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標題: 噪聲終結者 豐田凱美瑞全車意大利STEG隔音升級-北京波聲... [打印本頁]
作者: 麗華玉秀 時間: 2018-9-29 16:45
標題: 噪聲終結者 豐田凱美瑞全車意大利STEG隔音升級-北京波聲...
廣汽豐田凱美瑞 無論從哪個角度看都是一款完美的產(chǎn)品。本著“創(chuàng)造中高級轎車全球新標準”理念開發(fā)的凱美瑞顛覆了此前人們心目中對中高級車的固有形象。什么是中高級轎車的全球新標準？尊貴的外形、舒適的內部空間、完美的駕乘體驗，同級別車中最高的安全和環(huán)保標準，以及無所不在的高科技配置，凱美瑞從這些方面對這個問題給出了完美的答案。
在日常駕乘生活中，由于行車噪音、胎噪、路噪、風噪等各種聲音交雜在一起，使得汽車在行駛過程中，出現(xiàn)讓人煩躁的噪音；再加之原車瀝青阻尼板不去除，長時間接觸還給人們的身體帶來諸多危害。而汽車隔音不僅有效降低噪音，提高駕乘時的安靜性和舒適性，又可以提升汽車音響的聲壓和音色，還能把原車瀝青味、異味都去除，使得車主的生活得到完美的升華，享受更美妙的駕駛樂趣。凱美瑞車主就來北京波聲汽車影音為愛車升級。
改裝車型————豐田凱美瑞
升級配置清單：
隔音部位：全車隔音（底盤、尾箱、引擎蓋、葉了板）
隔音品牌： 意大利STEG環(huán)保隔音
施工店家：北京波聲汽車影音
意大利STEG隔音減振材料富含彈性的多層次的止振阻尼材料組成，是降噪、減振的高性能產(chǎn)品。
首先進行底盤隔音處理，拆下座椅，拿下地毯我們可以看到車上會有一些塊狀物，這就是原車的隔音處理，雖然有有一點，但是效果微小。
底盤在拆完汽車內飾之后！
地板占車身很大部分，特別是連接發(fā)動機部位，很大噪音是從此處傳進車內的，隔音必須仔細認真。第一層用STEG減振分塊滿貼，作用是強化鈑金，降低振幅。
前腳踏是引擎聲音傳入的重點部位、隔音必須做到位!
這部位減震施工后能明顯降低因發(fā)動機所產(chǎn)生的噪音傳入。尤其是低頻噪音，大大的提升駕乘舒適度。
汽車尾箱歷來就是噪聲的重災區(qū)，因為汽車尾箱是空腔結構，所以其共振產(chǎn)生的噪聲要更為明顯，拆開汽車的尾箱看到的也只是鐵皮結構，并未做任何的隔音處理。
所以改裝師對尾箱進行了雙層隔音處理，第一層STEG減震既有效的減少了共振的噪聲又增強了鈑金的剛性。
可以看到輪轂處的重點隔音處理：能有效降低胎噪的傳入。
尾箱第二層STEG吸音棉處理，有效吸收胎噪，阻隔路噪傳入
葉子板STEG減振隔音：這里是噪音最常傳入的地方，輪胎與路面及碎石與鈑金件所生成的摩擦及撞擊雜音通過前后輪弧及翼子板的震動很輕松的就傳入到駕駛艙。這些部位減震吸音施工后能明顯降低因路面與避震器所引起的噪音，有效增強鈑金剛性。
而引擎蓋的隔音同樣也很重要，不僅僅起到隔絕發(fā)動機噪音的作用，同時對發(fā)動機工作時產(chǎn)生的熱量和外界的高溫炙烤起到減弱作用，保護漆面美觀。
點評：隔音處理完成后做道路測試，可以明顯感覺到車廂內共振噪聲、路噪和胎噪都得到了有效抑制，即便是在高速行駛狀況下，車廂內的噪聲也始終在可接受范圍以內。喜提“安靜乖巧”的豐田凱美瑞，車主十分欣慰！
歡迎來店體驗！北京波聲汽車影音：
此次改裝很順利，希望給大家一個借鑒！
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