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玩改車

標(biāo)題: 廣州汽車隔音改裝店 本田雅閣汽車隔音改裝麥特仕環(huán)保隔... [打印本頁]
作者: 無敵音響改裝    時(shí)間: 2018-10-11 18:08
標(biāo)題: 廣州汽車隔音改裝店 本田雅閣汽車隔音改裝麥特仕環(huán)保隔...

【車型原車噪音分析】車主使用這臺本田雅閣的時(shí)間并不是很長，但在用車的過程當(dāng)中，車主感覺車廂內(nèi)的噪聲較為明顯，完全不像是中高檔車應(yīng)有的隔音效果。為降低汽車的噪聲，車主來到廣州南沙聆聽汽車隔音店，對汽車做了全車的隔音升級工作。


改裝車型—本田雅閣


【對癥下藥-噪音的解決方案】在對本田雅閣做了全面的檢測之后，改裝技師發(fā)現(xiàn)，原車的噪聲主要以風(fēng)噪和胎噪為主，如果是在顛簸的路面上行駛，還會產(chǎn)生共振噪聲。因此改裝技師對汽車的相應(yīng)部位做了改裝升級工作。

系統(tǒng)配置：
隔音品牌：麥特仕環(huán)保隔音
隔音部位：四門、底盤、尾箱、輪轂

風(fēng)噪主要通過門板傳入到車廂內(nèi)部，但原車的門板未作任何有效隔音處理。改裝技師使用麥特仕環(huán)保隔音減震膠，對汽車的門板做了雙層的隔音處理，這就讓門板形成了一個(gè)密封體，既可以減少風(fēng)噪的傳入，同時(shí)也可以為聲場喇叭創(chuàng)造一個(gè)良好的工作環(huán)境。


使用麥特仕環(huán)保隔音對汽車門板做第一層的隔音處理，降低門板共振噪聲


門板的第二層隔音處理，起到密封的作用


隔音材料貼合十分緊密


使用麥特仕吸音棉對底盤和尾箱做隔音處理


使麥特仕環(huán)保隔音對汽車底盤做第一層隔音處理，有效起到止振的作用


底盤和尾箱是低頻共振的主要產(chǎn)生部位，但原車的底盤和尾箱未作任何有效隔音處理。改裝技師先使用麥特仕環(huán)保隔音減震膠，對底盤和尾箱做了第一層的止振處理，降低底盤和尾箱的低頻共振噪聲；然后使用麥特仕環(huán)保隔音棉，對底盤和尾箱做了第二層的密封處理，以使得隔音效果更為理想。


底盤做第一層隔音處理


座椅處也做了隔音處理


尾箱做第一層隔音處理


尾箱做第二層隔音處理


汽車在行駛的時(shí)候，也會產(chǎn)生較大的胎噪，而此類噪聲主要通過輪轂傳入到車廂內(nèi)部。因此改裝技師使用麥特仕環(huán)保隔音材料，對汽車的輪轂做了雙層隔音處理，這就切斷了胎噪的傳播途徑，減少了胎噪的傳入。

【隔音效果點(diǎn)評】經(jīng)過全面的隔音處理之后，車主特意在高速、顛簸的路面等惡劣的路況下測試隔音效果，結(jié)果顯示車廂內(nèi)的噪聲始終控制在可接受的范圍以內(nèi)，為車主創(chuàng)造了安靜舒適的用車環(huán)境。





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