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玩改車(chē)

標(biāo)題: 新款哈弗H6全車(chē)隔音隔音案例--深圳24小時(shí)汽車(chē)音響改裝店！ [打印本頁(yè)]
作者: 冷暖自知0883    時(shí)間: 2018-10-12 11:27
標(biāo)題: 新款哈弗H6全車(chē)隔音隔音案例--深圳24小時(shí)汽車(chē)音響改裝店！

本期要和大家分享的是這輛哈弗H6的全車(chē)隔音降噪施工過(guò)程：


汽車(chē)在行駛的時(shí)候，鈑金共振噪音、風(fēng)噪問(wèn)題比較突出，因此車(chē)門(mén)需要進(jìn)行深度的隔音處理。



車(chē)門(mén)進(jìn)行雙層止振處理，有效提高車(chē)門(mén)鈑金剛性，減小鈑金共振噪音，讓車(chē)門(mén)密封能夠有效削減風(fēng)噪入侵。



汽車(chē)在高速行駛的時(shí)候，路噪和鈑金共振噪音通過(guò)底盤(pán)傳遞進(jìn)來(lái)，影響到駕乘的舒適性。第一層止振處理，粘貼止振材料，它能提高鈑金扎實(shí)度，減小共振噪音；第二層吸音處理，在止振材料上再鋪上吸音棉，它擁有非常好的吸音和隔熱效果。


行駛過(guò)程中汽車(chē)產(chǎn)生的風(fēng)噪到后備箱位置時(shí)會(huì)產(chǎn)生類(lèi)似回音的情況。通過(guò)加固后翼子板及后備箱底部鐵皮厚度，降低行車(chē)中，后翼子板及后輪引起的共振噪音、后輪的胎噪、排氣管的噪音、外界通過(guò)后下部分傳入到車(chē)內(nèi)的噪音。


先止振之后再進(jìn)行吸音處理，雙管齊下隔音效果更加出色。


經(jīng)過(guò)全車(chē)隔音處理，這臺(tái)哈弗H6的噪音問(wèn)題得到有效解決，路噪、風(fēng)噪、胎噪和低頻共鳴聲變得更小了，駕乘環(huán)境變得更加安靜舒適。







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