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玩改車

標(biāo)題: 隔絕噪聲 漢騰X7隔音改裝大能隔音-佛山勁力汽車隔音改裝 [打印本頁]
作者: 佛山勁力音響    時間: 2018-11-2 15:04
標(biāo)題: 隔絕噪聲 漢騰X7隔音改裝大能隔音-佛山勁力汽車隔音改裝
噪聲，會對駕乘舒適性產(chǎn)生很大影響，所以很多車主會在后期給愛車做隔音升級。這臺漢騰X7的車主就是感覺愛車在高速行駛時，噪聲太過于明顯，已經(jīng)超出自己可承受的范圍。為降低噪聲問題，車主專程到我們佛山勁力隔音改裝店給愛車做全車隔音升級。

改裝車型——漢騰X7


漢騰X7隔音升級方案：
隔音部位：全車
隔音材料：大能

原車門板內(nèi)部只有一層塑料防水層，很難起到良好的隔音效果。技師將防水層清除，然后使用大能藍金剛隔音減震膠對門板做雙層隔音處理，可以有效減少門板共振噪聲，并阻止風(fēng)噪傳入。在此基礎(chǔ)上，技師又使用大能吸音棉對門板飾蓋做隔音處理，使隔音效果更為理想。

門板內(nèi)部只有一層塑料防水層，毫無隔音效果




前門板內(nèi)外雙層隔音，有效抑制共振產(chǎn)生及減少風(fēng)噪的傳入


后門板同樣進行雙層隔音


拆下來的飾蓋粘貼吸音棉


底盤和尾箱也僅在重點部位有幾塊簡單止振板，導(dǎo)致底盤和尾箱處共振噪聲很大。技師使用大能隔音減震膠和大能吸音棉對底盤和尾箱做雙層隔音處理，既可以降低底盤和尾箱的共振噪聲，同時也可以增強鈑金剛性。為減少排氣管噪聲傳入，技師還使用大能隔音材料對輪轂做了隔音處理。

原車底盤沒有任何的隔音措施


底盤第一層止震，增強鈑金剛性，有效抑制低頻共振的產(chǎn)生


底盤第二層隔音，增強密閉性，防止各種噪音竄入，提高降噪效果


原車沒有做隔音的尾箱


尾箱及輪轂第一層隔音止震，減少備胎窩空腔共鳴及排氣管噪聲


尾箱及輪轂第二層隔音，吸收多余的雜音，提高降噪效果


輪胎與地面摩擦?xí)a(chǎn)生胎噪和路噪，這類噪聲主要通過輪弧傳入到車廂內(nèi)部。技師將翼子板拆卸下來，使用大能隔音材料分別對輪弧和翼子板做雙層隔音處理，可以切斷胎噪的傳播途徑，減少胎噪傳入。

原車的輪弧及翼子板




輪弧進行雙層隔音




拆下來的翼子板同樣進行雙層隔音，有效解決胎噪問題




原車引擎蓋沒有任何隔音處理，汽車行駛時引擎蓋不僅容易產(chǎn)生振動噪聲，發(fā)動機產(chǎn)生的熱量也會直接烘烤引擎蓋，加速引擎蓋漆面的老化。為此先使用大能隔音減震膠對引擎蓋做第一層止振處理；然后使用引擎蓋專用隔熱膜進行第二層隔熱處理，起到保護引擎蓋的目的。而尾箱蓋的止振處理，可以減少尾箱處產(chǎn)生的共振噪聲。

沒有隔音的引擎蓋顯得十分單薄


引擎蓋第一層止震處理


引擎蓋第二層隔熱處理


沒有隔音的尾箱蓋，共振噪音較為明顯


對尾箱蓋進行止震處理


總結(jié)：此次隔音升級，不僅可以降低車廂內(nèi)的各類噪聲，同時對于增強鈑金剛性、延緩漆面老化速度等多方面也有很大幫助。由此可見，給汽車做隔音改裝是非常有必要的。






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