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玩改車

標(biāo)題: 安靜路途 漢蘭達(dá)汽車隔音改裝大麥靜音—車改坊廣州煉音... [打印本頁]
作者: 廣州車改坊    時(shí)間: 2018-10-20 11:06
標(biāo)題: 安靜路途 漢蘭達(dá)汽車隔音改裝大麥靜音—車改坊廣州煉音...

【車型原車噪音分析】由于工作關(guān)系，車主經(jīng)常需要開車跑高速，每次一下高速，車主就感覺自己耳朵里嗡嗡作響，有的時(shí)候好幾天都緩不過來，這給車主的用車帶來了很大的影響。為此車主專程來到車改坊廣州煉音術(shù)店，來尋求解決辦法。


改裝車型—漢蘭達(dá)


【對(duì)癥下藥-噪音的解決方案】為了確定汽車的主要噪聲類型，改裝技師和車主特意在高速狀況下做了道路測(cè)試，發(fā)現(xiàn)汽車的內(nèi)噪聲主要通過外界傳入進(jìn)來，包括風(fēng)噪和胎噪兩種噪聲，所以改裝技師針對(duì)性的對(duì)汽車的相應(yīng)部位做了隔音處理。

系統(tǒng)配置：
隔音品牌：大麥靜音
隔音部位：四門、四輪

拆開汽車的門板飾蓋以后，可以看到原車門板內(nèi)部空洞結(jié)構(gòu)較多，而且未作任何有效隔音處理，導(dǎo)致風(fēng)噪很容易通過門板傳入到車廂內(nèi)部。因此改裝技師，使用大麥靜音材料，對(duì)汽車的門板做了雙層的隔音處理，這就讓門板形成了一個(gè)密封的箱體，有效阻止了風(fēng)噪的傳入。


使用大麥靜音對(duì)汽車門板做第一層的隔音處理，降低門板共振噪聲


門板的第二層隔音處理，起到密封的作用


使用大麥靜音對(duì)輪弧做第一層止振處理


使用大麥吸音棉對(duì)輪弧做第二層隔音處理


汽車行駛產(chǎn)生的胎噪，主要通過輪弧傳入到車廂內(nèi)部。因此改裝技師，先使用大麥隔音減震膠，對(duì)輪弧做了第一層止振處理，降低輪弧部位的共振噪聲；然后使用大麥吸音棉，對(duì)輪弧做了第二層的密封處理，以使得隔音的效果更為理想。雙層的隔音處理，有效阻止了胎噪的傳入。


輪弧的第二層隔音處理


輪弧的隔音處理可以阻止風(fēng)噪、胎噪的傳入


【隔音效果點(diǎn)評(píng)】隔音處理完成后再次做道路測(cè)試，當(dāng)汽車在高速狀況下行駛的時(shí)候，車廂內(nèi)的風(fēng)噪和胎噪非常的微弱，比升級(jí)之前至少下降了50%以上，車主對(duì)隔音效果很滿意。





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