調(diào)試和安裝，都是沒(méi)用的。

后聲場(chǎng)，法國(guó)勁浪165AC同軸的安裝，前后相互配合，讓車內(nèi)效果煥然一新。


英國(guó)創(chuàng)世紀(jì)MK4的安裝，海螺喇叭有種出淤泥而不染的氣質(zhì)，聲音干凈清晰，動(dòng)態(tài)感與解析力極好，還原原音會(huì)驚到你的耳朵，這樣一套喇叭自然是要有一樣高冷的功放來(lái)進(jìn)行推動(dòng)才OK，創(chuàng)世紀(jì)MK 是一款Hi-End的佼佼者，具備雄厚的聲音實(shí)力，用它來(lái)推動(dòng)德國(guó)海螺使聲音達(dá)到最佳效果，以高電壓推動(dòng)大功率喇叭，這樣動(dòng)態(tài)范圍增大了，音樂(lè)才能更完美地播放出來(lái)。功放是音響系統(tǒng)的心臟，功放功率的大小，質(zhì)量的好壞對(duì)音樂(lè)的播放起著至關(guān)重要的作用。

德國(guó)喜力士DSP.2的安裝，不管是哪種音響器材系統(tǒng)，都有一個(gè)核心，那就是DSP，DSP配備到位，對(duì)系統(tǒng)調(diào)試和原車音源信號(hào)解析都有很重要的意義，高解析力獲得廣大車主的青睞。它的存在為系統(tǒng)升級(jí)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，三分頻全主動(dòng)系統(tǒng)或者多聲道系統(tǒng)，結(jié)合我們的技術(shù)實(shí)力玩轉(zhuǎn)各種三分頻



美國(guó)捷力W310寸超低音的安裝。汽車音響中加入超低音喇叭，其目的不是使系統(tǒng)大聲，聽(tīng)嗨歌，而是補(bǔ)足低頻的缺失。如大鼓，大提琴，豎琴，貝士等一些樂(lè)器的發(fā)音是位于低頻段的，如若沒(méi)有低音，靠其它喇叭發(fā)聲，就呈現(xiàn)不出這些樂(lè)器真實(shí)聲音，甚至還會(huì)失真。因此，超低音在系統(tǒng)中是完善整套音響系統(tǒng)的作用。

安裝結(jié)束后，店內(nèi)師傅用專業(yè)清潔劑為車門(mén)進(jìn)行清理。

每一處都仔細(xì)擦拭，對(duì)車主的愛(ài)車負(fù)責(zé)是我們的責(zé)任！

很多車友愿意到孚卡悅聽(tīng)進(jìn)行安裝，一方面他們看中技術(shù)看中超哥的調(diào)音，另一方面更是看中店內(nèi)熱心周到的服務(wù)。

擦拭之后的門(mén)板煥然一新，看不出任何改裝痕跡。


最后一步，也是至關(guān)重要的一步，也就是調(diào)音階段，專業(yè)人士曾指出，有效的調(diào)試要比器材品牌更重要。在音樂(lè)傳輸時(shí)每個(gè)頻段的信號(hào)必須是同一體，但在實(shí)際播放時(shí)卻把不同的信號(hào)進(jìn)行分段，由不同頻段的喇叭進(jìn)行播放，在播放時(shí)，音樂(lè)還原真實(shí)現(xiàn)場(chǎng)，需要各個(gè)喇叭、處理器、功放等銜接與調(diào)試。無(wú)論是雙聲道立體聲系統(tǒng)，還是多聲道環(huán)繞系統(tǒng)，聽(tīng)眾都可以坐在正中間方位,輕易營(yíng)造出一個(gè)讓人耳感覺(jué)左右平衡、聚焦清晰、場(chǎng)感立體的音場(chǎng)，這就是通過(guò)調(diào)音帶來(lái)的“皇帝位”效果，以及如臨現(xiàn)場(chǎng)的真實(shí)感。


后記：調(diào)試之后，高音亮而不刺耳，中低音飽滿，華麗而不失優(yōu)雅。樂(lè)感濃郁，溫暖自然，松弛耐聽(tīng)，車主非常滿意！









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