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玩改車

標(biāo)題: 低分貝空間 汕頭逸聲豐田雅力士汽車隔音改裝大白鯊隔音 [打印本頁]
作者: 無敵音響改裝    時(shí)間: 2018-10-11 10:49
標(biāo)題: 低分貝空間 汕頭逸聲豐田雅力士汽車隔音改裝大白鯊隔音
【車型原車噪音分析】豐田雅力士的做工精致、配置豐富，但鐵皮結(jié)構(gòu)較為單薄，

而且在很多部位的隔音措施也非常的欠缺，這就導(dǎo)致汽車在行駛的時(shí)候，會(huì)產(chǎn)生較

為明顯的噪聲，為降低汽車的噪聲，車主來到汕頭逸聲汽車隔音店，對(duì)汽車做了隔

音升級(jí)工作。



改裝車型——豐田雅力士




【對(duì)癥下藥-噪音的解決方案】根據(jù)客戶的訴求，改裝技師針對(duì)性的對(duì)豐田雅力士

做了全面的隔音處理，施工部位主要有四門、底盤、尾箱、尾箱蓋、輪轂、輪弧、

引擎蓋。

系統(tǒng)配置：
隔音品牌：大白鯊
隔音部位：四門、底盤、尾箱、尾箱蓋、頂棚、輪弧、引擎蓋

汽車行駛產(chǎn)生的風(fēng)噪，有很大一部分是通過門板傳入到車廂內(nèi)部，因此改裝技師，

使用大白鯊隔音減震膠和大白鯊吸音棉，對(duì)汽車的門板和飾蓋做了隔音處理，這就

切斷了風(fēng)噪的傳播途徑，阻止了風(fēng)噪的傳入。



使用大白鯊隔音材料，對(duì)門板和飾蓋做隔音處理




原車的底盤和尾箱并未做有效隔音處理。導(dǎo)致汽車在行駛時(shí)，底盤和尾箱會(huì)產(chǎn)生較

大的共振噪聲。改裝技師先使用大白鯊隔音減震膠，對(duì)汽車的底盤做了第一層的止

振處理，將底盤和尾箱的共振噪聲；然后使用大白鯊低頻王，對(duì)底盤和尾箱做第二

層隔音處理，以降低底盤和尾箱的低頻共振噪聲；最后使用大白鯊白棉，對(duì)底盤和

尾箱做第三層的隔音處理，以達(dá)到密封效果，阻止底盤和尾箱部位各類噪聲的傳入

。為使得隔音效果更為理想，改裝技師還特意對(duì)汽車的尾箱蓋做了隔音處理。



原車底盤和尾箱未作任何隔音處理


使用大白鯊隔音材料對(duì)汽車底盤做第一層隔音處理，有效起到止振的作用


底盤的第一層隔音處理


使用大白鯊隔音材料對(duì)尾箱做第一層止振處理


使用大白鯊低頻王對(duì)底盤和尾箱做第二層密封處理


底盤和尾箱的第二層密封處理


使用大白鯊隔音材料對(duì)輪轂做隔音處理


使用大白鯊白棉對(duì)底盤和尾箱做第三層隔音處理


輪轂也做了進(jìn)一步隔音處理


使用大白鯊隔音材料，對(duì)尾箱蓋做隔音處理




原車的頂棚也未作任何隔音處理。如果是在炎熱的夏天，熱量會(huì)直接通過頂棚傳入

到車廂內(nèi)部。而遇到陰雨天，汽車頂棚的噪聲也會(huì)非常的明顯，因此改裝技師，使

用大白鯊隔音材料，對(duì)汽車的頂棚做了隔音處理。



拆開原車頂棚，未見任何有效隔音處理


使用大白鯊隔音材料對(duì)頂棚做第一層的止振處理


使用大白鯊低頻王做頂棚的第二層密封處理




汽車在行駛的時(shí)候，會(huì)產(chǎn)生較為明顯的胎噪，而胎噪也主要通過輪弧等部位傳入到

車廂內(nèi)部。改裝技師將汽車的翼子板拆卸下來，使用大白鯊隔音材料，分別對(duì)汽車

的輪弧和翼子板做了隔音處理，從而減少了胎噪的傳入。



輪弧和翼子板是隔音的時(shí)候最容易忽視的部分


使用大白鯊隔音減震膠，對(duì)輪弧做第一層止振處理


使用大白鯊白棉，對(duì)輪弧做第二層密封處理


使用大白鯊隔音減震膠對(duì)翼子板做第一層隔音處理


使用大白鯊白棉對(duì)翼子板做第二層隔音處理




原車的引擎蓋只是一層單薄的鐵皮結(jié)構(gòu)，汽車在行駛的時(shí)候，引擎蓋也會(huì)產(chǎn)生振動(dòng)

噪聲，所以改裝技師，使用大白鯊隔音減震膠，對(duì)汽車的引擎蓋做了隔音處理，這

就減少了引擎蓋部位的噪聲。



引擎蓋做隔音處理



【隔音效果點(diǎn)評(píng)】此次的隔音升級(jí)非常的全面，汽車行駛產(chǎn)生的幾乎所有噪聲，改

裝技師都有針對(duì)性的對(duì)汽車的相應(yīng)部位做了隔音處理，從而降低了車廂內(nèi)的噪聲，

為車主營(yíng)造了一個(gè)安靜舒適的用車環(huán)境。









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