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玩改車

標(biāo)題: 清新汽車隔音改裝 清遠(yuǎn)道聲老款捷豹改裝大麥隔音 [打印本頁]
作者: 道聲VV    時(shí)間: 2018-10-9 19:54
標(biāo)題: 清新汽車隔音改裝 清遠(yuǎn)道聲老款捷豹改裝大麥隔音
【車型原車噪音分析】由于使用年限比較長，這臺(tái)老款捷豹在很多方面的性能，已經(jīng)出現(xiàn)了退化，隔音就是其中的一個(gè)方面。當(dāng)汽車在行駛的時(shí)候，車廂內(nèi)會(huì)產(chǎn)生非常明顯的噪聲，已經(jīng)完全超過了用戶的可接受范圍。為降低汽車的噪聲，車主來到清遠(yuǎn)道聲，對(duì)汽車做了隔音升級(jí)工作。

改裝車型—老款捷豹


【對(duì)癥下藥-噪音的解決方案】根據(jù)客戶的訴求，技術(shù)團(tuán)隊(duì)針對(duì)性的定制了老款捷豹全車隔音降噪的解決方案，主要對(duì)汽車的門板、尾箱、引擎蓋等部位做了隔音處理。

系統(tǒng)配置：
主機(jī)：歌航A5  
隔音：四門雙層環(huán)保隔音+吸音棉+門板吸音棉隔音
尾箱：第一層大麥止震隔音+第二次大麥吸音隔音

原車門板內(nèi)部空洞結(jié)構(gòu)較多，且未作任何隔音處理，導(dǎo)致門板部位噪聲非常的明顯。因此改裝技師，先使用大麥隔音減震膠，對(duì)汽車的門板做了雙層的隔音處理，以降低門板自身的共振噪聲，并阻止風(fēng)噪傳入；在此基礎(chǔ)上，改裝技師又使用大麥吸音棉，對(duì)門板飾蓋做了密封處理，以使得隔音效果更為理想。

歌航A5


拆開汽車門板，可以發(fā)現(xiàn)門板隔音措施極為欠缺


使用大麥隔音材料對(duì)汽車門板做第一層的隔音處理，降低門板共振噪聲


門板的第二層隔音處理，起到密封的作用


隔音材料貼合十分緊密


使用大麥吸音棉對(duì)門板飾蓋做隔音處理


門板飾蓋做隔音處理


原車尾箱是一個(gè)空腔結(jié)構(gòu)，汽車行駛尾箱產(chǎn)生的共振噪聲會(huì)被無限放大，改裝技師先使用大麥隔音減震膠，對(duì)尾箱做了第一層的止振處理；然后使用大麥吸音棉，對(duì)尾箱做了第二層的密封處理，雙層的隔音處理，既降低了尾箱的低頻共振噪聲，同時(shí)也有效增強(qiáng)了鈑金的剛性。

使用大麥隔音減震膠對(duì)引擎蓋做第一層止振處理


使用引擎膜對(duì)引擎蓋做第二層隔熱處理


由于尾箱是空腔結(jié)構(gòu)，汽車在行駛的時(shí)候共振產(chǎn)生的噪聲會(huì)被無限放大


使用大麥止震隔音材料對(duì)尾箱做第一層止振處理


使用大麥吸音棉對(duì)尾箱做第二層隔音處理




原車的引擎蓋只是一層單薄的鐵皮結(jié)構(gòu)，汽車行駛引擎蓋除了會(huì)產(chǎn)生振動(dòng)噪聲，同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)工作產(chǎn)生的熱量，也會(huì)加速引擎蓋漆面的老化速度。所以改裝技師先使用大麥隔音減震膠，對(duì)引擎蓋做了第一層止振處理；然后使用引擎膜，對(duì)引擎蓋做了第二層隔熱處理。在減少振動(dòng)噪聲的同時(shí)，也對(duì)引擎蓋起到了保護(hù)作用。

歌航A5的安裝


隔音完成后，改裝技師還為汽車音響系統(tǒng)，添加了一臺(tái)歌航A5主機(jī)，它不僅具有云聽歌功能，同時(shí)還可以具有多段EQ調(diào)節(jié)，以使得音頻信號(hào)更為干凈、精準(zhǔn)，從而為良好的聲音表現(xiàn)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

連接簡單方便


【改裝效果點(diǎn)評(píng)】升級(jí)完成后的老款捷豹，在行駛的時(shí)候，車廂內(nèi)非常的安靜，和改裝之前相比較簡直是天壤之別。而歌航A5云主機(jī)的添加，也讓音響品質(zhì)有了進(jìn)一步的提升，從而為車主創(chuàng)造了更為舒適的用車環(huán)境。





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