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玩改車(chē)

標(biāo)題: 重慶渝大昌別克君威汽車(chē)音響改裝瑞典卓美和零點(diǎn) 全車(chē)隔音 [打印本頁(yè)]
作者: 重慶渝大昌音響    時(shí)間: 2018-11-1 16:09
標(biāo)題: 重慶渝大昌別克君威汽車(chē)音響改裝瑞典卓美和零點(diǎn) 全車(chē)隔音
本帖最后由 重慶渝大昌音響 于 2018-11-1 16:39 編輯

這臺(tái)別克新君威的車(chē)主，是一位對(duì)舒適性要求極高的用戶(hù)。雖然別克新君威在舒適性上面下了很大功夫，但車(chē)主依然覺(jué)得還有很大的提升空間。這次改裝工程，是從隔音和音響兩個(gè)方面入手，打造一個(gè)安靜的車(chē)廂環(huán)境，提升音響效果，以改善整車(chē)舒適性。

改裝車(chē)型——?jiǎng)e克新君威


別克新君威音響改配置：
處理器：美國(guó)DB DSP
前聲場(chǎng)：德國(guó)零點(diǎn)GZUC16SQ兩分頻套裝喇叭
后聲場(chǎng)：意大利史泰格SQ650同軸喇叭
功放：意大利史泰格K401四聲道
低音：德國(guó)零點(diǎn)GZIW250X 10寸
全車(chē)隔音：安博士豪華型雙層隔音
音響線(xiàn)材：鳴悅
工藝：低音炮尾箱不占空間倒模改裝

即將升級(jí)的音響器材大合照


在升級(jí)音響前，首先對(duì)全車(chē)進(jìn)行安博士豪華型雙層隔音處理。原車(chē)門(mén)板內(nèi)部未作任何有效隔音處理，導(dǎo)致門(mén)板部位共振噪聲較為明顯，技師使用安博士豪華型隔音材料對(duì)門(mén)板做雙層隔音處理，降低門(mén)板自身共振噪聲，并阻止風(fēng)噪傳入，為聲場(chǎng)喇叭創(chuàng)造一個(gè)良好的工作環(huán)境。

施工前對(duì)車(chē)身做好防護(hù)


門(mén)板內(nèi)部無(wú)任何隔音處理，噪音較為明顯




門(mén)板第一層止震，加厚鈑金，有效抑制共振


門(mén)板第二層隔音，密閉多余孔位，有效減少風(fēng)噪的傳入


底盤(pán)和尾箱的隔音措施也很欠缺，技師先使用隔音減震膠做第一層止振處理，以降低底盤(pán)和尾箱產(chǎn)生的低頻共振噪聲；然后使用安博士吸音棉對(duì)底盤(pán)和尾箱做第二層密封處理，使隔音效果更為理想。為減少胎噪及排氣管噪聲傳入車(chē)廂，技師還特意使用安博士隔音材料對(duì)輪轂做了隔音處理。

原車(chē)底盤(pán)沒(méi)有任何隔音處理，低頻共振明顯


底盤(pán)第一層止震處理，增強(qiáng)鈑金剛性，有效抑制低頻共振的產(chǎn)生


底盤(pán)第二層隔音，增強(qiáng)密閉性，防止各種噪音竄入，提高降噪效果


原車(chē)“光溜溜”的尾箱


尾箱及輪轂第一層隔音止震，減少備胎窩空腔共鳴及排氣管噪聲


尾箱及輪轂第二層隔音，吸收多余的雜音，提高降噪效果


汽車(chē)行駛產(chǎn)生的胎噪和路噪，主要通過(guò)輪弧傳入到車(chē)廂內(nèi)部。技師將翼子板拆除，分別對(duì)輪弧和翼子板做雙層隔音處理，切斷胎噪傳播途徑，有效減少胎噪傳入。

輪弧進(jìn)行止震處理


拆下的翼子板進(jìn)行雙層隔音，有效解決胎噪問(wèn)題


發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)噪聲包括引擎蓋共振噪聲，以及發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)械噪聲。技師一方面使用安博士隔音減震膠對(duì)引擎蓋做止振處理；一方面使用安博士隔音材料對(duì)U型槽做密封處理，以減少發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)機(jī)械噪聲的產(chǎn)生和傳入。

引擎蓋及水槽進(jìn)行止震處理，有效減少發(fā)動(dòng)機(jī)噪音傳入車(chē)廂




音響方面，技師將前聲場(chǎng)喇叭改裝成德國(guó)零點(diǎn)套裝喇叭，它具有靈敏性高、保真效果好等特點(diǎn)。為使得德國(guó)零點(diǎn)表現(xiàn)更為出色，技師不僅為喇叭添加了木質(zhì)墊圈和防水罩，同時(shí)還為其添加了麗音圈。高音單元?jiǎng)t安裝在門(mén)板三角位處，讓車(chē)主處于水平合適聽(tīng)音位置。后聲場(chǎng)升級(jí)一對(duì)意大利史泰格同軸喇叭，它能夠與前聲場(chǎng)喇叭形成優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，讓音樂(lè)表現(xiàn)形式更為豐富。

拆下來(lái)的原車(chē)?yán)?br />

為喇叭加裝防水罩，保護(hù)喇叭


加裝木墊圈和美音圈，讓喇叭有更好的發(fā)聲效果


零點(diǎn)中低音喇叭裝于前門(mén)板


零點(diǎn)高音安裝在三角位


史泰格同軸喇叭安裝在后門(mén)板


四門(mén)復(fù)原效果圖


為使得音樂(lè)真實(shí)感和力量感更強(qiáng)，技師還為音響系統(tǒng)添加一只德國(guó)零點(diǎn)10寸超低音單元。它通過(guò)倒模安裝方式安裝在尾箱側(cè)壁。由于低音單元采用補(bǔ)箱型設(shè)計(jì)，既可以避免占據(jù)太多儲(chǔ)物空間，同時(shí)又可以與尾箱有很好的融合，保證整車(chē)美觀性。

低音炮尾箱不占空間倒模安裝


德國(guó)零點(diǎn)低音安裝效果圖


美國(guó)DB DSP音頻處理器的添加，可以使得音源品質(zhì)更加干凈、細(xì)膩，為音響系統(tǒng)提供出色的音源。而意大利史泰格功放的添加，則可以保證聲場(chǎng)喇叭功率輸出穩(wěn)定，讓喇叭發(fā)揮更加穩(wěn)定出色。將音頻處理器和功放吊裝在尾箱頂部，既不會(huì)占據(jù)尾箱的存儲(chǔ)空間，又方便器材散熱及后期保養(yǎng)。

功放和處理器安裝在尾箱上方


復(fù)原后的尾箱完全不影響使用


最后調(diào)音，打造最佳的聽(tīng)音風(fēng)格


總結(jié)：隔音升級(jí)可以為車(chē)主創(chuàng)造一個(gè)安靜用車(chē)環(huán)境，而音響升級(jí)可以打造一個(gè)移動(dòng)音樂(lè)廳，車(chē)主可以隨時(shí)隨地聽(tīng)到美妙的音樂(lè)，緩解駕乘疲勞、舒緩心情。

改裝店家：重慶渝大昌汽車(chē)影音
改裝熱線(xiàn)/微信同號(hào)：18983051881
地址：重慶市渝北區(qū)金開(kāi)大道人和和睦北路加新沁園2號(hào)附46號(hào)（天湖美鎮(zhèn)5號(hào)門(mén)對(duì)面）







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