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玩改車

標題: 溫州汽車隔音施工皮卡上汽車大通汽車大能隔音降噪 [打印本頁]
作者: 溫州動感地帶    時間: 2018-10-10 10:16
標題: 溫州汽車隔音施工皮卡上汽車大通汽車大能隔音降噪
汽車隔音降噪，通常我們到汽車隔音看到的大致都是以下工序，皮卡上汽車大通在隔音前做好保護全車套件，首先需要先拆除四門門板、車窗升降器、四輪輪拱、座椅、整車地毯等（做到極致的還要拆中控），還要盡量避免拆除過程中影響到相應的管線。然后耐心細致地服帖于各處不同凸凹的形狀，將止震板貼于相應的位置，再覆蓋上一層隔音棉，最后再把拆下來的東西進行裝配復原。說白了，只是全車隔音的一部分，也是最重要的部分——止震。


皮卡上汽車大通汽車大能隔音

施工店家：溫州動感地帶汽車音響改裝


引擎蓋、后備箱底部的隔音好做，四門隔音就要動手拆門板和螺絲，還要把門板玻璃固定住，再拆掉玻璃升降機；翼子板隔音需要拆卸輪胎，并吊起車輛，它們對工具要求較多，對操作人員的熟練程度和專業(yè)知識要求都很高，動手能力差的朋友就不要隨便嘗試了。這些內容奉勸各位還是不要手癢癢，交給有經驗、專業(yè)水平高的專業(yè)音響改裝店來做可以將風險降到最低。


引擎蓋隔熱膜是外覆一層增強鋁護膜的吸音光泡沫，增強鋁護膜能大量隔除發(fā)動機倉熱量 ，減緩引擎蓋漆面的老化，吸音泡沫有效吸收發(fā)動機倉內的機械噪音，讓駕駛更舒適。

皮卡上汽全車隔音時，主要是依靠大能藍金剛止震板這個“神器”來降震的，它可以吸收結構部位傳遞來的振動，并將之消解不再繼續(xù)傳遞。實際做隔音工程時都是將這些止震板貼到車身的關鍵結構部位，可以減輕振動的傳遞，增加行駛中的“厚重感”，在實際體驗中還是有一定作用的。


大能超級溫莎具有優(yōu)異的吸音和隔熱特性，能有效衰減汽車內部中高頻噪聲，提升駕駛舒適度，阻隔熱量的傳導，節(jié)約空調能耗；超級溫莎材料比重極低，在車內使用增重極少，不增加油耗，材料環(huán)保阻燃，疏水抗菌，不會散發(fā)對人體有害物質，在車內使用絕對安全！


溫州動感地帶汽車音響改裝施工人員


車門隔音前后對比


車門第一層減振板隔音


車門大能藍金剛隔音效果


底盤隔音減振


低頻王獨有的聲學五層結構，使其在超低頻段具有強大的阻隔功能，是路噪和引擎噪音的超級克星，優(yōu)異的隔熱性，可有效阻擋引擎、排氣管向車內傳導熱量。


常見的全車隔音套餐做下來2000-7000元不等，但是做完之后的效果提升有多少呢？根據溫州動感地帶汽車音響改裝團隊專業(yè)測試，改裝后對車內的噪音有一定的改善，大致能降低3-11分貝左右，對降低車身振動也有一定的抑制效果。但客觀地評價，一般的經濟車型因為本身NVH底子太差，妄圖用全車隔音提升的這點分貝數來達到豪車的靜音水平，顯然是非常不現(xiàn)實的。


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