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玩改車

標題: 匠心之作豐田卡羅拉雙擎改裝丹拿E232-天津江波汽車音響... [打印本頁]

作者: 津-江波汽車音響 時間: 2018-10-22 12:21
標題: 匠心之作豐田卡羅拉雙擎改裝丹拿E232-天津江波汽車音響...

匠心之作豐田卡羅拉雙擎改裝丹拿E232-天津江波汽車音響改裝

豐田卡羅拉的原車音響系統(tǒng)配置可以說是非常簡單，做工和用料材質(zhì)都非常差。導(dǎo)致原車汽車播放出來的音樂失真、穩(wěn)定性差。車主對原車的音響的系統(tǒng)非常不滿意，通過多方了解，最終選擇天津江波汽車音響店，為自己的愛車進行音響，隔音升級。

改裝車型：豐田卡羅拉雙擎

改裝清單：

前聲場：丹麥丹拿E232兩分頻套裝

后聲場：法國勁浪RCX165同軸喇叭

DSP：調(diào)音俠S4

隔音：四門大麥環(huán)保隔音

卡羅拉雙擎的原車沒有進行任何隔音處理，只有簡單的一層防塵塑料。喇叭的發(fā)揮必須要有好的載體，所以對其進行了四門雙層隔音。

整個門板完成隔音后效果。不但能提升喇叭的音質(zhì)，還能增強門鈑金的厚度，減少門板內(nèi)產(chǎn)生的共振，降低風(fēng)噪。

丹麥丹拿E232中低音原位安裝。

丹麥丹拿中低音單元，做工精細，用料十足。

丹拿E232G高音單元MT131原車三角位安裝。

勁浪RCX165同軸喇叭的安裝，原車喇叭的位置在后臺上所以對后臺也進行了隔音處理，減少喇叭在發(fā)聲時后臺鐵皮產(chǎn)生共振。

調(diào)音俠S4的安裝，它具有體積小、專車專用，雙精度DSP處理芯片，峰值功率可達：94*4的輸出，彌補了原車主機功率不足，能讓喇叭的動態(tài)更大，喇叭更好聽。

后記：通過技師的專業(yè)調(diào)音后，喇叭的動態(tài)廣，高音飽滿、甜美，低音準、通透，將丹拿E232真正發(fā)揮到“純粹原音，如臨現(xiàn)場”的感覺。車主上車試聽后對此次升級非常滿意，和原車的音響系統(tǒng)簡直就不是一個檔次。

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