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玩改車

標題: 西安奧迪A4汽車隔音升級 西安車樂匯奧迪A4隔音升級賽倫科特 [打印本頁]
作者: 車樂匯音響    時間: 2018-10-8 10:51
標題: 西安奧迪A4汽車隔音升級 西安車樂匯奧迪A4隔音升級賽倫科特
一汽大眾公司生產(chǎn)的奧迪A4(Audi A4)是國內(nèi)第一款國際豪華品牌的B級轎車，填補了國內(nèi)B級轎車的空白，加固了一汽-大眾在國產(chǎn)豪華車市場的領(lǐng)先地位，這一點在當(dāng)時的意義比較重大，而且從奧迪A4在中國的銷量來看，它確實已經(jīng)成功了。

面對汽車這樣一個可操控的、屬于自己的空間，車主們既可以隨意地飛馳于曠野，累時也可以駐車棲息。但路面日益增多的汽車，早已讓原本寬闊的道路水泄不通，加上那煩人的汽笛聲，即使身處豪車之中，依舊難談享受。

改裝車型——奧迪A4


美好的音樂總能帶來一場享受，而出色的駕乘舒適性卻能美化心情。

奧迪A4隔音清單：
隔音部位：全車
隔音材料：賽倫科特

好酒不怕巷子深。西安車樂匯嚴格的施工標準賦予每個案例文章不一樣的光環(huán)，吸引來自全城乃至全省的車主前來做汽車音響/隔音升級，這臺奧迪A4的車主在看了我們的隔音升級案例后，慧眼識珠，一眼就看中了環(huán)保、健康、品質(zhì)有保證的賽倫科特隔音材料。

做隔音，止震的基本功最為重要。根據(jù)試車的情況，我們的改裝師首先使用賽倫科特止震材料對門板進行細致隔音，并用滾輪壓實，確保隔音材料充分發(fā)揮出隔音止震的作用。

門板隔音效果圖


前腳踏板隔音采用兩層隔音材料，賽倫科特止震板和低頻王隔音棉，可大幅降低通過地板、擋火墻向車內(nèi)傳遞的低頻噪音，高效過濾和降低發(fā)動機及傳動系統(tǒng)的噪音。而底盤隔音主要是處理汽車行駛過程中產(chǎn)生的低頻噪聲和輪胎與地面摩擦產(chǎn)生的路噪、胎噪，同時增厚鈑金，使底盤變得更加厚實。

前腳踏板第一層隔音


前腳踏板第二層隔音


底盤隔音進行中




尾箱是輪轂噪音和排氣噪音傳入的主要通道，而輪轂則是胎噪傳入的通道之一，對尾箱和輪轂及輪轂周邊進行隔音可以讓尾箱形成一個扎實的結(jié)構(gòu)，減少鈑金件的振動，同時消除塑料件與鈑金之間摩擦產(chǎn)生的噪音，降低熱量的傳導(dǎo)。

尾箱隔音


輪轂隔音




輪轂周邊同樣粘貼賽倫科特隔音材料


輪弧隔音操作步驟并不復(fù)雜，但是過程很麻煩。要分別將輪眉內(nèi)側(cè)的翼子板擋板拆下，此時會露出輪眉內(nèi)側(cè)的鋼板，這也是為什么我們一直強調(diào)汽車隔音一定要找專業(yè)店來進行施工的原因。輪弧進行雙層隔音能明顯降低來源于汽車輪胎表面與地面摩擦產(chǎn)生的噪聲以及輪胎甩起路面石塊碰撞輪轂罩內(nèi)襯的聲音，簡稱“胎噪”。

輪弧雙層隔音降噪




做完隔音有哪些變化？
經(jīng)過我們改裝師專業(yè)的隔音處理后，奧迪A4車內(nèi)噪音有了明顯的改善，當(dāng)然，這是在升級后試車時得出的結(jié)論：隔音后的奧迪A4在城市中跑，中低速輕點油門巡航（不超過60km/h）會感覺車內(nèi)很安靜，深踩油門時的排氣聲比之前要悶一些；行駛在碎石路面時，之前那種很讓人討厭的“噼啪”聲減少了很多。






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