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玩改車

標題: 梅州車樂匯 大眾途觀 汽車音響改裝 詩蔓SK6.3 [打印本頁]
作者: 無敵音響改裝    時間: 2018-9-29 12:00
標題: 梅州車樂匯 大眾途觀 汽車音響改裝 詩蔓SK6.3
大眾途觀是上海大眾推出的一款緊湊型SUV，它的出現(xiàn)也打破了德系車無國產(chǎn)SUV的尷尬局面。在設計上大眾途觀采用了全新的家族式語言，使得整車顯得年輕時尚、運動感很強。；另外大眾途觀還搭配了諸多智能化的配置，讓整車操控起來更為舒適。



改裝車型—大眾途觀



【原車隔音音響系統(tǒng)分析】隔音和音響是對汽車舒適性影響非常重要的兩個方面，然而大眾途觀原車在這兩方面的表現(xiàn)都不是特別的出色。使得汽車的舒適性也受到了很大的影響。因此車主來到梅州車樂匯，對汽車做了隔音和音響的升級工作。

系統(tǒng)配置：
解碼器：瑪路樂、TRU L8處理器
前聲場喇叭：詩蔓SK6.3
功放1：詩蔓4100
功放2：詩蔓ST-2
功放3：詩蔓ST-4
低音：11寸詩蔓低音炮
全車綠靜隔音

底盤和尾箱是低頻共振的主要產(chǎn)生部位，但原車的底盤和尾箱并未做任何有效隔音處理。改裝技師使用綠靜隔音減震膠，對汽車的底盤和尾箱做了全面的隔音處理，有效降低了底盤和尾箱的低頻共振噪聲，同時也增強了鈑金的剛性。為阻止胎噪的傳入，改裝技師還對汽車的輪轂也做了隔音處理。



使用綠靜隔音材料對底盤做隔音處理


使用綠靜隔音減震膠對尾箱做隔音處理


輪轂做隔音處理


輪轂做隔音處理


使用綠靜隔音減震膠對引擎蓋做第一層止振處理




原車的引擎蓋只是一層單薄的鐵皮結構，汽車在行駛的時候，引擎蓋也很容易產(chǎn)生振動噪聲。所以改裝技師使用綠靜隔音材料，對汽車的引擎蓋做了隔音處理。從而減少了引擎蓋部位的噪聲。

原車主機解析力不高，很容易造成音頻信號在細節(jié)方面的缺失，因此改裝技師為汽車音響系統(tǒng)，添加了瑪路樂、TRU L8處理器，它們可以增強主機的解析力，并對音頻信號的不足之處進行修復，以使得音頻信號更為完善，為良好的聲音表現(xiàn)打下了堅實的基礎。



引擎蓋的隔音處理


詩蔓SK6.3中低音喇叭安裝在汽車原位


高音和中音單元安裝在A柱


前聲場喇叭的安裝效果


器材接線安裝




根據(jù)車主的聽音喜好，改裝技師將汽車的前聲場喇叭，替換成了詩蔓SK6.3三分頻套裝喇叭，它的高音和中音單元，倒模安裝在了汽車的A柱，這不僅可以減少共振對喇叭的影響，同時還可以將音樂做到中央，讓車主處于合適聽音位置。

車主對低音部分有著較高的要求，因此改裝技師為汽車音響系統(tǒng)，添加了一只11寸詩蔓低音炮，它可以有效增加低音部分的下潛力度，讓音樂在低頻部分的表現(xiàn)更具有張力和彈性。

升級使用的喇叭靈敏性很高，直接用主機推動也沒有太大的問題，但為了保證聲場喇叭的功率輸出穩(wěn)定，改裝技師還是為汽車音響系統(tǒng)，添加了三臺詩蔓功放，這就為喇叭提供了充足的功率供給，讓喇叭的發(fā)揮更加的出色。



詩蔓功放安裝在后排椅背


11寸詩蔓低音炮安裝在尾箱



【改裝效果點評】施工完成后做道路測試，結果顯示車廂內(nèi)的共振噪聲得到了有效的抑制。而音響的品質(zhì)和改裝之前相比較，也有了質(zhì)的提升，從而為車主打造了一個舒適的用車環(huán)境。









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