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玩改車

標題: 靜享動人樂章 本田艾力紳汽車音響改裝英國創(chuàng)世紀G65.2—... [打印本頁]
作者: 無敵音響改裝    時間: 2018-10-30 10:48
標題: 靜享動人樂章 本田艾力紳汽車音響改裝英國創(chuàng)世紀G65.2—...
本田艾力紳是東風本田推出的一款中高端MPV車型，在外觀的設計上，本田艾力紳將商務車的沉穩(wěn)低調(diào)，與轎車的時尚動感，做了有效的結(jié)合，使得汽車的顯得沉穩(wěn)優(yōu)雅。汽車內(nèi)室乘坐空間寬敞，而且第二排座椅可以根據(jù)一個操縱桿進行方向調(diào)整，讓車廂內(nèi)形成一個小型會議室，滿足用戶的商務車需求。

改裝車型—本田艾力紳


【原車音響系統(tǒng)分析】作為一款商務用車，舒適性是非常重要的一個方面。然而原車在隔音和音響兩方面的表現(xiàn)都非常一般，這對汽車的舒適性也造成了非常大的影響。為提升汽車舒適性，車主來到廣州賣音樂，對汽車做了隔音和音響的升級工作。

系統(tǒng)配置：
音源：原車主機
前聲場喇叭：英國創(chuàng)世紀G65.2
后聲場喇叭：以色列摩雷瑪仕舞
功放：英國創(chuàng)世紀G4
低音：美國捷力10W0
隔音：STP隔音
前后葉子板隔音：StP 軍工炸彈
腳踏板隔音：StP 軍工炸彈

汽車行駛會產(chǎn)生較大的低頻共振噪聲，而這種噪聲的主要產(chǎn)生部位就是汽車的腳踏板處。因此改裝技師，先使用StP 軍工炸彈隔音減震膠，對腳踏板處做了第一層的止振處理，降低了腳踏板處的低頻共振噪聲；然后使用STP吸音棉，對腳踏板處做第二層隔音處理，以阻止機械噪聲傳入；最后使用STP隔音材料，對腳踏板做第三層隔音處理，以使得隔音效果更為理想。

使用隔音材料對門板做雙層隔音，為聲場喇叭創(chuàng)造一個良好的工作環(huán)境


使用StP 軍工炸彈對腳踏板做第一層隔音處理


使用STP吸音棉對腳踏板做第二層隔音處理


使用STP隔音材料對腳踏板做第三層隔音處理


輪胎與地面摩擦會產(chǎn)生較大的胎噪，而此類噪聲主要通過輪轂傳入到車廂內(nèi)部。因此改裝技師，使用StP 軍工炸彈等隔音材料，對汽車的輪轂做了三層隔音處理，這就切斷了胎噪的傳播途徑，減少了胎噪的傳入。

原車輪轂未作任何隔音處理


使用StP 軍工炸彈對輪轂做第一層隔音處理


在使用隔音材料，對汽車的門板做了隔音處理之后，改裝技師將汽車的前聲場喇叭，替換成了英國創(chuàng)世紀G65.2套裝喇叭，它的做工精準、用料充足，播放出來的音樂具有濃厚的英倫風格，用來聽流行或者浪漫風格的歌曲非常合適。后聲場使用的以色列摩雷瑪仕舞，則對人聲部分還原度非常的高，這也可以與前聲場喇叭形成優(yōu)勢互補，讓音樂表現(xiàn)形式更為豐富。

使用STP吸音棉對輪轂做第二層隔音處理


使用STP隔音材料對輪轂做第三層隔音處理


車主對低音部分有較高的要求，因此改裝技師為汽車音響系統(tǒng)，添加了一只美國捷力10W0超低音單元，它可以有效增加低音部分的下潛力度，讓音樂在低頻部分的表現(xiàn)更具有張力和力量感。

英國創(chuàng)世紀G65.2中低音喇叭安裝在汽車原位


以色列摩雷瑪仕舞安裝在后門板


穩(wěn)定的功率供給，是出色音響品質(zhì)的基本保障。因此改裝技師為汽車音響系統(tǒng)，添加了一臺英國創(chuàng)世紀G4功放，這就彌補了原車音響系統(tǒng)功率供給不足的問題，讓喇叭的發(fā)揮更加的穩(wěn)定出色。

英國創(chuàng)世紀G4功放


【改裝效果點評】升級完成后測試效果，車廂內(nèi)的隔音環(huán)境比升級之前提升了許多。而音響的品質(zhì)也較之前有了很大程度的提升，從而為用戶帶來了更為理想的用車體驗。





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