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玩改車

標(biāo)題: 刺激神經(jīng) 蒙迪歐汽車音響改裝瑞典DLS Mi6.2—銀川天誠 [打印本頁]

作者: 無敵音響改裝    時間: 2018-10-29 21:44
標(biāo)題: 刺激神經(jīng) 蒙迪歐汽車音響改裝瑞典DLS Mi6.2—銀川天誠

蒙迪歐是福特旗下的一款旗艦級車型,在設(shè)計上蒙迪歐采用了福特家族全新的設(shè)計風(fēng)格,讓汽車顯得動感時尚,富有年輕氣息;同時整車也采用了低矮化設(shè)計,讓汽車行駛起來更加的穩(wěn)定。內(nèi)室的配置較為豐富,布局也很合理,可以為車主提供良好的用車環(huán)境。


改裝車型—蒙迪歐


【原車音響系統(tǒng)分析】蒙迪歐原車使用的聲場喇叭做工和用料都很一般,而且原車?yán)鹊墓ぷ鳝h(huán)境也不大理想,導(dǎo)致汽車播放出來的音樂非常粗糙,無法將音樂的質(zhì)感給表現(xiàn)出來。為了提升音響的品質(zhì),車主來到銀川天誠,對汽車音響系統(tǒng)進(jìn)行了升級。

系統(tǒng)配置:
處理器功放:德國FLUX EV07{智能調(diào)音,360度立體環(huán)繞}
前聲場喇叭:瑞典DLS Mi6.2{兩分頻套裝,原裝位安裝}
后聲場喇叭:瑞典DLS Mi6.2{兩分頻套裝,原裝位安裝}
低音:日本中道小地雷
四門3層隔音:中道Q-mat減震{兩層},Q-Carpet吸音毯{一層}


在音源端,改裝技師為汽車主機(jī),添加了一臺德國FLUX EV07音頻處理器,它不僅可以智能化的對音響系統(tǒng)的不足之處進(jìn)行修復(fù),同時還可以營造出360度立體環(huán)繞聲,從而為良好的聲音表現(xiàn)提供了保障,讓音樂的表現(xiàn)更為出色。


原車的門板隔音措施較為簡單,導(dǎo)致門板部位噪聲較大。改裝技師使用中道Q-mat減震膠,對汽車的門板做了雙層的隔音處理,有效降低了門板自身的共振噪聲,并阻止了風(fēng)噪的傳入;為使得隔音更為理想,改裝技師還使用Q-Carpet吸音毯,對門板飾蓋做了密封處理。


使用中道Q-mat減震對門板做雙層隔音處理,為聲場喇叭創(chuàng)造一個良好的工作環(huán)境


瑞典DLS Mi6.2中低音喇叭安裝在汽車原位


喇叭的用料充足,做工精細(xì)


根據(jù)車主的聽音喜好,改裝技師將汽車的前后聲場喇叭,替換成了瑞典DLS Mi6.2套裝喇叭,它的中低音單元使用了高端紙質(zhì)音盆,讓音樂中低音部分音色飽滿、富有彈性;高音單元使用了高端絲質(zhì)振膜,讓音樂高頻部分清晰亮麗,細(xì)膩動聽。為了使得音樂在的低頻部分的表現(xiàn)更為出色,改裝技師還為汽車音響系統(tǒng),添加了一只日本中道小地雷超低音單元。


日本中道小地雷低音單元


德國FLUX EV07


【改裝效果點(diǎn)評】升級完成后試聽音樂效果,汽車播放出來的音樂真實(shí)飽滿、立體感強(qiáng)。讓人感覺像是處在音樂的中央一般,車主對升級后的音響效果非常滿意。






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