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玩改車(chē)

標(biāo)題: 西安上尚本田CRV改裝BO6音頻處理器 史泰格+獅龍汽車(chē)全車(chē)隔音 [打印本頁(yè)]
作者: 上尚音響西安店    時(shí)間: 2018-9-29 16:50
標(biāo)題: 西安上尚本田CRV改裝BO6音頻處理器 史泰格+獅龍汽車(chē)全車(chē)隔音
在很多案例中，我們都能知道汽車(chē)器材的搭配對(duì)于整個(gè)音響系統(tǒng)的重要性。而如今的DSP種類(lèi)也是多如牛毛，各種配置參差不齊。今天本田CRV升級(jí)的這款來(lái)自意大利風(fēng)情與黑科技兼?zhèn)涞腄SP---意大利詩(shī)芬尼人工智能BO6音頻處理器，無(wú)論是音場(chǎng)層次，還是深度寬度等，都有一個(gè)質(zhì)的飛躍。除此之外，本田CRV車(chē)主還將之前在其它店做過(guò)劣質(zhì)的隔音再一次進(jìn)行升級(jí)，希望能夠徹底解決噪音。

本田CRV改裝配置單：
功放：意大利詩(shī)芬尼人工智能BO6音頻處理器；
隔音部位：引擎蓋、后備箱、葉子板；
隔音品牌：意大利史泰格+獅龍吸音棉；

詩(shī)芬尼BO6智能處理器，它可以有效的過(guò)濾主機(jī)產(chǎn)生的雜音和相位缺失，使得音源品質(zhì)更加出色，修復(fù)原車(chē)音響的不二之選，束線對(duì)插，無(wú)損安裝。
把調(diào)音設(shè)備麥克風(fēng)放在相應(yīng)的位置

為了有效減少車(chē)內(nèi)使用空間，安裝在了正駕駛座椅底部，還能方便調(diào)試。

根據(jù)車(chē)主的訴求，西安上尚的技術(shù)團(tuán)隊(duì)在對(duì)本田CRV做了全面的檢測(cè)定制了隔音降噪方案。針對(duì)不同部位，使用不同的隔音材料，可以有效降低汽車(chē)的各類(lèi)噪聲，為車(chē)主創(chuàng)造一個(gè)寧?kù)o的用車(chē)環(huán)境。
拆開(kāi)的原車(chē)引擎蓋及其它店做過(guò)的隔音材料

汽車(chē)隔音材料是一次性投資，要么不做，要么一次性做好，避免二次施工！隔音也不僅是貼上去那么簡(jiǎn)單，需要要專(zhuān)業(yè)的搭配和施工方案！本次隔音材料選用健康環(huán)保的意大利史泰格+獅龍吸音棉進(jìn)行合理有效的搭配施工，效果更好！
引擎蓋隔音最大的作用是隔音，其次就是隔熱，它可以減少發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)傳到引擎蓋表面的熱量，安裝有引擎蓋隔音的車(chē)輛雨天時(shí)基本不會(huì)產(chǎn)生白霧。陰雨天和冬天，由于外部氣溫與發(fā)動(dòng)機(jī)溫差較大，再加上雨水等對(duì)引擎蓋的沖刷等共同作用，會(huì)加速漆面的氧化。隔熱棉可以在一定程度上保護(hù)引擎蓋的漆面。
引擎蓋隔音完成效果

后備箱放輪胎的凹陷處形成了一個(gè)自然的空腔結(jié)構(gòu)，不僅會(huì)成為路噪胎噪傳入車(chē)內(nèi)的通道，本身的空腔金屬震動(dòng)共鳴也同樣讓這個(gè)位置成為隔音工程的重中之重。使用意大利史泰格隔音材料覆蓋在鈑金部位，先對(duì)這個(gè)位置的鈑金共振做處理。

尾箱兩側(cè)的輪轂也是不能放過(guò)的

后尾箱第一層意大利史泰格隔音完成

后尾箱第二層安裝一層獅龍吸音棉來(lái)進(jìn)一步吸收剩余的聲波



前后輪弧及翼子板隔音，這里是底盤(pán)噪音最常傳入的地方，行駛時(shí)避振器所導(dǎo)入之異音，與抑制輪胎與路面及碎石與鈑件所生成的撞擊雜音，施工后能明顯降低因路面與避震器所引起的噪音：

改裝技師對(duì)前后輪弧及翼子板第一層使用意大利史泰格隔音做完隔音之后，第二層使用獅龍吸音棉，能有效減低路噪和風(fēng)噪，給您一個(gè)安靜、安全的乘車(chē)環(huán)境。

點(diǎn)評(píng)：經(jīng)過(guò)詩(shī)芬尼人工智能BO6智能調(diào)音神器的處理以及隔音降噪的標(biāo)準(zhǔn)化施工，車(chē)內(nèi)音質(zhì)明顯提高，駕駛時(shí)更具樂(lè)趣。隔音打造出車(chē)廂內(nèi)更加寧?kù)o舒適的駕乘環(huán)境。





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