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玩改車(chē)

標(biāo)題: 匠心之作 豐田卡羅拉雙擎改裝丹拿E232-天津江波汽車(chē)音響... [打印本頁(yè)]
作者: 津-江波汽車(chē)音響    時(shí)間: 2018-10-22 12:21
標(biāo)題: 匠心之作 豐田卡羅拉雙擎改裝丹拿E232-天津江波汽車(chē)音響...
匠心之作 豐田卡羅拉雙擎改裝丹拿E232-天津江波汽車(chē)音響改裝
豐田卡羅拉的原車(chē)音響系統(tǒng)配置可以說(shuō)是非常簡(jiǎn)單，做工和用料材質(zhì)都非常差。導(dǎo)致原車(chē)汽車(chē)播放出來(lái)的音樂(lè)失真、穩(wěn)定性差。車(chē)主對(duì)原車(chē)的音響的系統(tǒng)非常不滿(mǎn)意，通過(guò)多方了解，最終選擇天津江波汽車(chē)音響店，為自己的愛(ài)車(chē)進(jìn)行音響，隔音升級(jí)。
改裝車(chē)型：豐田卡羅拉雙擎
改裝清單：
前聲場(chǎng)：丹麥丹拿E232兩分頻套裝
后聲場(chǎng)：法國(guó)勁浪RCX165同軸喇叭
DSP：調(diào)音俠S4
隔  音：四門(mén)大麥環(huán)保隔音
卡羅拉雙擎的原車(chē)沒(méi)有進(jìn)行任何隔音處理，只有簡(jiǎn)單的一層防塵塑料。喇叭的發(fā)揮必須要有好的載體，所以對(duì)其進(jìn)行了四門(mén)雙層隔音。
整個(gè)門(mén)板完成隔音后效果。不但能提升喇叭的音質(zhì)，還能增強(qiáng)門(mén)鈑金的厚度，減少門(mén)板內(nèi)產(chǎn)生的共振，降低風(fēng)噪。
丹麥丹拿E232中低音原位安裝。
丹麥丹拿中低音單元，做工精細(xì)，用料十足。
丹拿E232G高音單元MT131原車(chē)三角位安裝。
勁浪RCX165同軸喇叭的安裝，原車(chē)?yán)鹊奈恢迷诤笈_(tái)上所以對(duì)后臺(tái)也進(jìn)行了隔音處理，減少喇叭在發(fā)聲時(shí)后臺(tái)鐵皮產(chǎn)生共振。
調(diào)音俠S4的安裝，它具有體積小、專(zhuān)車(chē)專(zhuān)用，雙精度DSP處理芯片，峰值功率可達(dá)：94*4的輸出，彌補(bǔ)了原車(chē)主機(jī)功率不足，能讓喇叭的動(dòng)態(tài)更大，喇叭更好聽(tīng)。
后記：通過(guò)技師的專(zhuān)業(yè)調(diào)音后，喇叭的動(dòng)態(tài)廣，高音飽滿(mǎn)、甜美，低音準(zhǔn)、通透，將丹拿E232真正發(fā)揮到“純粹原音，如臨現(xiàn)場(chǎng)”的感覺(jué)。車(chē)主上車(chē)試聽(tīng)后對(duì)此次升級(jí)非常滿(mǎn)意，和原車(chē)的音響系統(tǒng)簡(jiǎn)直就不是一個(gè)檔次。





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