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玩改車(chē)

標(biāo)題: 放下疲憊 豐田霸道汽車(chē)音響改裝意大利audiosystem音樂(lè)系統(tǒng)AE... [打印本頁(yè)]
作者: 無(wú)敵音響改裝    時(shí)間: 2018-9-21 21:10
標(biāo)題: 放下疲憊 豐田霸道汽車(chē)音響改裝意大利audiosystem音樂(lè)系統(tǒng)AE...

豐田霸道是豐田家族的一款中大型SUV，為迎合消費(fèi)者的審美需求，豐田霸道在繼承該系列車(chē)型優(yōu)秀設(shè)計(jì)基因的基礎(chǔ)上，對(duì)車(chē)身的線條、細(xì)節(jié)等方面進(jìn)行了優(yōu)化，讓整車(chē)更符合主流的審美需求。另外豐田霸道還對(duì)懸架和車(chē)架做了強(qiáng)化，讓整車(chē)的越野能力和通過(guò)性更為出色。


改裝車(chē)型—豐田霸道


【原車(chē)音響系統(tǒng)分析】讓人感到意外的是，豐田霸道的原車(chē)僅用了6個(gè)普通材質(zhì)的聲場(chǎng)喇叭，而且原車(chē)音響系統(tǒng)的配置也非常的簡(jiǎn)單。這導(dǎo)致原車(chē)播放出來(lái)的音樂(lè)效果非常的差，根本無(wú)法將音樂(lè)的質(zhì)感給表現(xiàn)出來(lái)。為提升音響的品質(zhì)，車(chē)主來(lái)到廣西百色一家汽車(chē)音響改裝店，對(duì)汽車(chē)做了音響的升級(jí)工作。

系統(tǒng)配置：
音頻處理器：愛(ài)威DSP6
前聲場(chǎng)喇叭：意大利audiosystem音樂(lè)系統(tǒng)AE650C+AE30 （主動(dòng)三分頻）
后聲場(chǎng)喇叭：意大利STEG史太格MT650C
低音：愛(ài)威V7M小鋼炮
大麥隔音

豐田霸道的原車(chē)門(mén)板很厚實(shí)，但原車(chē)門(mén)板內(nèi)部隔音措施非常的欠缺，風(fēng)噪很容易通過(guò)門(mén)板傳入到車(chē)廂內(nèi)部。因此改裝技師使用大麥隔音材料，對(duì)汽車(chē)的門(mén)板做了雙層的隔音處理，這就像是為聲場(chǎng)喇叭制作了一個(gè)密封的箱體，阻止了風(fēng)噪的傳入，為聲場(chǎng)喇叭創(chuàng)造了一個(gè)良好工作環(huán)境。


使用的音響器材亮相


拆開(kāi)汽車(chē)門(mén)板，可以發(fā)現(xiàn)門(mén)板隔音措施極為欠缺


使用大麥隔音對(duì)門(mén)板做雙層隔音處理，為聲場(chǎng)喇叭創(chuàng)造一個(gè)良好的工作環(huán)境


隔音材料貼合緊密


車(chē)主在平時(shí)很喜歡聽(tīng)人聲和流行歌曲，所以改裝技師將汽車(chē)的前聲場(chǎng)喇叭，替換成了由意大利audiosystem音樂(lè)系統(tǒng)AE650C和AE30中音組合而成的三分頻套裝喇叭，它的高音單元，使用了絲膜球頂設(shè)計(jì)，讓音樂(lè)的高頻部分清晰亮麗，細(xì)膩動(dòng)聽(tīng)；中低音單元使用了金屬振膜，并采用了相位錐設(shè)計(jì)，從而讓中低音單元相位更加精準(zhǔn)，穩(wěn)定性更好。而AE30中音單元的添加，則讓音樂(lè)在中頻部分更加飽滿。后聲場(chǎng)使用的意大利STEG史太格MT650C喇叭，則與前聲場(chǎng)喇叭形成了優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，讓音樂(lè)表現(xiàn)形式更為豐富。


愛(ài)威V7M小鋼炮超低音單元


愛(ài)威DSP6


原車(chē)音響系統(tǒng)并沒(méi)有超低音單元，導(dǎo)致音樂(lè)在低頻部分表現(xiàn)不足。因此改裝技師為汽車(chē)音響系統(tǒng)，添加了一只愛(ài)威V7M小鋼炮，它可以有效增加低音部分的下潛力度，讓音樂(lè)在低頻部分更具有節(jié)奏感和力量感。

【改裝效果點(diǎn)評(píng)】升級(jí)完成后的汽車(chē)音響系統(tǒng)，所播放出來(lái)的音樂(lè)層次感分明、保真效果強(qiáng)，尤其是對(duì)音樂(lè)細(xì)節(jié)部分的還原度非常高，將音樂(lè)的質(zhì)感給完整展現(xiàn)了出來(lái)，車(chē)主聽(tīng)后非常滿意。





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