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玩改車

標題: 匠心之作 豐田卡羅拉雙擎改裝丹拿E232-天津江波汽車音響... [打印本頁]

作者: 津-江波汽車音響    時間: 2018-10-22 12:21
標題: 匠心之作 豐田卡羅拉雙擎改裝丹拿E232-天津江波汽車音響...
匠心之作 豐田卡羅拉雙擎改裝丹拿E232-天津江波汽車音響改裝
豐田卡羅拉的原車音響系統(tǒng)配置可以說是非常簡單,做工和用料材質(zhì)都非常差。導(dǎo)致原車汽車播放出來的音樂失真、穩(wěn)定性差。車主對原車的音響的系統(tǒng)非常不滿意,通過多方了解,最終選擇天津江波汽車音響店,為自己的愛車進行音響,隔音升級。
改裝車型:豐田卡羅拉雙擎
改裝清單:
前聲場:丹麥丹拿E232兩分頻套裝
后聲場:法國勁浪RCX165同軸喇叭
DSP:調(diào)音俠S4
隔  音:四門大麥環(huán)保隔音
卡羅拉雙擎的原車沒有進行任何隔音處理,只有簡單的一層防塵塑料。喇叭的發(fā)揮必須要有好的載體,所以對其進行了四門雙層隔音。
整個門板完成隔音后效果。不但能提升喇叭的音質(zhì),還能增強門鈑金的厚度,減少門板內(nèi)產(chǎn)生的共振,降低風(fēng)噪。
丹麥丹拿E232中低音原位安裝。
丹麥丹拿中低音單元,做工精細,用料十足。
丹拿E232G高音單元MT131原車三角位安裝。
勁浪RCX165同軸喇叭的安裝,原車喇叭的位置在后臺上所以對后臺也進行了隔音處理,減少喇叭在發(fā)聲時后臺鐵皮產(chǎn)生共振。
調(diào)音俠S4的安裝,它具有體積小、專車專用,雙精度DSP處理芯片,峰值功率可達:94*4的輸出,彌補了原車主機功率不足,能讓喇叭的動態(tài)更大,喇叭更好聽。
后記:通過技師的專業(yè)調(diào)音后,喇叭的動態(tài)廣,高音飽滿、甜美,低音準、通透,將丹拿E232真正發(fā)揮到“純粹原音,如臨現(xiàn)場”的感覺。車主上車試聽后對此次升級非常滿意,和原車的音響系統(tǒng)簡直就不是一個檔次。






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