1 改裝車型——大眾途昂.JPG (54.43 KB, 下載次數(shù): 112)
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2018-10-23 18:00 上傳
2 施工前對車身做好防護(hù)措施.JPG (41 KB, 下載次數(shù): 117)
3 拆空全車內(nèi)飾,即將開始全車隔音施工.JPG (44.14 KB, 下載次數(shù): 96)
4 門板內(nèi)外雙層隔音,有效抑制共振產(chǎn)生及減少風(fēng)噪的傳入.JPG (40.41 KB, 下載次數(shù): 108)
5 底盤第一層止震,增強鈑金剛性,有效抑制低頻共振的產(chǎn)生.JPG (57.61 KB, 下載次數(shù): 114)
6 盤第二層隔音,增強密閉性,防止各種噪音竄入,提高降噪效果.JPG (42.7 KB, 下載次數(shù): 121)
7 尾箱及輪轂第一層隔音止震,減少備胎窩空腔共鳴及排氣管噪聲.JPG (48.03 KB, 下載次數(shù): 106)
8 輪轂第二層隔音,吸收多余的雜音,提高降噪效果.JPG (45.12 KB, 下載次數(shù): 117)
9 輪弧進(jìn)行雙層隔音處理.jpg (74.2 KB, 下載次數(shù): 109)
10 翼子板同樣進(jìn)行雙層隔音.jpg (27.56 KB, 下載次數(shù): 126)
10-1 引擎蓋、U型槽隔音,可以減少發(fā)動機引起的共振傳入車廂.JPG (38.18 KB, 下載次數(shù): 116)
10-2.JPG (42.77 KB, 下載次數(shù): 112)
11 卓美中低音喇叭的接線使用紅黑熱縮管進(jìn)行保護(hù),也方便區(qū)分正負(fù)極.JPG.jpg (35.44 KB, 下載次數(shù): 117)
2018-10-23 18:01 上傳
12 卓美中低音喇叭裝于前門原位.JPG (48.96 KB, 下載次數(shù): 128)
13 卓美高音和中音喇叭倒模裝于A柱.JPG (21.48 KB, 下載次數(shù): 98)
14 A柱喇叭的倒模工藝與中控臺內(nèi)飾十分融合.JPG (37.35 KB, 下載次數(shù): 114)
15 史泰格中低音喇叭裝于后門原喇叭位.JPG (48.46 KB, 下載次數(shù): 106)
16 史泰格高音固定在門板飾蓋.JPG (31.17 KB, 下載次數(shù): 121)
17 前后門板復(fù)原效果圖.JPG (44.45 KB, 下載次數(shù): 107)
18.JPG (45.37 KB, 下載次數(shù): 134)
19 三臺瑞典卓美功放和一臺處理隱藏式裝于尾箱.JPG (54.83 KB, 下載次數(shù): 142)
20 對連接的線材處理的十分規(guī)整.JPG (51 KB, 下載次數(shù): 93)
21 尾箱復(fù)原后,將零點低音置于尾箱.JPG (63.64 KB, 下載次數(shù): 115)
_DSC0922.JPG (67.65 KB, 下載次數(shù): 95)
2018-10-24 15:26 上傳