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標(biāo)題: 本田URV全車改裝獅龍隔音，噪聲不再噪！江門晶彩汽車隔音 [打印本頁]
作者: 獅龍隔音    時(shí)間: 2018-11-5 16:19
標(biāo)題: 本田URV全車改裝獅龍隔音，噪聲不再噪！江門晶彩汽車隔音
本田URV的駕乘空間非常大，這讓車主非常滿意；但是本田URV的車載噪音問題有待解決，他希望通過后期的隔音降噪處理，解決愛車的風(fēng)噪、胎噪、路噪等問題，讓愛車在跑高速的時(shí)候變得更加安靜舒適。通過網(wǎng)絡(luò)查看了關(guān)于本田URV的大量隔音案例之后，車主來到江門晶彩汽車音響店，為愛車進(jìn)行全車獅龍隔音降噪處理。在這里和大家分享本田URV的隔音升級過程：



本田URV汽車隔音降噪配置：
隔音部位：四門隔音、駕乘倉底板隔音、尾箱和后輪弧、翼子板隔音
隔音材料：
獅龍T系列2.2mm減震08361#
獅龍T系列冰纖隔熱棉08363#
獅龍T系列引擎蓋覆膜08368#
獅龍R系列輪胎套件08353#
隔音施工店家：江門晶彩汽車音響

配置解析：
在車門、坐艙底板、尾箱和翼子板等重點(diǎn)隔音部位，粘貼環(huán)保高效的獅龍止振材料和吸音材料，可以有效解決風(fēng)噪、路噪、低頻共鳴噪音和胎噪，從而打造更加安靜舒適的駕乘環(huán)境。

NO1、車門隔音處理——解決本田URV的風(fēng)噪問題
本田URV原車門構(gòu)造，上面粘有一層塑膠模板，除此之外車門鈑金并沒有進(jìn)行隔音處理；高速行駛的時(shí)候，鈑金共振噪音、風(fēng)噪從車門傳遞到車內(nèi)。



車門隔音解決方案：
2層獅龍T系列2.2mm減震08361#
1層獅龍T系列冰纖隔熱棉08363#

車門隔音的作用：
提升車門鈑金扎實(shí)度、減小車門鈑金共振噪音，讓車門密封有效減小風(fēng)噪入侵。



車門鈑金雙層止振處理，加上門皮的一層吸音處理之后，本田URV的風(fēng)噪問題得到有效解決；車門的聲音非常厚實(shí)，就像豪車關(guān)門的感覺。



NO2、坐艙底板隔音處理——解決本田URV的路噪和低頻共鳴噪音
拆卸座椅、地毯這些附件之后，把鈑金清潔干凈；這是本田URV的原車坐艙底板，鈑金上有局部止振處理，但是隔音方面做得也不夠深入。



坐艙底板隔音解決方案：
1層獅龍T系列2.2mm減震08361#
1層獅龍T系列冰纖隔熱棉08363#

先止振之后再進(jìn)行一層吸音處理，隔音效果非常顯著。



這是坐艙底板的第二層吸音處理，雙層隔音之后，來自底盤的共鳴噪音以及路噪得到完美控制，駕乘環(huán)境變得更安靜舒適。



NO3、尾箱隔音降噪處理——解決本田URV尾箱共鳴噪音
本田URV原車尾箱和后輪弧也沒有隔音處理；避震器傳遞上來的共振噪音、鈑金共振、路噪在尾箱形成共鳴噪音，因此尾箱需要進(jìn)行深度的隔音處理。



尾箱隔音解決方案：
1層獅龍T系列2.2mm減震08361#
1層獅龍T系列冰纖隔熱棉08363#

尾箱和后輪弧的第一層止振處理：粘貼獅龍T系列止振材料，抑制鈑金共振噪音；



尾箱第二層吸音處理，雙層隔音讓低頻共鳴噪音得到完美削減。




NO4、翼子板隔音處理——解決本田URV的路噪問題
這是本田URV原車翼子板構(gòu)造，上面也沒有進(jìn)行隔音處理；高速行駛的時(shí)候，胎噪問題特別突出。



翼子板隔音解決方案：
獅龍T系列2.2mm減震08361#
獅龍T系列冰纖隔熱棉08363#
獅龍R系列輪胎套件08353#

翼子板隔音的作用：
安全防護(hù)，阻隔汽車行駛中飛沙走石的撞擊，降低輪胎的摩擦聲，大大降低路噪和胎噪。




隔音處理之后，進(jìn)行附件無損復(fù)原；環(huán)保高效的獅龍隔音材料，隔音效果顯著：高速行駛的時(shí)候，風(fēng)噪、路噪和胎噪明顯變小，駕乘環(huán)境非常安靜舒適！車主最終滿意而歸。




本田URV汽車隔音降噪分享完畢！
end




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