玩改車
標題: 小馬加了“增壓”,究竟能達到什么效果,豐田霸道2700先... [打印本頁]
作者: 匠神智造 時間: 2018-9-21 11:37
標題: 小馬加了“增壓”,究竟能達到什么效果,豐田霸道2700先...
什么情況下才安裝增壓來提升汽車動力呢?小馬拉大車才需要,車身大,車身重,馬力不足。而豐田霸道2700正是這樣一款車,車身重2065KG,最大馬力輸出是163匹,最大功率122,最大功率轉(zhuǎn)速5200轉(zhuǎn)。
車是好車,不過豐田霸道2700這款車,雖然看上去排量還是比較大的,但是在國內(nèi)這個動力還真不咋的。尤其是在城市中,擁堵路段,起步和超車加速相當肉。很多車主說有的時候油門踩得少了,車不動!油門踩深了,車往前竄一下。還有就是在高速超車的時候,深踩油門才能感受到加速的快感。不過好在這車發(fā)動機還是很可靠的,發(fā)動機皮實抗造,動力不足就不足吧!一些人存在湊合心里,但是還有一些人會靠增壓來提升這車本身的動力。
而如果安裝增壓的話,我建議來安裝機械增壓。它相對于傳統(tǒng)的渦輪增壓,雖然造價高,但是壽命也長。機械增壓的優(yōu)勢就在于工作與發(fā)動機同步,動力提供更加線性,源源不斷的提供著。即使是在低轉(zhuǎn)速的情況下也可以獲得增壓的幫助,造價高結(jié)構(gòu)簡單,更適合車的改裝。
豐田霸道安裝機械增壓在技術(shù)上并不復(fù)雜,而且安裝的也比較多了,最早的一批安裝的要在5年前了,也有現(xiàn)成的套件,安裝來說很方便,安裝的多了便有了專門的技術(shù),專門的安裝人員。同時霸道2.7的發(fā)動機的機艙也有足夠的空間布局機械增壓套件,機械增壓的體積也小,所以安裝完成后,并不會占用太多的空間,看一下我們JSIM安裝完成后的就知道了。
這次出發(fā)我們?nèi)チ嗽颇希愀窭锢禁惤?,再到楚雄,最后到了普洱。每一站的旅行,每一輛豐田霸道的動力升級。好了看一下這四個案例。
最后跟大家說說我們匠神動力JSIM機械增壓的優(yōu)勢,為什么這么多人選擇?
一、工作溫度:低溫肯定安全,機械增壓的工作溫度在70-90度之間,而渦輪增壓的工作溫度高達400-900度,想想就知道為什么渦輪增壓存在安全隱患了。
二、噪音方面:JSIM的機械增壓是離心式結(jié)構(gòu),同時采用先進的工藝和驅(qū)動方式,噪音降到了最低,可以忽略不計。
三、安裝方便:出廠前就會根據(jù)車況做好匹配,專業(yè)的技術(shù)團隊,專業(yè)的電腦調(diào)試師傅,全國上門安裝的服務(wù),不出門就可以享受服務(wù),3-4個小時就可以完成。
四、無損安裝:在整個安裝過程中,JSIM機械增壓真正的做到了不剪線、無焊接,不破壞原車任何結(jié)構(gòu)的情況下進行。
五、不影響原車:動力提升40%,是在發(fā)動機和變速箱設(shè)計強度承受范圍以內(nèi)的。
六、滯后性:機械增壓的動力提供與發(fā)動機同步,在車子打火著車開始介入,是遠遠優(yōu)于渦輪增壓在發(fā)動機轉(zhuǎn)速達到1800轉(zhuǎn)才開始工作的。
七、舒適性:機械增壓的感覺與自然吸氣類似,動力輸出是線性的。
八、油耗:安裝完JSIM機械增壓后,油耗上基本沒有變化。機械增壓是增加的每次節(jié)氣門打開時進入的空氣量,這樣油耗會增加一部分,同時車子動力好了,開著輕了,油耗自然降低。
九、為什么一定要選擇JSIM:套件都是根據(jù)車型研發(fā)定制的,從研發(fā)-生產(chǎn)-銷售-安裝-售后一體。
十、效果:動力提升40%,扭矩提升40%,百公里加速提升將近4秒。趕超3.5L直逼4.0L。
普拉多動力不足,關(guān)注微信公眾號: 匠神動力 安裝機械增壓,2,7變身4.0
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