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玩改車(chē)

標(biāo)題: 自然純音 解放威龍汽車(chē)音響改裝德國(guó)艾索特ES165.3—廣州賣(mài)... [打印本頁(yè)]
作者: 無(wú)敵音響改裝    時(shí)間: 2018-9-21 10:58
標(biāo)題: 自然純音 解放威龍汽車(chē)音響改裝德國(guó)艾索特ES165.3—廣州賣(mài)...
本帖最后由 無(wú)敵音響改裝 于 2018-9-21 16:34 編輯

解放威龍是一款重型牽引車(chē)，它的車(chē)身長(zhǎng)度達(dá)6.92米，寬度達(dá)2.55米，配有動(dòng)力強(qiáng)勁的6缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，讓其載貨能力出眾，通過(guò)性良好。駕駛室內(nèi)的空間寬敞，視野良好，深受物流公司和卡車(chē)司機(jī)的喜愛(ài)。

廣州賣(mài)音樂(lè)


【原車(chē)音響系統(tǒng)分析】解放威龍主要是用來(lái)拉貨，所以在音響系統(tǒng)等輔助配置方面的用來(lái)極為簡(jiǎn)單，導(dǎo)致汽車(chē)播放出來(lái)的音樂(lè)效果非常的差，根本無(wú)法滿足車(chē)主的聽(tīng)音需求。為提升音響的品質(zhì)，車(chē)主來(lái)到廣州賣(mài)音樂(lè)，對(duì)汽車(chē)的音響系統(tǒng)進(jìn)行了升級(jí)。

系統(tǒng)配置：
音源：原車(chē)主機(jī)
前聲場(chǎng)喇叭：德國(guó)艾索特ES165.3
低音功放：德國(guó)黃金聲學(xué)GM1000.1
四路功放：美國(guó)BOM100.4

根據(jù)車(chē)主的聽(tīng)音喜好，改裝技師將汽車(chē)的前聲場(chǎng)喇叭，更換成了德國(guó)艾索特ES165.3三分頻套裝喇叭，它的中低音單元使用了摻雜羊毛的紙質(zhì)音盆，并使用大塊磁鐵進(jìn)行驅(qū)動(dòng)，使得中低音部分動(dòng)力強(qiáng)勁，富有感染力。中音單元使用了設(shè)計(jì)科學(xué)合理，讓音樂(lè)在中頻那份音色飽滿、富有彈性；高音單元使用了絲質(zhì)振膜，使得高頻部分清晰亮麗，極具穿透力。

A柱飾蓋拆下來(lái)準(zhǔn)備施工


原車(chē)中控結(jié)構(gòu)


門(mén)板飾蓋的細(xì)節(jié)處理


德國(guó)艾索特ES165.3中低音喇叭安裝在汽車(chē)原位


喇叭添加了木質(zhì)墊圈


為喇叭添加燈光效果


經(jīng)過(guò)聲場(chǎng)定位以后，改裝技師將高音和中音單元，通過(guò)倒模安裝的工藝，安裝在了汽車(chē)的A柱，這可以將音樂(lè)做到中央，讓車(chē)主處于合適聽(tīng)音位置。中低音南大園安裝在門(mén)板原位，為營(yíng)造出良好的聽(tīng)音氛圍，改裝技師還為中低音單元，添加了燈光效果。

德國(guó)艾索特ES165.3高音和中音單元安裝在汽車(chē)A柱


為超低音單元制作箱體


車(chē)主對(duì)低音部分有較高的要求，因此改裝技師為汽車(chē)音響系統(tǒng)，添加了一只KOCKER超低音單元，它被制作成箱體，安裝在了汽車(chē)前排的中央扶手處，這可以讓聽(tīng)眾近距離的感受到低音的魅力。

確定箱體結(jié)構(gòu)


超低音單元安裝在中央扶手處


出色的音響品質(zhì)，離不開(kāi)穩(wěn)定的功率供給，因此改裝技師為汽車(chē)音響系統(tǒng)，添加了一臺(tái)美國(guó)BOM100.4功放，它可以解決原車(chē)音響系統(tǒng)功率供給不足的問(wèn)題，讓喇叭的發(fā)揮更加的穩(wěn)定出色，為避免占據(jù)太多的空間，改裝技師將美國(guó)BOM100.4功放安裝在了座椅的底部。

超低音單元的安裝效果


功放安裝在座椅底下



【改裝效果點(diǎn)評(píng)】升級(jí)完成后的汽車(chē)音響系統(tǒng)，所播放出來(lái)的音樂(lè)層次感分明、立體感強(qiáng)，讓卡車(chē)司機(jī)在累了的時(shí)候，也能夠聽(tīng)上幾首動(dòng)聽(tīng)的歌曲來(lái)緩解疲勞。車(chē)主對(duì)改裝后的音響效果也非常滿意。










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