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玩改車

標(biāo)題: 全力開唱 廣州帝銳漢蘭達(dá)汽車音響改裝德國伊頓 RSR160三分頻 [打印本頁]
作者: 廣州帝銳    時(shí)間: 2018-10-30 21:36
標(biāo)題: 全力開唱 廣州帝銳漢蘭達(dá)汽車音響改裝德國伊頓 RSR160三分頻
漢蘭達(dá)是豐田旗下的一款大尺寸SUV車型，在設(shè)計(jì)風(fēng)格上，漢蘭達(dá)更像是一款集合了越野車與旅行車的多功能型轎車。它的車身寬大、線條流暢。內(nèi)部則擁有創(chuàng)新的、寬敞的內(nèi)部空間。另外漢蘭達(dá)還配備了完善的安全配置，讓整車在美觀性、舒適性以及安全性等諸多方面的表現(xiàn)都非常的出色。

改裝車型—漢蘭達(dá)


【原車音響系統(tǒng)分析】作為一款高端SUV車型，漢蘭達(dá)的原車僅用了6個(gè)普通材質(zhì)的聲場喇叭，使得音響系統(tǒng)在穩(wěn)定性、真實(shí)感等方面的表現(xiàn)都非常的差。無法將音樂的質(zhì)感給表現(xiàn)出來。為了提升音響的品質(zhì)，車主來到廣州帝銳汽車音響店，對(duì)汽車做了音響的升級(jí)工作。

系統(tǒng)配置：
主機(jī):原車主機(jī)
前聲場喇叭:德國伊頓 RSR160三分頻
后聲場喇叭:美國霸克 DX650二分頻
低音:美國霸克 10周年HD200
前聲場功放:美國ARC  XDi1200.6
DSP:美國ARC  PS8
低音功放:美國ARC  XDi1100.1
隔音:獅龍頂級(jí)隔音
隔音施工部位:四門

拆開汽車門板飾蓋，可以看到門板內(nèi)部只有一層簡單的塑料薄膜，很難起到良好的隔音效果。改裝技師將原車劣質(zhì)的隔音材料清除，然后使用獅龍頂級(jí)隔音材料，對(duì)汽車的門板做了雙層的隔音處理，這就降低了門板自身的共振噪聲，并阻止了風(fēng)噪的傳入。

廣州帝銳


拆開汽車門板飾蓋，只有一層簡單的塑料薄膜


使用獅龍頂級(jí)隔音材料對(duì)汽車門板做第一層的隔音處理，降低門板共振噪聲


門板的第二層隔音處理，起到密封的作用


車主在平時(shí)很喜歡聽流行歌曲，所以改裝技師將汽車的前聲場喇叭，替換成了德國伊頓 RSR160三分頻，它的高音單元使用了高端絲質(zhì)振膜，讓音樂高頻部分清晰亮麗，細(xì)膩?zhàn)匀?；中音和中低音單元，音盆設(shè)計(jì)科學(xué)合理，盆架結(jié)構(gòu)也很規(guī)整，讓音樂中頻部分音色飽滿；中低音部分低沉有力。經(jīng)過聲場定位以后，改裝技師將高音和中音單元，倒模安裝在了A柱，這可以將音樂做到中央，讓車主處于合適聽音位置。后聲場使用的美國霸克 DX650二分頻喇叭，則可以與前聲場喇叭形成優(yōu)勢互補(bǔ)，讓音樂的表現(xiàn)形式更為豐富。

德國伊頓 RSR160三分頻高音和中音單元安裝在A柱


高音和中音單元的倒模安裝


前聲場喇叭的安裝效果


車主對(duì)低音部分有較高的要求，因此改裝技師為汽車音響系統(tǒng)，添加了一只美國霸克 10周年HD200超低音單元，它可以有效增加低音部分的下潛力度，讓音樂在低頻部分的表現(xiàn)更具有張力和彈性。將其安裝在尾箱側(cè)壁，也不會(huì)占據(jù)太多的儲(chǔ)物空間。

中低音喇叭安裝在汽車原位


喇叭的用料充足，做工精細(xì)


美國霸克 DX650二分頻安裝在后門板


施工細(xì)膩到位


美國霸克 10周年HD200低音單元


在音源端，改裝技師為汽車音響系統(tǒng)，添加了一臺(tái)美國ARC  PS8音頻處理器，它可以對(duì)音源進(jìn)行優(yōu)化，使得音源品質(zhì)更為出色，從而為良好的聲音表現(xiàn)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。而為了彌補(bǔ)原車音響系統(tǒng)功率供給不足的問題，改裝技師則分別為前聲場和超低音單元，各添加了一臺(tái)功放。

功放做合理擺放


功放布線合理


美國霸克 10周年HD200安裝在尾箱側(cè)壁


【改裝效果點(diǎn)評(píng)】此次的音響改裝，將原車音響系統(tǒng)的不足之處做了充分的完善工作，使得汽車音響系統(tǒng)，在各個(gè)方面的表現(xiàn)更為出色，從而為車主帶來了真實(shí)、穩(wěn)定的音樂效果。





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