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玩改車

標(biāo)題: 獨(dú)享舒適環(huán)境 杭州道聲豐田埃爾法汽車隔音改裝STP隔音 [打印本頁(yè)]
作者: 無(wú)敵音響改裝    時(shí)間: 2018-10-22 09:35
標(biāo)題: 獨(dú)享舒適環(huán)境 杭州道聲豐田埃爾法汽車隔音改裝STP隔音
【車型原車噪音分析】作為一款高端MPV車型，舒適性是不容忽視的一個(gè)方面。雖然豐田埃爾法在舒適性上面下了很大功夫，但依然無(wú)法滿足車主的用車需求，隔音就是其中一個(gè)方面。為降低汽車噪聲，車主在朋友推薦下，來(lái)到杭州道聲汽車改裝店，對(duì)汽車做了升級(jí)工作。

改裝車型—豐田埃爾法


【對(duì)癥下藥-噪音的解決方案】在對(duì)汽車做了全面的檢測(cè)以后，改裝技師發(fā)現(xiàn)豐田埃爾法車廂內(nèi)噪聲較為復(fù)雜，只對(duì)某一類噪聲做隔音處理，很難起到良好的隔音效果。在與車主做了深入溝通之后，車主決定對(duì)愛(ài)車做全面的隔音處理。

系統(tǒng)配置：
前聲場(chǎng)喇叭:法國(guó)勁浪烏托邦165RC
四門：軍工銀衛(wèi)士 軍工SPL08棉
底盤：航空炸彈 航空NG04棉 軍工銀衛(wèi)士
尾箱：航空炸彈 軍工銀衛(wèi)士 航空NG04棉
翼子板：航空炸彈 軍工銀衛(wèi)士 航空NG04棉
引擎蓋：航空炸彈

拆開(kāi)汽車的門板飾蓋以后，可以看到原車門板內(nèi)部只有一層簡(jiǎn)單的塑料薄膜，很難起到良好的隔音效果。改裝技師將原車劣質(zhì)的隔音材料清除，然后使用軍工銀衛(wèi)士和軍工SPL08棉，對(duì)汽車的門板做了雙層的隔音處理，以降低門板自身的共振噪聲，并阻止風(fēng)噪傳入。

拆開(kāi)汽車門板，可以發(fā)現(xiàn)門板隔音措施極為欠缺


使用軍工銀衛(wèi)士和SPL08棉對(duì)門板做雙層隔音處理


底盤和尾箱是低頻共振的主要產(chǎn)生部位，但原車的底盤和尾箱卻未作任何有效隔音處理。改裝技師先使用航空炸彈和軍工銀衛(wèi)士，對(duì)汽車的底盤和尾箱做了第一層的隔音處理，以降低底盤和尾箱自身的低頻共振噪聲；然后使用航空NG04棉，對(duì)底盤和尾箱做了第二層的密封處理，以使得隔音效果更為理想。

使用軍工銀衛(wèi)士對(duì)尾箱蓋做隔音處理


拆開(kāi)汽車底盤，除了幾塊簡(jiǎn)單的止振板外并未做有效隔音處理


使用航空炸彈和軍工銀衛(wèi)士對(duì)尾箱做第一層隔音處理


隔音材料貼合緊密


施工細(xì)膩到位


使用航空NG04棉對(duì)底盤做第二層密封處理


底盤的第二層隔音處理


隔音材料貼合緊密


由于尾箱是空腔結(jié)構(gòu)，汽車在行駛的時(shí)候共振產(chǎn)生的噪聲會(huì)被無(wú)限放大


汽車在行駛的時(shí)候，會(huì)產(chǎn)生較大的胎噪，而此類噪聲主要通過(guò)翼子板傳入到車廂內(nèi)部。改裝技師先使用航空炸彈和軍工銀衛(wèi)士，分別對(duì)前后翼子板做第一層止振處理；然后使用航空NG04棉，對(duì)翼子板做第二層密封處理，這就切斷了胎噪的傳播途徑，減少了胎噪的傳入。

使用航空炸彈個(gè)軍工銀衛(wèi)士 對(duì)尾箱做第一層隔音處理


使用航空炸彈和軍工銀衛(wèi)士 對(duì)翼子板做隔音處理


隔音處理完成后，改裝技師還將汽車的前聲場(chǎng)喇叭，替換成了法國(guó)勁浪烏托邦165RC套裝喇叭，它所播放出來(lái)的音樂(lè)高頻部分高亢亮麗，極具穿透力；中低音單元低沉有力，富有沖擊力。為減少對(duì)原有線路的改動(dòng)，改裝技師采用了原位安裝。

法國(guó)勁浪烏托邦165RC中低音喇叭安裝在汽車原位


喇叭的用料充足，做工精細(xì)


高音單元安裝在汽車儀表臺(tái)上


【改裝效果點(diǎn)評(píng)】升級(jí)完成后做道路測(cè)試，當(dāng)?shù)退傩旭偟臅r(shí)候，車廂內(nèi)幾乎聽(tīng)不到任何的噪聲，而即便是在高速行駛的時(shí)候，車廂內(nèi)噪聲也非常的微弱，車主對(duì)升級(jí)以后的隔音效果也非常滿意。





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