亚洲一区2区三区|2020国产无码|日本视频9999|欧美三区四区四区区|超碰小说人人爽亚洲|国产精品3P电影|亚洲综合无码色区|久久tlri深 射|在线免费有码视频|久艹精品中文在线

玩改車

標題: 重慶凱迪拉克XT5汽車隔音改裝 渝大昌凱迪拉克XT5全車隔音GT [打印本頁]
作者: 重慶渝大昌音響    時間: 2018-9-25 17:29
標題: 重慶凱迪拉克XT5汽車隔音改裝 渝大昌凱迪拉克XT5全車隔音GT
本帖最后由 重慶渝大昌音響 于 2018-9-27 13:51 編輯

為什么越來越多的人都開始為汽車進行改裝？因為他們都想提高生活的質量，讓出行更加舒適、愉快。XT5是凱迪拉克品牌的一款豪華SUV，但它在行駛時，車廂內的噪聲明顯要比同級別車型大，這給駕乘舒適性帶來了很大影響。為降低車廂內噪聲，車主在網上看過許多關于渝大昌的改裝案例，并致電咨詢店家的改裝方案，確實覺得不錯，便約好時間到店為愛車進行全面的隔音升級。

改裝車型——凱迪拉克XT5



全車隔音材料：
1、全車第一層：GT減震王
2、全車第二層：GT吸音棉
3、前后翼子板：GT減震王+史泰格X5減震王+史泰格S15太空記憶棉

施工前對車身做好防護


即將升級的隔音材料


拆開門板飾蓋后，可以看到原車門板內部未作任何隔音處理，完全不像是該級別車型應有的隔音效果。在行車時，單薄的鈑金極易產生共振，傳入的風噪也十分明顯。渝大昌使用GT減震王對四門進行內外雙層處理，第一層止震，降低門板自身共振噪聲；第二層隔音，阻止風噪傳入。

拆下門板飾蓋，發(fā)現門板內部無任何隔音處理，風噪極易竄入車廂


門板第一層止震，加厚鈑金，有效抑制共振




門板第二層隔音，密閉多余孔位，有效減少風噪的傳入




底盤是低頻共振的主要產生部位，原車底盤未作任何有效隔音處理，低頻噪音、發(fā)動機噪音、輪胎噪音就很容易通過底盤傳入車廂，進而影響駕乘舒適性。使用GT減震王+GT吸音棉對底盤進行雙層隔音處理，重點解決發(fā)動機和路面噪音，不僅高效地隔絕低頻噪音，也大量地降低了發(fā)動機和排氣管熱量向駕駛室的傳導。

拆空全車內飾


底盤第一層止震，增強鈑金剛性，有效抑制低頻共振的產生




底盤第二層隔音，增強密閉性，防止各種噪音竄入，提高降噪效果




原車尾箱是一個空腔結構，汽車行駛時尾箱很容易產生噪聲，而且這些噪聲會被無限放大。使用GT減震王+GT吸音棉對尾箱做止震隔音處理，降低尾箱共振噪聲的同時，增強鈑金剛性，并有助吸收排氣管產生的熱量。輪胎與地面摩擦會產生較大胎噪和路噪，這類噪聲主要通過輪轂、輪弧傳入到車廂內部。使用史泰格和GT隔音材料對輪轂做雙層隔音處理；再使用GT隔音和史泰格隔音材料對輪弧做雙層隔音處理，有效阻止胎噪和路噪傳入。

尾箱及輪轂第一層止震，減少備胎窩空腔共鳴及排氣管噪聲


尾箱及輪轂第二層隔音，吸收多余的雜音，提高降噪效果


輪弧第一層止震處理


輪弧第二層吸音處理




發(fā)動機艙內的噪聲也不容忽視。針對發(fā)動機噪音處理，引擎蓋及水槽兩個部分的隔音十分重要，相對投入低、簡便快捷，方便施工，效果顯著。其中引擎蓋隔音除降低發(fā)動機噪音之外，對引擎蓋漆面保養(yǎng)也起到明顯的保護作用；而水槽處于車輛防火墻的正上方面，不同的車型所占據的空間大小不一，這里也是處理發(fā)動機噪音的關鍵之一。

引擎蓋、U型槽止震隔音，可以減少發(fā)動機引起的共振傳入車廂




總結：此次隔音升級非常全面，凱迪拉克無論是低速行駛還是高速行駛時產生噪聲的部位，渝大昌都做了相應的隔音處理。而且施工團隊對施工細節(jié)非常重視，保證在施工過程中不留任何死角，確保隔音的效果，讓車主可以擁有一個放心、安靜的用車環(huán)境。

改裝店家：重慶渝大昌汽車影音
改裝熱線/微信同號：18983051881
地址：重慶市渝北區(qū)金開大道人和和睦北路加新沁園2號附46號（天湖美鎮(zhèn)5號門對面）







歡迎光臨 玩改車 (http://www.beclighting.com.cn/) Powered by Discuz! X3.5