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玩改車(chē)

標(biāo)題: 西安車(chē)樂(lè)匯汽車(chē)音響改裝 大眾途觀音響改裝意大利史泰格... [打印本頁(yè)]
作者: 車(chē)樂(lè)匯音響    時(shí)間: 2018-10-17 10:29
標(biāo)題: 西安車(chē)樂(lè)匯汽車(chē)音響改裝 大眾途觀音響改裝意大利史泰格...
先天的因素確實(shí)可以讓我們少走很多彎路，但后天的努力才是決定結(jié)果的重要因素。

《人類簡(jiǎn)史》一書(shū)曾這樣贊譽(yù)過(guò)智人在海陸交通上的創(chuàng)造力：“沒(méi)有任何其他動(dòng)物能夠在基因幾乎毫無(wú)改變的情況下，這樣快速地遷移到如此大不相同的環(huán)境當(dāng)中”。對(duì)的，如果一輛車(chē)能帶你去大多數(shù)的“遠(yuǎn)方”，那比較合理的解釋便是：基因使然。前幾天在店里做音響改裝的大眾途銳便是擁有這樣越野基因的車(chē)。

改裝車(chē)型——大眾途觀


大眾途觀音響改裝配置：
前聲場(chǎng)：意大利史泰格MS650C兩分頻
后聲場(chǎng)：意大利史泰格MS650C兩分頻
功放處理器：德國(guó)艾索特A4
超低音：德國(guó)艾索特SW-15L備胎低音
隔音：GT環(huán)保隔音

即將升級(jí)的艾索特音響器材大合照


“兩板一棉”的門(mén)板隔音，打造更好的聽(tīng)音環(huán)境。
車(chē)門(mén)實(shí)際上是一個(gè)空間不規(guī)則、充滿孔洞的薄鋼板，如果不做任何隔音處理，喇叭裝在上面會(huì)有超過(guò)50%的音樂(lè)表現(xiàn)力由于這種安裝環(huán)境的缺陷而損失，而做過(guò)隔音的車(chē)門(mén)好比是經(jīng)過(guò)加強(qiáng)的音箱，能達(dá)到試音柜的作用，讓喇叭重放出較佳的效果。所以，建議車(chē)主在改裝音響前，先做門(mén)板隔音。

前聲場(chǎng)意大利史泰格MS650C高音喇叭安裝在三角位處


前聲場(chǎng)意大利史泰格MS650C中低音喇叭安裝效果圖


意大利史泰格MS650C兩分頻喇叭，其極具科技感的外形一直很受車(chē)友的喜愛(ài)，不但外在優(yōu)美，內(nèi)在也很豐富，既能很好的還原原有的聲音，給人帶來(lái)強(qiáng)烈的現(xiàn)場(chǎng)感；也能游刃有余的應(yīng)付多種音樂(lè)，完美的呈現(xiàn)人聲。

前聲場(chǎng)高音安裝在三角位處，有利于聲場(chǎng)定位以及高音和中低音的銜接，形成完美聲場(chǎng)，讓車(chē)主處在適合的聽(tīng)音位置。

后聲場(chǎng)意大利史泰格MS650C中低音喇叭裝車(chē)效果圖


功放是一套好音響必不可少的組成，主機(jī)上所帶的功放往往不能很真實(shí)地放大聲音電流，所以要想有好的音樂(lè)感受就必須加裝功放，一般來(lái)說(shuō)，功放的功率要大于喇叭的功率。德國(guó)艾索特A4功放處理器，內(nèi)置功放輸出和音效處理功能，可輕松推動(dòng)兩套喇叭，釋放更動(dòng)聽(tīng)的音質(zhì)效果；還可自動(dòng)修復(fù)音響系統(tǒng)的部分不足，增強(qiáng)環(huán)繞立體感。

對(duì)年輕的車(chē)主而言，沒(méi)有超低音的音響系統(tǒng)是很難接受的。因?yàn)槌鸵舻恼鸷承Ч歉泄偕系?，除了能提供厚?shí)的悶音做鋪陳，還能讓你感覺(jué)到空氣在振動(dòng)，更像是一個(gè)觸覺(jué)上的體驗(yàn)。德國(guó)艾索特SW-15L備胎低音不僅內(nèi)置功率放大器，可“自給自足”，減小失真；而且設(shè)計(jì)上也非常巧妙，大小與尾箱備胎中間的位置非常吻合，安裝后既不占空間，又不妨礙備胎的正常拆裝。

德國(guó)艾索特SW-15L備胎低音安裝在原車(chē)備胎位置


科學(xué)的搭配與專業(yè)的安裝及接線技術(shù)，使得這一套音響系統(tǒng)在聲音表現(xiàn)方面出類拔萃。有了如此個(gè)性與激情并存的音樂(lè)相伴，每一段探索的旅途中都可以享受到一場(chǎng)音樂(lè)的盛宴。





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